Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Zamki, klucze i zatrzaski. Pojedynczy zamek

Zamki, klucze i zatrzaski. Pojedynczy zamek (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Spis treści: Odblokowanie samochodu ↡ Blokowanie samochodu ↡ Monitorowanie ładowania akumulatora ↡ Ustawianie funkcji odblokowania…↡ Wymiana baterii w kluczyku głównym ↡ Automatyczne ryglowanie drzwi…↡ Automatyczne odblokowanie drzwi w…↡ Przełącznik z pojedynczą blokadą ↡ Otwieranie lub zamykanie szyb…↡ Otwieranie drzwi ↡ Klucz awaryjny ↡ Awaryjne otwieranie drzwi kierowcy ↡ Awaryjne otwieranie klapy tylnej ↡ Uwaga dla modeli wyposażonych w…↡ Otwieranie pokrywy bagażnika ↡ Zamykanie tylnej klapy ↡ Awaryjne odblokowanie klapki wlewu…↡ Zgubiony klucz lub klucz awaryjny ↡ Ogólne uwagi dotyczące systemu zamków ↡
Zamki sterowane radiowo

1 - Klucz główny; 2 - Przycisk odblokowania; 3 - Kluczowe funkcje; 4 - Monitorowanie naładowania…

1 - Klucz główny; 2 - Przycisk odblokowania; 3 - Kluczowe funkcje; 4 - Monitorowanie naładowania akumulatora


Za pomocą pilota radiowego można odblokować pojazd z dużej odległości, nawet poza zasięgiem wzroku.

Aby uniemożliwić osobom niepowołanym wejście do pojazdu, należy używać pilota radiowego wyłącznie z bliskiej odległości.

Na wyposażeniu pojazdu znajdują się dwa kluczyki główne z pilotem. Dla lepszej identyfikacji przyciski odblokowujące (2) mają różne kolory.



Notatka. Nie narażaj kluczy na działanie zwiększonego promieniowania elektromagnetycznego. Możliwe awarie!


Odblokowanie samochodu



Możliwe jest przełączanie pomiędzy ustawieniami "Odblokowanie drzwi kierowcy" i "Odblokowanie pełne".

Ustawienie "Pełne odblokowanie"



Jednokrotne naciśnięcie przycisku powoduje odblokowanie wszystkich drzwi, wlewu paliwa i drzwi bagażnika.

Ustawianie "Odblokowania drzwi kierowcy"



Przycisk naciśnij raz, aby odblokować drzwi kierowcy i klapkę wlewu paliwa.

Przycisk naciśnij dwukrotnie, wszystkie drzwi, klapka wlewu paliwa i drzwi bagażnika zostaną odblokowane.

Odryglowanie pojazdu i wyłączenie autoalarmu (EDW) potwierdzane jest jednorazowym mignięciem kierunkowskazów.

Jeżeli po odblokowaniu pojazdu nie zostaną otwarte ani drzwi, ani pokrywa bagażnika, zamek zostanie automatycznie zaryglowany po około 40 sekundach.



Blokowanie samochodu



Przycisk naciśnij raz, wszystkie drzwi, właz wlewu paliwa i drzwi bagażnika zostaną zablokowane.

Gdy drzwi i pokrywa bagażnika są zamknięte, włączenie autoryzowanego systemu kontroli jazdy lub gotowość do działania autoalarmu (EDW) po zablokowaniu jest potwierdzana trzykrotnym mignięciem kierunkowskazów.

Monitorowanie ładowania akumulatora



Za każdym razem, gdy zostanie naciśnięty klawisz, na krótko zaświeci się dioda LED wskazująca poziom naładowania akumulatora.

Jeśli dioda kontrolna nie zaświeci się, należy natychmiast wymienić baterie.

Ustawianie funkcji odblokowania pojazdu



Naciśnij jednocześnie przyciski i i przytrzymaj je przez około 6 sekund.

Kontrolka LED (4) zaświeci się dwukrotnie.



Przełącza między ustawieniami "Odblokowanie drzwi kierowcy" i "Odblokowanie pełne".

Wymiana baterii w kluczyku głównym



Notatka. Wymieniaj baterie parami.


Nie wyrzucaj rozładowanych baterii razem z odpadami domowymi.


Nie wyrzucaj rozładowanych baterii razem z odpadami domowymi.

Wyjmij klucz awaryjny.

Wciśnij klucz w otwór (1), następnie lekko podnieś komorę baterii w kierunku strzałki (2) i wyjmij ją w kierunku strzałki (3).

Włóż baterie (4) pod sprężynę stykową (5) za pomocą niestrzępiącej się szmatki. Zarejestruj się!


Włóż baterie (4) pod sprężynę stykową (5) za pomocą niestrzępiącej się szmatki. Zarejestruj się!

Wciśnij komorę baterii do korpusu klucza, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

Automatyczne ryglowanie drzwi podczas jazdy



Przy prędkościach powyżej 15 km/h pojedynczy zamek pojazdu zostaje zablokowany.

Otwarcie jednych z drzwi przednich od wewnątrz powoduje odblokowanie wszystkich zamków pojazdu, pod warunkiem, że ostatnie odblokowanie pojedynczego zamka pojazdu zostało wykonane za pomocą pilota.



Funkcja automatycznego ryglowania pojedynczego zamka pojazdu była włączana i wyłączana za pomocą pilota.

Funkcję automatycznego ryglowania drzwi można włączać i wyłączać w menu "POJAZD" (SAMOCHÓD) system "Indywidualna instalacja" w menu instalacji "AUTOMATIC DOOR LOCK" (AUTOMATYCZNE BLOKOWANIE DRZWI). (Patrz część rozdziału "Instalacja niestandardowa" Kierownica wielofunkcyjna, wyświetlacz uniwersalny).

Automatyczne odblokowanie drzwi w razie wypadku



Odblokowanie drzwi następuje po uderzeniu o dokładnie określoną siłę.

Przełącznik z pojedynczą blokadą



Przełącznik pojedynczej blokady znajduje się na konsoli środkowej.


Przełącznik pojedynczej blokady znajduje się na konsoli środkowej.

Kliknij przełącznik:
  • 1 - Blokowanie
  • 2 - Odblokowanie

Za pomocą pojedynczego wyłącznika zamka można odblokować lub zablokować samochód od wewnątrz. Zamknięcie można wykonać tylko wtedy, gdy drzwi przednie są zamknięte.

Jeśli blokowanie zostało wykonane kluczem, odblokowanie za pomocą przełącznika jest niemożliwe.

Otwieranie lub zamykanie szyb bocznych i panoramicznego panelu dachowego przesuwnego


(funkcja otwierania letniego/zamykanie komfortowe)

Funkcja otwierania w lecie: otwiera panoramiczny panel dachu przesuwnego i opuszcza szyby boczne.



Wygodne zamykanie: panoramiczny dach przesuwny jest zamknięty, a szyby boczne podniesione.

Ze względów bezpieczeństwa funkcję otwierania letniego/komfortowego zamykania można aktywować wyłącznie z bliskiej odległości za pomocą funkcji podczerwieni pilota. Dlatego skieruj końcówkę kluczyka w stronę klamki drzwi kierowcy.

Funkcja otwierania latem:

Odblokuj samochód i trzymaj przycisk wciśnięty, aż szyby boczne i panoramiczny panel dachu przesuwnego osiągną żądaną pozycję.

[Materiał oparty na danych z portalu: mercedesman.ru]

Przerywanie procesu otwierania: Przycisk puścić.

Komfortowe zamykanie: Zablokuj samochód, przycisk trzymaj wciśnięty, aż wszystkie okna i panoramiczny panel dachu przesuwnego zostaną całkowicie zamknięte.

Opuszczając pojazd, upewnij się, że wszystkie szyby boczne są podniesione, a panoramiczny panel dachu przesuwnego jest zamknięty.



Otwieranie drzwi



1. Otwarcie drzwi od zewnątrz

1. Otwarcie drzwi od zewnątrz


Drzwi można otworzyć od zewnątrz tylko wtedy, gdy zostały wcześniej odblokowane.

2. Otwarcie drzwi od wewnątrz

2. Otwarcie drzwi od wewnątrz


Drzwi można również otworzyć od wewnątrz, gdy pojazd jest zaryglowany. Po otwarciu drzwi kierowcy lub pasażera z przodu oba drzwi zostają odblokowane.

Odryglowanie drzwi potwierdza się poprzez wyciągnięcie przycisku ryglującego (3).

Klucz awaryjny



1. Przycisk odblokowania

1. Przycisk odblokowania
2. Klucz awaryjny




Kluczyk awaryjny (2) umożliwia odryglowanie i zablokowanie drzwi kierowcy (awaryjne otwieranie drzwi) a drzwi kierowcy są zamykane oddzielnie (awaryjne otwieranie drzwi) a pokrywa bagażnika jest oddzielnie blokowana lub otwierana.

Wyjmowanie kluczyka awaryjnego z kluczyka głównego: Przesunąć przycisk odblokowujący (1) w kierunku strzałki i wyciągnąć kluczyk awaryjny (2).

Wkładanie kluczyka awaryjnego do kluczyka głównego: Wciśnij kluczyk awaryjny (2) aż do zatrzaśnięcia.

Awaryjne otwieranie drzwi kierowcy



Jeżeli nie można otworzyć samochodu za pomocą pilota kluczyka, należy odblokować drzwi kierowcy kluczykiem awaryjnym.

Uwagi dotyczące modeli wyposażonych w alarm antykradzieżowy:

Alarm antywłamaniowy włącza się w momencie otwarcia drzwi kluczem awaryjnym. Alarm można wyłączyć jedynie poprzez włożenie kluczyka do stacyjki lub naciśnięcie przycisków lub na kluczu głównym.

Awaryjne otwieranie klapy tylnej



Cylinder zamka znajduje się we wnęce tylnej tablicy rejestracyjnej.


Cylinder zamka znajduje się we wnęce tylnej tablicy rejestracyjnej.

Jeżeli drzwi bagażnika nie dają się otworzyć z powodu usterki, należy odblokować drzwi bagażnika kluczykiem awaryjnym.

Przekręć kluczyk awaryjny do pozycji (1) i pociągnij za klamkę.

Uwaga dla modeli wyposażonych w alarm antykradzieżowy:



Alarm antykradzieżowy działa tylko wtedy, gdy drzwi bagażnika zostaną otwarte kluczykiem awaryjnym. Alarm można wyłączyć jedynie poprzez włożenie go do stacyjki lub naciśnięcie przycisków lub na kluczu głównym.

Otwieranie pokrywy bagażnika



Uchwyt znajduje się we wgłębieniu na tylną tablicę rejestracyjną.


Uchwyt znajduje się we wgłębieniu na tylną tablicę rejestracyjną.

Pokrywę bagażnika można otworzyć ręcznie, jeśli pojedynczy zamek pojazdu został wcześniej odblokowany.

Aby otworzyć, pociągnij za uchwyt.

Zamykanie tylnej klapy



Opuścić klapę tylną pociągając ją w dół za wycięcie (1) i zamknąć naciskając od góry.


Opuścić klapę tylną pociągając ją w dół za wycięcie (1) i zamknąć naciskając od góry.

Awaryjne odblokowanie klapki wlewu paliwa



Obróć zatrzask poszycia po prawej stronie i przesuń poszycie boczne na bok.


Obróć zatrzask poszycia po prawej stronie i przesuń poszycie boczne na bok.

Pociągnąć za uchwyt zwalniający (strzałka) i jednocześnie otworzyć klapkę wlewu paliwa od zewnątrz.

Zgubiony klucz lub klucz awaryjny



Zaufaj jednej ze stacji obsługi "Mercedes-Benz" zablokować klucz i niezwłocznie powiadomić ubezpieczyciela o utracie klucza.

W przypadku zgubienia klucza awaryjnego należy wymienić elementy mechaniczne zamków.

Klucz nowy lub awaryjny można kupić wyłącznie na stacji obsługi "Mercedes-Benz".

Ogólne uwagi dotyczące systemu zamków



Jeżeli nie można odblokować lub zablokować pojazdu:
  • Skieruj końcówkę kluczyka głównego na klamkę drzwi kierowcy.
  • Sprawdź poziom naładowania głównych baterii kluczyka (materiały na początku rozdziału).
  • Otwórz samochód kluczykiem awaryjnym. Włóż kluczyk do stacyjki i poczekaj, aż nie będzie można przekręcić kluczyka w stacyjce.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class W203 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Główne elementy sterujące i panele sterujące
Specyfikacje pojazdu
Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą
Ułatwia wsiadanie i wysiadanie z samochodu
Regulacja siedzeń i zagłówków
Systemy bezpieczeństwa
Kierownica, lusterka wsteczne
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 11. Centralny zamek Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Linka zwalniająca zamek maski – demontaż i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Zamek pojedynczy (modele benzynowe) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Pojedynczy zamek umożliwiający dostęp do samochodu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Zamki, klucze i zatrzaski. Karta inteligentna. Pojedynczy zamek Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Zamek centralny Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 33 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.