Do pomiaru parametrów elektrycznych w obwodzie pokładowym dostępne są na rynku tzw. kombinowane przyrządy pomiarowe, które łączą woltomierz do pomiaru napięcia, amperomierz do pomiaru prądu i omomierz do pomiaru rezystancji w jednym urządzeniu.
Dostępne na rynku urządzenia pomiarowe różnią się od siebie przede wszystkim zakresem i dokładnością pomiarów. Zakres pomiarowy określa, w którym obszarze powinno się znajdować napięcie i rezystancja, które mają być rejestrowane.
Dla entuzjastów motoryzacji dostępne są kombinowane przyrządy pomiarowe zaprojektowane specjalnie do przeprowadzania prac kontrolnych w samochodzie. Za pomocą takiego urządzenia można zmierzyć prędkość obrotową wału w samochodzie, kąt stanu zwartego styków wyłącznika układu zapłonowego i napięcie do 20 V.
Podczas pomiaru rezystancji urządzenie jest zwykle ograniczone do zakresu w kiloomach. Ponadto przyrządy pomiarowe służą do testowania elektrycznych i elektronicznych elementów konstrukcyjnych. Umożliwiają szeroki zakres pomiarów, od rezystancji o niskiej rezystancji aż do zakresu megaomów. Napięcia (V) można mierzyć bardzo dokładnie, co jest wymagane przede wszystkim przy testowaniu elektronicznych elementów konstrukcyjnych.
Jeśli chcesz tylko sprawdzić, czy w ogóle dostarczane jest napięcie (V), odpowiednia jest do tego prosta lampka testowa (A). To prawda, że dotyczy to tylko tych obwodów elektrycznych, które nie zawierają części elektronicznych. Jednakże części elektroniczne reagują niezwykle wrażliwie na zbyt wysokie prądy. W pewnych okolicznościach mogą one ulec awarii nawet wtedy, gdy podłączona jest lampka testowa.
Uwaga! Podczas sprawdzania części elektronicznych (tranzystory, diody i jednostki sterujące) konieczne jest zastosowanie wskaźnika napięcia o wysokiej rezystancji (V). Działa w taki sam sposób jak lampka kontrolna, ale nie uszkadza elementów elektronicznych i nadaje się do wszystkich operacji kontrolnych.