Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Rozdzielacz montowany jest wzdłużnie z przodu głowicy cylindrów.
2. Odpiąć i zdjąć plastikową osłonę.
3. Zapisz kolejność montażu przewodów wysokiego napięcia, a następnie w razie potrzeby odłącz przewody od pokrywy rozdzielacza.
4. Poluzuj i wyjmij śruby, a następnie zdejmij pokrywę rozdzielacza.
5. Odkręć śruby i zdejmij suwak z rolki (patrz 4,5).
Rysunek. 4,5. Zdejmij suwak z rolki
6. Odkręć środkową śrubę i zdejmij rolkę z końca wałka rozrządu (patrz 4.6).
Rysunek. 4.6. Odkręć środkową śrubę i wyjmij wałek
7. Zdejmij plastikową osłonę i wyjmij O-ring (patrz 4.7). Jeśli zauważysz zużycie lub uszkodzenie, wymień uszczelkę.
Rysunek. 4.7. Zdejmij plastikową osłonę i pierścień uszczelniający
Instalacja
8. Zamontuj ponownie plastikową osłonę i pierścień uszczelniający.
9. Wciśnij rolkę na koniec wałka rozrządu, wyrównując rowek w piaście rolki z kołkiem wystającym z wałka rozrządu. Zamontować i dokręcić środkową śrubę wymaganym momentem obrotowym.
10. Zamontuj suwak na rolce, następnie włóż śruby mocujące i dokręć je wymaganym momentem.
11. Ostrożnie, aby nie uszkodzić centralnej elektrody węglowej, załóż korek dystrybutora na miejsce na górze suwaka. Dokręć śruby pokrywy.
Publikacja pobrana z zasobu internetowego Mercedesman.ru
12. Podłączyć przewody świecy zapłonowej wysokiego napięcia do pokrywy rozdzielacza, upewniając się, że są podłączone we właściwej kolejności - patrz rozdział Dane techniczne w Rozdziale 2B.
13. Należy pamiętać, że ponieważ układ zapłonowy jest przerywany przez czujnik położenia wału korbowego, regulacja głównego rozrządu zapłonu nie jest wymagana.