Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga: podczas montażu wymagana będzie nowa śruba kierownicy.
Wyjmowanie
1. Ustaw przednie koła w kierunku jazdy na wprost i wkładając kluczyk do stacyjki odblokuj kierownicę.
Modele bez poduszek powietrznych
2. Podważ przycisk z emblematem / klaksonem Mercedes-Benz znajdujący się na środku kierownicy (patrz 17.2).
Rysunek. 17.2. Podważ przycisk emblematu/klaksonu na środku kierownicy
3. Poluzuj i wyjmij śrubę koła (patrz 17.3).
Rysunek. 17.3. Poluzuj i wyjmij śrubę kierownicy
4. Jeżeli nie ma śladów, nałóż je pomiędzy kierownicę a wał kolumny kierownicy. Następnie zdejmij kierownicę z wielowypustów kolumny kierownicy. Jeśli kierownica jest mocno osadzona, wybij ją, uderzając dłonią w środek lub obracając ją z boku na bok, wyciągając ją z wypustów wału.
5. Sprawdź styki klaksonu i pierścień ślizgowy. Wymień, jeśli jest zużyty lub uszkodzony.
Modele wyposażone w poduszki powietrzne
6. Zdjąć nakładkę ze środka kierownicy zgodnie z opisem w pkt Rozdział 12.
7. Zdemontuj kierownicę zgodnie z opisem w pkt. 3-5.
Instalacja
Modele podstaw poduszek powietrznych
8. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a) Nałóż spray wazeliną techniczną na pierścień stykowy klaksonu i zamontuj kierownicę na wale kolumny, zrównując znaki wykonane przed demontażem.
- b) Zamontować nową śrubę kierownicy i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym.
Modele wyposażone w poduszki powietrzne
9. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a) Jeżeli część stykowa obróciła się po zdjęciu kierownicy, należy ją wycentrować, dociskając część stykową w dół i obracając jej środkową część w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do oporu. Z tej pozycji obróć środek do tyłu o trzy pełne obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
- b) Nałóż warstwę wazeliny technicznej na pierścień stykowy klaksonu i zamontuj kierownicę na wale kolumny. wyrównać macicę wykonaną przed usunięciem.
- c) Podczas montażu kierownicy sprawdź, czy kołek ustalający na górze kolumny kierownicy jest prawidłowo dopasowany do wgłębienia w części stykowej.
- d) Wyrównać koło ze szprychami kolumny, zbiegając się z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem i dokręcić śrubę mocującą kierownicę z wymaganą siłą.
- e) Zamontować poduszki powietrzne zgodnie z opisem w Rozdział 12.