Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Szeleprugók és szelepszár-rögzítők

Szeleprugók és szelepszár-rögzítők (Mercedes-Benz Vito W638)

0

Eltávolítás



1. Helyezze be az 1. adaptert a gyújtógyertya nyílásába, és fejlesszen ki levegőt az égéstérbe (minimum 5 bar), csak akkor, ha a hengerfej a hengerblokkra van felszerelve (lásd a 2.37. ábrát).

2.37. ábra Helyezze be az 1. adaptert a gyújtógyertya furatába, és fújjon levegőt az égéstérbe…

2.37. ábra Helyezze be az 1. adaptert a gyújtógyertya furatába, és fújjon levegőt az égéstérbe (minimum 5 bar).



2. Szerelje be a 3-as vezetőhüvelyt a hengerfejbe, majd csavarja be a 2-es rögzítőszerszámot a hengerfejbe.

3. Szerelje fel a vezetőeszközt 5 (lásd a 2.38. ábrát).

2.38. ábra: Szerelje fel az 5. számú vezetőeszközt.

2.38. ábra: Szerelje fel az 5. számú vezetőeszközt.


4. Helyezze be a 4-es patront a 3-as vezetőhüvelybe, rögzítse az 5-ös vezetőberendezést a 2-es rögzítőszerszámhoz, és húzza meg enyhén a 4-es patron két csavarján. A vezetőberendezés enyhe nyomásával lassan forgassa el a patron recézett csavarját jobbra (nyíl), amíg a filc megfelelően be nem illeszkedik a szelephüvelyek közötti résbe.



5. Nyomja le a vezetőeszközt 5, amíg teljesen meg nem áll (nyíl) (lásd a 2.39. ábrát). Ezután nyomja meg az ujját a tokmány 4 recézett csavarján (nyíl). A vezetőberendezést 5 függőlegesen kell felszerelni (ha lehetséges) a 4-es kazettán, hogy elkerülje a 4-es kazetta elakadását.

2.39. ábra Nyomja le az 5-ös vezetőberendezést, amíg teljesen meg nem áll (nyíl).

2.39. ábra Nyomja le az 5-ös vezetőberendezést, amíg teljesen meg nem áll (nyíl).


6. Lazítsa meg a 4-es tokmányt és az 5-ös vezetőberendezést, majd vegye le azokat. A szeleptörmelékeket automatikusan eltávolítja a rendszer.

7. Ellenőrizze, hogy a 6. számú keksz a 4. számú patronban van-e, szükség esetén ismételje meg a 4–6. lépéseket (lásd a 2.40. ábrát).

2.40. ábra Ellenőrizd, hogy a kekszek a tokmányban vannak-e.

2.40. ábra Ellenőrizd, hogy a kekszek a tokmányban vannak-e.


8. Távolítsa el a vezetőperselyt 3, a rugórögzítőt 7 és a rugót 8 (lásd a 2.41. ábrát).



2.41. ábra. Távolítsa el a vezetőhüvelyt 3, a rugórögzítőt 7 és a rugót 8.

2.41. ábra. Távolítsa el a vezetőhüvelyt 3, a rugórögzítőt 7 és a rugót 8.


9. Távolítsa el a szelepszár-szimeringet 1 egy fogóval 9 (lásd a 2.42. ábrát).

2.42. ábra. Távolítsa el a szelepszár tömítését fogóval.

2.42. ábra. Távolítsa el a szelepszár tömítését fogóval.


10. Szerelje le a rugótányért, ellenőrizze, hogy nem sérült-e, és ha szükséges, cserélje ki, majd szereljen be egy újat.

11. Szerelje fel a 11-es védőfedelet a szelepszárra (lásd a 2.43. ábrát).

2.43. ábra Szerelje fel a védőburkolatot a szelepszárra.

2.43. ábra Szerelje fel a védőburkolatot a szelepszárra.


12. Szerelje fel az új rögzítőt 10 a szelepszárra, és nyomja be a 12-es szerszámmal.



13. Távolítsa el a védőburkolatot 11.

14. Szerelje be a 8-as rugót és a 7-es rugórögzítőt (lásd a 2.44. ábrát).

2.44. ábra Szerelje be a rugót és a rugórögzítőt.

2.44. ábra Szerelje be a rugót és a rugórögzítőt.


15. Szerelje be a 3. számú vezetőhüvelyt a hengerfejbe (lásd a 2.45. ábrát).

2.45. ábra Szelepmozgatók beszerelése.

2.45. ábra Szelepmozgatók beszerelése.


16. Szerelje be a 4-es patront a szelepnyitókkal együtt, és helyezze be azokat a 3-as vezetőhüvelybe, az 5-ös kart akassza a 2-es rögzítőszerszámba, majd húzza meg enyhén a 4-es patron két csavarján. Nyomja lefelé az 5-ös vezetőberendezést, amíg teljesen meg nem áll (nyíl). Ezután vegye ki a recézett csavart a 4-es patronból (nyíl), és egy idő után lazítsa meg az 5-ös vezetőberendezést (lásd a 2.45. ábrát). A crackerek automatikusan települnek.



17. Távolítson el minden további szerszámot a hengerfejről, kivéve az 1-es csatlakozóval ellátott adaptert.

18. Ellenőrizze a szelepek helyes beszerelését. 6. Távolítsa el a levegőellátó tömlőt a hengerfejről az adapterrel együtt (lásd a 2.46. ábrát).

A weboldal alapján készült anyag: www.mercedesman.ru

2.46. ábra: Szeleprepesztők beszerelésének ellenőrzése.

2.46. ábra: Szeleprepesztők beszerelésének ellenőrzése.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Motorjavítás
Következő ▶

Hidraulikus kompenzátorok — eltávolítás, ellenőrzés, beszerelés
Főtengely fogazott szíjtárcsa
Hátsó főtengely-olajtömítés
Főtengely hátsó olajtömítés fedele
Főtengely horony szíjtárcsa
Szelepek — kiszerelés és beszerelés
Szeleptömítések cseréje
Szelepülések átlapolása
Dugattyúk — Kiszerelés és beszerelés
Dugattyúgyűrűk
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 24 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.