Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 1 (1996-2003)
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Пружины клапанов и фиксаторы стержней клапанов

Пружины клапанов и фиксаторы стержней клапанов (Mercedes-Benz Vito W638)

0

Снятие



1. Вставьте переходник 1 в отверстие под свечу зажигания и подайте давление воздуха в камеру сгорания (минимум 5 бар), только при условии, что головка блока цилиндров установлена на блоке цилиндров (см. рис. 2.37).

Рис. 2.37. Вставьте переходник 1 в отверстие под свечу зажигания и подайте давление воздуха в…

Рис. 2.37. Вставьте переходник 1 в отверстие под свечу зажигания и подайте давление воздуха в камеру сгорания (минимум 5 бар).



2. Установите направляющую втулку 3 в головку блока цилиндров, вкрутите крепежный инструмент 2 в головку блока цилиндров.

3. Установите направляющее устройство 5 (см. рис. 2.38).

Рис. 2.38. Установите направляющее устройство 5.

Рис. 2.38. Установите направляющее устройство 5.


4. Установите патрон 4 в направляющую втулку 3, прицепите направляющее устройство 5 к крепежному инструменту 2 и легко затяните его на два болта патрона 4. Используя слабое давление направляющего устройства, медленно вращайте рифленый болт на патроне вправо (стрелка) до тех пор, пока войлок не установится правильно в прорезь между клапанными втулками.



5. Надавите направляющее устройство 5 вниз до полной остановки (стрелка) (см. рис. 2.39). После этого надавите пальцем на рифленый болт патрона 4 (стрелка). Направляющее устройство 5 должно быть установлено вертикально (по возможности) на патроне 4 во избежание заклинивания патрона 4.

Рис. 2.39. Надавите направляющее устройство 5 вниз до полной остановки (стрелка).

Рис. 2.39. Надавите направляющее устройство 5 вниз до полной остановки (стрелка).


6. Ослабьте патрон 4 и направляющее устройство 5 и снимите их. Клапанные сухари снимаются автоматически.

7. Проверьте нахождение сухарей 6 в патроне 4, повторите, если необходимо, операции с 4 по 6 (см. рис. 2.40).

Рис. 2.40. Проверьте нахождение сухарей в патроне.

Рис. 2.40. Проверьте нахождение сухарей в патроне.


8. Снимите направляющую втулку 3, фиксатор пружины 7 и пружину 8 (см. рис. 2.41).



Рис. 2.41. Снимите направляющую втулку 3, фиксатор пружины 7 и пружину 8.

Рис. 2.41. Снимите направляющую втулку 3, фиксатор пружины 7 и пружину 8.


9. Снимите сальник стержня клапана 1 с помощью плоскогубцев 9 (см. рис. 2.42).

Рис. 2.42. Снимите сальник стержня клапана с помощью плоскогубцев.

Рис. 2.42. Снимите сальник стержня клапана с помощью плоскогубцев.


10. Снимите тарелку пружины, проверьте отсутствие повреждений и, при необходимости, замените ее и установите новую.

11. Установите защитную крышку 11 на стержень клапана (см. рис. 2.43).

Рис. 2.43. Установите защитную крышку на стержень клапана.

Рис. 2.43. Установите защитную крышку на стержень клапана.


12. Установите новый фиксатор 10 на стержень клапана и запрессуйте его с помощью инструмента 12.



13. Снимите защитную крышку 11.

14. Установите пружину 8 и фиксатор пружины 7 (см. рис. 2.44).

Рис. 2.44. Установите пружину и фиксатор пружины.

Рис. 2.44. Установите пружину и фиксатор пружины.


15. Установите направляющую втулку 3 в головку блока цилиндров (см. рис. 2.45).

Рис. 2.45. Установка сухарей клапана.

Рис. 2.45. Установка сухарей клапана.


16. Установите патрон 4 с сухарями клапана и вставьте их в направляющую втулку 3, прицепив рычаг 5 к крепежному инструменту 2, и легко затяните его на два болта патрона 4. Надавите направляющее устройство 5 вниз до полной остановки (стрелка). После этого выньте рифленый болт из патрона 4 (стрелка) и через некоторое время ослабьте направляющее устройство 5 (см. рис. 2.45). Сухари устанавливаются автоматически.

17. Снимите все дополнительные приспособления с головки блока цилиндров, за исключением переходника с соединителем 1.



18. Проверьте правильность установки сухарей 6. Снимите шланг подачи воздуха с головки блока цилиндров с переходником (см. рис.2.46).

Рис. 2.46. Проверка установки сухарей клапана.

Рис. 2.46. Проверка установки сухарей клапана.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 1 / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Гидрокомпенсаторы — снятие, проверка, установка
Зубчатый шкив коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала
Крышка заднего сальника коленчатого вала
Канавочный шкив коленчатого вала
Клапаны — снятие и установка
Замена сальников клапанов
Притирка седел клапанов
Поршни — снятие и установка
Поршневые кольца
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Седла клапанов в головке блока цилиндров Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов на… Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Замена направляющих втулок клапанов Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 50 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.