1 - O-gyűrű készlet; 2 - Szűrőelem; 3 - Elosztó mechanizmus háza; 4 - Olajszűrő fedele; 5 - Olajhűtő tömítés; 6 - Olajhűtő; 7 - Csavar
A motorok cirkulációs nyomású kenőrendszerrel vannak felszerelve.
Az olajszivattyú egy szitán keresztül szívja az olajat az olajteknőből, és nyomás alatt szállítja a rendszerbe az olajszűrőn keresztül. Az olajszivattyú kimeneténél nyomáscsökkentő szelep található. Amikor a nyomás a beállított érték fölé emelkedik, a szelep kinyílik, és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe.
Az olajszűrő központi furatán keresztül az olaj közvetlenül a fő csatornába áramlik. Amikor az olajszűrő eltömődik, a bypass szelep a szűretlen olajat a rendszerbe irányítja.
A fő olajvezetékből csatornák ágaznak ki a főtengely csapágyainak kenésére. A főtengelyen lévő ferde lyukakon keresztül olaj kerül a hajtórúd csapágyaiba. A dugattyúk hűtésére olajat fecskendeznek rájuk alulról a fúvókákon keresztül.
Ugyanakkor az olaj függőleges galériákon keresztül jut el a hengerfejekhez, és a vezérműtengely csapágyainak és a gázelosztó rendszer szelepmechanizmusainak elemeinek kenésére szolgál.
A motor teljesítményétől függően az olaj hűthető egy további olajhűtőben, amely az olajszűrő házának oldalán található és a motor hűtőrendszer áramkörébe tartozik.
Olajfogyasztás
A belső égésű motorokban az olajfogyasztás az égési folyamat eredményeként elfogyasztott olaj mennyiségét jelenti. Az olajfogyasztást nem szabad összetéveszteni az olajteknő, a hengerfejfedél stb. szivárgásából eredő olajveszteséggel.
A normál olajfogyasztás a hengerekben lévő kis mennyiségű olaj elégetése miatt következik be, az égéstermékekkel és kopástermékekkel történő eltávolítás miatt. Ezen túlmenően, a motor működése során fellépő magas égési hőmérséklet és magas nyomás miatt olajveszteség keletkezik. Az olajfogyasztást a külső üzemi körülmények, például a vezetési stílus, valamint a motoralkatrészek gyártási tűrése is befolyásolják. Az olajfogyasztás nem haladhatja meg a 0,8 l/1000 km-t.
Figyelem! Soha ne töltsön olajat a Max jelzés fölé. Ha felesleges olajat öntöttek, azt el kell távolítani. Ellenkező esetben a katalizátor megsérülhet, mert Az el nem égett olaj a kipufogórendszerbe kerül.