1 - O-prsten komplet; 2 - Element filtera; 3 - Kućište razdjelnog mehanizma; 4 - Poklopac filtera za ulje; 5 - Brtva hladnjaka ulja; 6 - Hladnjak ulja; 7 - Vijak
Motori su opremljeni cirkulirajućim sustavom podmazivanja pod pritiskom.
Pumpa za ulje uvlači ulje kroz sito iz korita ulja i dovodi ga pod pritiskom u sustav kroz filter za ulje. Na izlazu iz pumpe za ulje nalazi se redukcijski ventil. Kada tlak poraste iznad zadane vrijednosti, ventil se otvara i dio ulja otječe natrag u uljnu posudu.
Kroz središnju rupu filtra za ulje ulje teče izravno u glavni kanal. Kada se filter ulja začepi, premosni ventil usmjerava nefiltrirano ulje u sustav.
Kanali se odvajaju od glavnog uljnog voda za podmazivanje ležajeva radilice. Kroz nagnute rupe u koljenastom vratilu ulje se dovodi do ležajeva klipnjače. Za hlađenje klipova, ulje se ubrizgava na njih odozdo kroz mlaznice.
Istodobno, ulje kroz okomite galerije dolazi do glava cilindara i dovodi se za podmazivanje ležajeva bregastog vratila i elemenata ventilskih mehanizama sustava za distribuciju plina.
Ovisno o snazi motora, ulje se može hladiti u dodatnom hladnjaku ulja koji se nalazi na bočnoj strani kućišta filtera ulja i uključen je u krug rashladnog sustava motora.
Potrošnja ulja
Kod motora s unutarnjim izgaranjem, potrošnja ulja odnosi se na količinu ulja koja se potroši kao rezultat procesa izgaranja. Potrošnja ulja ne smije se brkati s gubitkom ulja koji je posljedica curenja u koritu ulja, poklopcu glave motora itd.
Normalna potrošnja ulja nastaje zbog izgaranja male količine ulja u cilindrima, zbog uklanjanja produktima izgaranja i produktima trošenja. Osim toga, ulje se gubi zbog visokih temperatura izgaranja i visokog tlaka koji se javljaju tijekom rada motora. Na potrošnju ulja utječu i vanjski uvjeti rada, kao što je stil vožnje, kao i proizvodne tolerancije dijelova motora. Potrošnja ulja ne smije biti veća od 0,8 l/1000 km.
Pažnja! Nikada nemojte dolijevati ulje iznad oznake Max. Ako je izliven višak ulja, mora se ukloniti. U suprotnom, katalizator se može oštetiti, jer Nesagoreno ulje ulazi u ispušni sustav.