Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás

Gyújtás időzítése — ellenőrzés és beállítás (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
1. Az EZL típusú gyújtásrendszert a főtengely helyzetérzékelője által generált elektronikus jel megszakítja. A gyújtásvezérlő rendszer meghatározza a helyes gyújtási időzítést és az érintkezési szöget a motor fordulatszáma, a főtengely helyzete és a szívócsatorna vákuum függvényében. Az ezekre a paraméterekre vonatkozó információk a motoron elhelyezett érzékelőkből származnak. A gyújtás időzítését meghatározó egyéb paraméterek a fojtószelep helyzete, a bejövő levegő hőmérséklete és a hűtőfolyadék hőmérséklete. Ezeket a paramétereket a motoron elhelyezett érzékelők is felügyelik (további információért lásd a bekezdéseket 1 és 6).

2. Ellentétben az érintésmentes gyújtásrendszerekkel, amelyeket az elosztótengelyre szerelt rotor szakít meg, az EZL rendszerben a gyújtás időzítése nem változtatható meg a háznak az elosztó tengelyhez viszonyított elforgatásával.

3. Az alapvető gyújtási időzítés azonban lépésenként módosítható a felhasznált üzemanyagnak megfelelően. Ezt a motortérben, a gyújtás ECU mellett elhelyezett kompenzátor aljzattal érik el. Az aljzatnak van egy csatlakozója, amely rögzített ellenállású ellenállásokat tartalmaz. Az aljzat az aljzat tetején feltüntetett különböző pozíciókban helyezhető be (lásd az ábrát. 5.3). A dugó más helyzetbe történő beszerelése egy másik ellenállást csatlakoztat az aljzat érintkezői közé - ez megváltoztatja a gyújtásrendszer ECU beállítását, amely fokozatosan eltolja a gyújtás időzítését a főnél korábban vagy később.

Rajz. 5.3 A gyújtásidő-kompenzátor aljzata 95-ös oktánszámú ólommentes benzin használatakor látható

Rajz. 5.3 A gyújtásidő-kompenzátor aljzata 95-ös oktánszámú ólommentes benzin használatakor látható


4. A gyújtás időzítését a szokásos módon, stroboszkópos szivattyú segítségével határozhatja meg, az alábbiak szerint.



Megjegyzés: A motornak normál üzemi hőmérsékleten kell lennie. A legjobb idő az ellenőrzésre, ha a motor hőmérséklete 95°C-ra emelkedik, vagy mielőtt a hűtőventilátor bekapcsol.


[A cikk erről a portálról származik: MERCEDESMAN]

5. Csatlakoztassa a villogót a motorhoz a gyártó utasításai szerint úgy, hogy a villogó az 1. henger nagyfeszültségű vezetékéről induljon.

6. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Irányítsa a villogó sugarat a láncházon kiálló mutatóra. A stroboszkóp hatásnak "le kell fagyasztania" a forgó gyújtásidőzítési jel mozgását a főtengely szíjtárcsán/rezgéscsillapítón a burkolaton lévő mozdulatlan jelhez képest. A jelzés előre vagy hátra mozgatása azt jelenti, hogy az alapjárati fordulatszám instabil - győződjön meg arról, hogy minden elektromos készülék ki van kapcsolva, és a hűtőventilátor nem forog. A motort normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, de az alapjárati fordulatszám igen inkonzisztenssé válhat egy különösen meleg napon, vagy ha a motor korábban hosszú ideig alapjáraton járt.

7. Határozza meg a gyújtás időzítését a láncházon lévő jelző és a főtengely szíjtárcsán lévő jelek segítségével.

8. Hasonlítsa össze az értéket a Műszaki adatok. Az EZL rendszerrel rendelkező modelleken, ha a gyújtás időzítése 3-mal késik, a kompenzátorbetét megsérülhet. helytelenül telepítve. Tekintse meg a Műszaki adatok részt, és ellenőrizze, hogy a dugó helyzete megfelel-e az üzemanyag típusának. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az alapjárati fordulatszám gyújtási időzítési értékeit a szívócső vákuummal és anélkül történő üzemmódban határozzák meg.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Gyújtásrendszer (V6)
Következő ▶

Elosztó és csúszka — eltávolítás és beszerelés
Nagyfeszültségű tekercs — eltávolítás és beszerelés
A gyújtásrendszer ellenőrzése
Általános rendelkezések
Műszaki adatok
Gyújtásvezérlő rendszer alkatrészei — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Rögzítőfék — működés ellenőrzése, bejáratás és beállítás Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A gyújtás időzítése Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A gyújtás időzítésének helyes beállításának ellenőrzése benzines… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A gyújtás és a befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A gyújtás és a befecskendező rendszer ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Gumiabroncsnyomás: beállítás Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 50 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.