A fő funkció a következő. A vezérlőegység tápfeszültséggel látja el a gyújtótekercs primer tekercsét. A tápfeszültséget az elektronikus vezérlőegység időszakosan megszakítja, és ez a mágneses tér eltűnésében nyilvánul meg, ami még nagyobb feszültséget, úgynevezett nagyfeszültséget indukál a tekercs szekunder tekercsében. Ezt a nagyfeszültséget egy elosztó nagyfeszültségű vezetékeken keresztül juttatja a hengerekben lévő gyújtógyertyákhoz egy bizonyos pillanatban. A gyújtógyertya elektródák között elég kicsi a rés ahhoz, hogy szikra keletkezzen, és a kiszabaduló szikra meggyújtja a hengerben lévő üzemanyag-levegő keveréket. A gyújtás időzítése kritikusan befolyásolja a motor teljesítményét, ezért azt kizárólag az ECU szabályozza.
Az ECU meghatározza és vezérli a gyújtás időzítését, és mindenekelőtt az érintkezők zárt állapotának szögét, a motor fordulatszámára, a főtengely helyzetére és a szívócsőben lévő vákuum mértékére vonatkozó információknak megfelelően, amelyeket a motorra szerelt érzékelőktől kapnak. motor. A gyújtás időzítését meghatározó egyéb paraméterek a fojtószelep helyzete, a bejövő levegő hőmérséklete és a hűtőfolyadék hőmérséklete. Ezeket a paramétereket a motoron elhelyezett érzékelők is felügyelik.
A fő gyújtás időzítése fokozatosan változtatható a használt üzemanyag típusának megfelelően. Ez a motortérben, a gyújtásvezérlő ECU mellett található kompenzátor aljzat használatával érhető el – forduljon 5. bekezdés további információkért.
Eredeti anyag a weboldalon: Mercedesman.ru