Všeobecné ustanovenia (Mercedes-Benz C-Class W201)

Hlavnými prvkami zapaľovacieho systému typu EZL sú zapaľovacie sviečky (jeden pre každý valec), vysokonapäťové vodiče, rozdeľovač, elektronická zapaľovacia cievka a elektronická riadiaca jednotka (ECU) spolu s príslušnými snímačmi, ovládačmi a vodičmi. Usporiadanie prvkov sa môže líšiť v závislosti od modelu, ale základné funkcie dielov sú rovnaké.

Hlavná funkcia je nasledovná. Riadiaca jednotka dodáva napájacie napätie primárnemu vinutiu zapaľovacej cievky. Napájacie napätie je periodicky prerušované elektronickou riadiacou jednotkou a prejavuje sa to zánikom magnetického poľa, ktoré v sekundárnom vinutí cievky indukuje ešte vyššie napätie, nazývané vysoké napätie. Toto vysoké napätie dodáva rozvádzač cez vysokonapäťové vodiče v určitom momente k sviečkam vo valcoch. Elektródy zapaľovacích sviečok majú dostatočne malú medzeru na to, aby medzi nimi vznikla iskra a iskra, ktorá unikne, zapáli zmes paliva a vzduchu vo valci. Časovanie zapaľovania kriticky ovplyvňuje výkon motora, a preto je regulované výlučne ECU.

ECU určuje a riadi časovanie zapaľovania a v prvom rade uhol zopnutia kontaktov v súlade s informáciami o otáčkach motora, polohe kľukového hriadeľa a stupni vákua v sacom potrubí, získanými zo snímačov namontovaných na motora. Ďalšie parametre, ktoré určujú časovanie zapaľovania, sú poloha škrtiacej klapky, teplota vstupujúceho vzduchu a teplota chladiacej kvapaliny. Tieto parametre sú tiež monitorované pomocou snímačov umiestnených na motore.

Časovanie hlavného zapaľovania je možné postupne meniť podľa typu použitého paliva. To sa dosiahne pomocou zásuvky kompenzátora umiestnenej v motorovom priestore vedľa riadiacej jednotky zapaľovania - kontaktujte svojho odsek 5 pre viac informácií.

Publikácia prevzatá z online zdroja: www.mercedesman.ru