2. Na rozdiel od bezkontaktných zapaľovacích systémov, ktoré sú prerušované rotorom namontovaným na hriadeli rozdeľovača, nie je možné v systéme EZL meniť časovanie zapaľovania otáčaním skrine vzhľadom na hriadeľ rozdeľovača.
3. Základné časovanie zapaľovania je však možné postupne meniť podľa použitého paliva. To sa dosiahne pomocou kompenzačnej zásuvky umiestnenej v motorovom priestore vedľa ECU zapaľovania. Zásuvka má zástrčku, ktorá obsahuje odpory s pevným odporom. Zásuvku je možné inštalovať do zásuvky v rôznych polohách označených na vrchnej strane zásuvky (pozri obr. 5.3). Inštaláciou zástrčky do inej polohy sa medzi kontakty zásuvky pripojí ďalší odpor - tým sa zmení nastavenie ECU zapaľovacieho systému, ktorý postupne posúva časovanie zapaľovania skôr alebo neskôr ako hlavné.
Kreslenie. 5.3 Zásuvka kompenzátora časovania zapaľovania je zobrazená v polohe pri použití bezolovnatého benzínu s oktánovým číslom 95
4. Načasovanie zapaľovania môžete určiť obvyklým spôsobom pomocou stroboskopického čerpadla, ako je popísané nižšie.
Poznámka: Motor musí mať normálnu prevádzkovú teplotu. Najlepší čas na kontrolu je, keď teplota motora stúpne na 95°C, alebo predtým, než sa zapne ventilátor chladiča.
5. Pripojte zábleskové svetlo k motoru podľa pokynov výrobcu tak, aby zábleskové svetlo bolo spúšťané z vysokonapäťového vodiča 1. valca.
6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Nasmerujte zábleskový lúč na ukazovateľ vyčnievajúci na plášti reťaze. Stroboskopický efekt by mal "zmraziť" pohyb rotujúcej značky časovania zapaľovania na remenici kľukového hriadeľa/tlmiču vibrácií vzhľadom na stacionárnu značku na plášti. Posunutie značky dopredu alebo dozadu znamená, že otáčky voľnobehu sú nestabilné - uistite sa, že sú všetky elektrické spotrebiče vypnuté a ventilátor chladiča sa netočí. Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu, ale voľnobežné otáčky áno sa môže stať nekonzistentným počas obzvlášť horúceho dňa alebo ak motor predtým dlho bežal na voľnobeh.
7. Určte čas zapaľovania pomocou indikátora na skrini reťaze a značiek na remenici kľukového hriadeľa.
8. Porovnajte hodnotu s Technické údaje. Pri modeloch so systémom EZL, ak sa časovanie zapaľovania oneskorí o 3, môže dôjsť k poškodeniu kompenzačnej podložky. nesprávne nainštalovaný. Pozrite si časť Technické údaje a skontrolujte, či poloha zástrčky zodpovedá typu paliva. Upozorňujeme, že hodnoty časovania zapaľovania pri voľnobehu sú určené v režime s a bez podtlaku zo sacieho potrubia.