ABS rendszer alkatrészei — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz C-Class W201)

Figyelmeztetés: Ha az ABS rendszer bármely részét eltávolították vagy kicserélték, a rendszer működését ellenőrizni kell a jármű üzembe helyezése előtt. Ezt egy töltőállomáson kell elvégezni, speciális vizsgálóberendezéssel.

Kipörgésgátló nélküli modellek

Hidraulikus modulátor

Megjegyzés: Kérjük, a munka megkezdése előtt olvassa el a figyelmeztetést az elején 2. bekezdés a hidraulikafolyadék veszélyeiről.

Eltávolítás

1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

2. Csavarja le a főfékhenger tartálysapkáját, és töltse fel a folyadékot a "MAX" szintig (lásd az 1. fejezetet). Helyezzen egy darab műanyagot a töltőnyílás tetejére, és zárja le szorosan a kupakot. Ez csökkenti a fékfolyadék veszteséget a következő műveletek során. Megelőző intézkedésként helyezzen nedvszívó kendőt a hidraulikus modulátor alá.

3. Törölje le a hidraulikus modul csőszerelvényeinek környékét, majd jegyezze fel a csövek felszerelését, hogy megfelelően visszaszerelhesse őket (lásd az ábrát. 18.3). Csavarja ki a rögzítő anyákat, és óvatosan válassza le a csöveket. Dugja be vagy ragassza le a modul nyitott végeit és nyílásait, hogy csökkentse a fékfolyadék veszteségét és megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal mossa le hideg vízzel.



4. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye le a relé fedelét a szerelvényről, hogy hozzáférjen a vezetékekhez. Válassza le a csatlakozót, és vegye le a hidraulikus modulról, majd csavarja ki a rögzítőcsavart, és válassza le a földbuszt.



5. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőanyákat, majd húzza ki a modult a tartóból. Ha szükséges, csavarja ki a gumi tartóperselyeket és távolítsa el őket.

Megjegyzés: Ne kísérelje meg szétszerelni a hidraulikus modulátor egységet; nem javítható.

Telepítés

6. A telepítés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:

• a) Ellenőrizze, hogy a támasztékok gumiperselyei nem kopottak-e vagy sérültek-e, szükség esetén cserélje ki.
• b) Szerelje fel a fékcsöveket a megfelelő szerelvényekre, és húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal.
• c) Győződjön meg arról, hogy a vezeték megfelelően van elvezetve, és a csatlakozó biztonságosan a helyén van.
• d) Ha végzett, az akkumulátor csatlakoztatása előtt légtelenítse a fékrendszert a 2. bekezdésben leírtak szerint.

Elektronikus vezérlőegység (ECU)

Eltávolítás

7. Az ABS rendszervezérlő egység (ACU) egy műanyag szigetelő burkolat mögött található, amely az akkumulátortálca hátulján található. Kiszerelés előtt válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

8. Húzza vissza a gumisapkát, és távolítsa el az akkumulátor hátoldalán található fedelet. A hozzáférés javítása érdekében csavarja le a gumi tömítőcsíkot a szélvédő aljáról, majd távolítsa el a bilincset és csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szellőzőház fedelének egy részét.

9. Oldja ki a csatlakozó reteszét és válassza le a csatlakozót, majd húzza ki az ECU-t és vegye ki a járműből (lásd az ábrát. 18.9).



Telepítés



10. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a vezetékcsatlakozó megfelelően csatlakozik.

Első kerék érzékelő

Megjegyzés: A telepítés során új érzékelő rögzítőcsavarokra lesz szükség.

Eltávolítás

11. Emelje be a hátsó kerekeket, húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra (lásd a 2. ábrát). "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.

12. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd vezesse vissza a vezetékeket az érzékelőtől a csatlakozóig. Oldja ki a csatlakozót a bilincsből, és válassza le a fő kábelkötegről. Oldja ki az érzékelő vezetékét az összes tartóról és bilincsről, ne feledje, hogyan van elhelyezve, hogy könnyen eltávolítható legyen.

13. Lazítsa meg és csavarja ki az érzékelőt a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat, majd távolítsa el az érzékelőt és a vezetéket az autóból (lásd az ábrát. 18.13). Ellenőrizze az O-gyűrűt. Cserélje ki, ha elhasználódott vagy sérült. Dobja el a rögzítőcsavarokat – a beszerelés során újakat kell használni.



Telepítés



14. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az érzékelő és a kormánycsukló érintkező felületei tiszták és szárazak, majd vigyen fel rájuk vékony réteg többcélú kenőanyagot (a Mercedes-Benz a Molycote Longterm 2-t ajánlja).

15. Győződjön meg arról, hogy a szonda hegye és a mágneses gyűrűk tiszták. Szerelje fel az O-gyűrűt az érzékelőre.

16. Helyezze be az érzékelőt a kormánycsuklóba. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő megfelelően van elhelyezve, majd szereljen be új rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

17. Rögzítse a vezetékeket az erre a célra szolgáló összes tartóhoz és bilincshez a megfelelő elvezetés érdekében. Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű jó állapotban van, majd csatlakoztassa a vezetékeket, és rögzítse a csatlakozót a tartóba.

18. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

Hátsó kerék érzékelő

Eltávolítás

Megjegyzés: A telepítés során új érzékelő rögzítőcsavarra lesz szükség.

19. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, majd emelje fel az autó hátulját, és helyezze állványra (lásd. "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése").

20. Az érzékelő csatlakozójához való hozzáféréshez távolítsa el a hátsó ülést a leírás szerint 11. fejezet.

21. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd válassza le az érzékelő vezetékeit a csatlakozóról. Oldja ki az érzékelő vezetékét az összes tartóról és bilincsről, ne feledje, hogyan van elhelyezve, hogy könnyen eltávolítható legyen.



22. Az autó aljáról dolgozva engedje el az érzékelő vezetékét az alján lévő tartókból.

23. Csavarja ki az érzékelő rögzítőcsavarját, és vegye le az érzékelőt és a tömítőgyűrűt a végső meghajtóról (lásd az ábrát. 18.23). Cserélje ki az O-gyűrűt, ha sérülést vagy károsodást észlel. Dobja el a rögzítőcsavart, mert a beszerelés során újat kell használni.



Telepítés

24. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő és a szem felszerelésének felülete tiszta és száraz, és szerelje fel az O-gyűrűt az érzékelőre.

25. Szerelje vissza az érzékelőt, majd szereljen be egy új rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges nyomatékkal.

26. Vezesse vissza a vezetéket a padlóban lévő gumigyűrűn keresztül, majd az utastérbe, és csatlakoztassa a fő kábelköteghez. Győződjön meg arról, hogy a vezeték megfelelően van elvezetve, és biztonságosan rögzítse a megfelelő tartókban.

27. Szerelje fel a hátsó ülést, és engedje le a járművet a talajra.

Elülső mágneses gyűrűk

28. Az elülső mágneses gyűrűk a kerékagy hátsó felületéhez vannak rögzítve. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk összetörtek-e, és minden fog a helyén van-e. Ha cserére van szükség, cserélje ki az agyszerelvényt a pontban leírtak szerint 10. fejezet.

Hátsó mágnesgyűrű

29. A hátsó mágnesgyűrű a fő fogaskerék szerves része. Az érzékelő eltávolítása után ellenőrizze, hogy a pi-gyűrű nem sérült-e. Ha a fogak kitörtek vagy hiányoznak, cserélje ki. A cserét egy Mercedes-Benz szervizben kell elvégezni.

Feszültségvédő relé

Eltávolítás

30. A relé az elektronikus vezérlőegység (ECU) mögött található. Leszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.

31. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (hol vannak telepítve), majd válassza le a relét és vegye ki a motortérből.

Telepítés

32. Telepítéskor ügyeljen arra, hogy a relé és a csatlakozó kivezetései tiszták és szárazak legyenek.

ABS rendszer relé

Eltávolítás

33. Csavarja ki a rögzítőcsavart és vegye le a fehérrépa fedelét a hidraulikus modul tetejéről (lásd az ábrát. 18.33, a, b).

[A cikk szövege a weboldalról származik: MercedesMan.ru]





34. Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, és távolítsa el a megfelelő relét a vezérlőegységből: a mágnesszelep relé a kisebb, a visszatérő szivattyú relé a kettő közül a nagyobb (lásd az ábrát. 18.34).





Telepítés

35. Győződjön meg arról, hogy a relék biztonságosan illeszkednek az aljzatokba, majd helyezze fel a fedelet, és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.

Kipörgésgátló rendszerrel felszerelt modellek

Hidraulikus modul

Megjegyzés: Kérjük, a munka megkezdése előtt olvassa el a figyelmeztetést az elején 2. bekezdés a hidraulikafolyadék veszélyeiről.

Eltávolítás

36. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

37. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, majd lazítsa meg a burkolatokat, és vegye le őket a hidraulikus modul tetejéről.

38. Csatlakoztasson egy darab tömlőt a hidraulika modul levegőkioldó szelepéhez (SP1 felirattal, és helyezze a tömlő végét egy tartályba. Nyomásmentesítse a hidraulikus modult a levegőkioldó szelep meglazításával, és hagyja, hogy a folyadék a tartályba folyjon.

39. Oldja ki a bilincset, és válassza le a vezetékcsatlakozót a hidraulikus modulról.

40. Válassza le a hidraulika csöveket a modulról a 2. és 3. lépésben leírtak szerint.

41. Csavarja ki a rögzítő anyát, és válassza le a földelő buszt a modulról.

42. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és emelje fel a hidraulikus modult.

Megjegyzés: Ne kísérelje meg szétszerelni a hidraulikus modulátor egységet; nem javítható.

Telepítés

43. A beszerelés fordított sorrendben történik, a következő szempontok figyelembevételével:

• a) Ellenőrizze, hogy a támasztékok gumiperselyei nem kopottak-e vagy sérültek-e, szükség esetén cserélje ki.
• b) Szerelje fel a fékcsöveket a megfelelő szerelvényekre, és húzza meg az anyákat a kívánt nyomatékkal.
• c) Győződjön meg arról, hogy a vezeték megfelelően van elvezetve, és a csatlakozó biztonságosan a helyén van.
• d) Ha végzett, légtelenítse a levegőt a fékrendszerből(beleértve a hidraulikus modult is), a (2) bekezdésben leírtak szerint.

Nyomásszivattyú

Eltávolítás

44. Kövesse a pl. 36-38, beleértve.

45. A fékfolyadék veszteség csökkentése érdekében bilincs segítségével rögzítse a befecskendező szivattyút a főfékhenger adagolótartályával összekötő tömlőt.

46. Törölje le a szivattyútömlő és a csőszerelvények környékét. Csavarja ki a rögzítő anyákat, és óvatosan távolítsa el a csöveket a szivattyúból, és válassza le a hidraulikatömlőt. Dugja be vagy ragassza le a csövek/tömlők és a szivattyúnyílások végeit, hogy minimalizálja a folyadékveszteséget és megakadályozza a szennyeződés bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal mossa le hideg vízzel.

47. Válassza le az elektromos csatlakozót a szivattyúról, engedje el a szivattyút a tartókonzolról, és húzza ki a motortérből.

Telepítés

48. A beszerelés fordított sorrendben történik, a következő szempontok figyelembevételével:

• a) Cserélje ki a gumicsapágyakat, ha sérülést vagy károsodást észlel.
• b) Ha végzett, légtelenítse a fékrendszert a pontban leírtak szerint 2. bekezdés, nem feledkezve meg a hidraulikus modulról sem.

Nyomástároló

Eltávolítás

49. Kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket. 36-38. inkluzív.

50. A 2. és 3. lépésben leírtak szerint válassza le a nyomástároló csöveket a hidraulikus egység aljáról.

51. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű egy részét, és helyezze állványra (lásd. "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése"). Távolítsa el a bal első kereket.

52. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a bal szárny kerékív-rekeszjét.

53. Csavarja ki az akkumulátort a tartókonzolhoz rögzítő anyákat, majd óvatosan távolítsa el az akkumulátort a hidraulika csövekkel együtt.

Telepítés

54. A beszerelés fordított sorrendben történik, a következő szempontok figyelembevételével:

• a) Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a hidraulikacsövek megfelelően legyenek elvezetve a gyűrűs tartó tetején.
• b) Húzza meg a csőszerelvény anyáit a kívánt nyomatékkal.
• c) Ha végzett, légtelenítse a fékrendszert, beleértve a hidraulikus modult is, a 2. bekezdésben leírtak szerint.

Elektronikus vezérlőegységek (ECU)

55. Lásd a bekezdéseket. 7-10. ábra, figyelembe véve, hogy a hidraulikus modul ECU a két egység hátulja, a fojtószelep működtető ECU pedig elöl található.

Első kerék érzékelő

56. Lásd a 11–18.

Hátsó kerék érzékelő

Megjegyzés: A telepítéshez új érzékelő rögzítőcsavarra és végső meghajtó támasztócsavar anyákra lesz szükség. Az érzékelő O-gyűrűjét is cserélni kell.

Eltávolítás

57. Emelje be a hátsó kerekeket, húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra (lásd. "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.

58. Csavarja ki a rögzítő anyákat, és távolítsa el az érzékelő vezetékcsatornáját az autó karosszériájáról.

59. Helyezzen egy emelőt fatömbbel a végső meghajtó alá, és emelje fel az emelőt, hogy elbírja a szerelvény súlyát.

60. Csavarja ki a rögzítő anyákat, és távolítsa el a hátsó főhajtómű-tartók két csavarját.

61. Lazítsa meg és távolítsa el az anyát, és távolítsa el az első véghajtás rögzítőcsavarját.

62. Óvatosan engedje le a végső hajtást, amíg a hajtótengely hozzá nem ér a biztonsági öv tartórúdjához vagy a hőpajzshoz, amely a karosszéria alagútján keresztül van felszerelve. Távolítsa el az alátéteket és a tartógumikat az elülső végső meghajtó tartóról. Cserélje ki a gumiszalagokat, ha sérültnek tűnnek.

63. Lazítsa meg és távolítsa el az érzékelő rögzítőcsavarját, távolítsa el az érzékelőt a végső meghajtó tetejéről az O-gyűrűvel együtt. Cserélje ki az O-gyűrűt.

64. Kövesse vissza az érzékelő vezetékét a csatlakozóblokkhoz, és távolítsa el a fedelet. Forgassa el a rögzítőgyűrűt, és válassza le a vezetékcsatlakozót az egységről.

65. Ha mindkét érzékelőt eltávolítják, helyezzen jelöléseket az érzékelő csatlakozói és a vezetékek közé. Oldja ki a csatlakozó hátulján található fedelet, majd engedje el az érzékelő kapcsait, és vegye ki az autó alól.

Telepítés

66. Illessze az érzékelő kivezetéseit a csatlakozóba az eltávolítás során tett jelölések segítségével, és rögzítse a fedelet a helyére. Csatlakoztassa a csatlakozót a blokkhoz, rögzítve a zárógyűrűvel. Szerelje fel a fedelet.

67. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő és a végső meghajtó felületei tiszták és szárazak, majd szereljen be egy új O-gyűrűt az érzékelőre.

68. Szerelje fel az érzékelőt a véghajtásra, majd szereljen be egy új rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges nyomatékkal.

69. Győződjön meg arról, hogy a felső és alsó rögzítőelemek gumiszalagjai és alátétjei megfelelően vannak elhelyezve. Óvatosan emelje fel a végső meghajtót a helyére.

70. Helyezze be a végső meghajtó rögzítőcsavarjait, és szereljen be új anyákat. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal (lásd a 8. fejezetet).

71. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő vezetéke megfelelően van elvezetve, majd szerelje fel a vezetékvezetőt, és engedje le a járművet a földre.

Elülső mágneses gyűrűk

72 Az elülső mágneses gyűrűk a kerékagy hátsó felületéhez vannak rögzítve. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk összetörtek-e, és minden fog a helyén van-e. Ha cserére van szükség, cserélje ki az agyszerelvényt a pontban leírtak szerint 10. fejezet.

Hátsó mágnesgyűrű

73. A hátsó mágnesgyűrű a fő fogaskerék szerves része. Az érzékelő eltávolítása után ellenőrizze, hogy a gyűrű nem sérült-e. Ha hibás fogakat talál, cserélje ki őket. A cserét egy Mercedes-Benz szervizben kell elvégezni.

Feszültségvédő relé

74. Lásd a 30-32. oldalt.

ASR rendszer relé

75. Lásd a bekezdéseket. 33-35.