VN 4.003: 1. Mehanizam za otpuštanje koaksijalnog kvačila sa senzorom položaja pločice za otpuštanje; 2. Kabelski svežanj za sustav upravljanja mjenjačem; 3. Senzor položaja središnje poluge mjenjača; 4. Ventilacija spremnika ulja; 5, hidraulički cilindar; 6. Senzor brzine spojke; 7. Senzor tlaka u hidrauličnom sustavu; 8. Senzor brzine vozila; 9. Akumulator tlaka; 10. Spremnik za ulje; 11. Blok ventila; 12. Kontrolni ventili za hidraulične cilindre; 13, kontrolni ventil kvačila; 14. Hidraulička pumpa; 15. Upravljačka cijev kvačila; 16. Središnja poluga mjenjača
Takvi mjenjači se nazivaju Sprintshift prijenos. Ovi mjenjači zamijenili su prethodno proizvedeni automatski mjenjač tipa W4A02S.
Treba napomenuti da automatizirane kontrolne točke nisu kompatibilne s nekim sustavima kao npr «start-stop».
Korištenje hidrauličkog pogona omogućuje korištenje mjenjača u potpuno automatskom načinu rada, kada vozač ne sudjeluje u procesu mijenjanja stupnjeva prijenosa, iu poluautomatskom načinu rada, kada odabir stupnja prijenosa postavlja vozač pomoću stupnja prijenosa. selektor. Istodobno, proces isključivanja kvačila i stvarno mijenjanje brzina također se odvijaju bez sudjelovanja vozača.
VN 4.004: 1. Blok ventila; 2. Matica za pričvršćivanje tlačnog dovodnog voda ulja; 3. Ogranak odvodne cijevi; 4, filter ulja u tlačnom kanalu; 5. Izlaz upravljačkog kanala kvačila; 6. Pokretač koji okreće glavnu osovinu mehanizma za promjenu stupnja prijenosa; 7. Solenoidni ventil (Y90), koji kontrolira dovod tlaka u upravljački mehanizam kvačila; 8. Solenoidni ventil (Y91) rasterećenje tlaka u hidrauličkom pogonu upravljanja mjenjačem (po dostizanju krajnjeg položaja svakog od hidrauličkih pokretača); 9. Solenoidni ventil (Y92/1) uključivanje 1., 3., 5. stupnja prijenosa; 10. Solenoidni ventil (Y92/2) uključivanje 2., 4., 6. brzine i brzine za vožnju unazad