VN 4.003: 1. Сувосны механізм выключэння счаплення з датчыкам становішча выціскнага подпятника; 2. Паляць электраправодкі сістэмы кіравання КПП; 3. Датчык становішча цэнтральнага штока пераключэння перадач; 4. Вентыляцыя алейнага рэзервуара; 5, Гідраўлічны цыліндр; 6. Датчык частаты кручэння счаплення; 7. Датчык ціску ў гідрасістэме; 8. Датчык хуткасці аўтамабіля; 9. Акумулятар ціску; 10. Алейны рэзервуар; 11. Блок клапанаў; 12. Клапаны кіравання гідрацыліндра; 13, Клапан кіравання счапленнем; 14. Гідраўлічная помпа; 15. Трубка кіравання счапленнем; 16. Цэнтральны шток пераключэння перадач
Такія КПП маюць назву Sprintshift transmission. Гэтыя КПП замянілі раней якая выраблялася АКПП тыпу W4A02S.
Варта заўважыць, што аўтаматызаваныя КПП не сумяшчальныя з некаторымі сістэмамі тыпу "старт-стоп".
Ужыванне гідраўлічнага прывада дазваляе выкарыстоўваць КПП як у цалкам аўтаматычным рэжыме, калі кіроўца не прымае ўдзелы падчас пераключэння перадач, так і ў паўаўтаматычным рэжыме, калі выбар перадачы задаецца кіроўцам пры дапамозе селектара перадач. Пры гэтым працэс выключэння счаплення і ўласна пераключэнні перадач таксама адбываюцца без удзелу кіроўцы.
VN 4.004: 1. Блок клапанаў; 2. Гайка мацавання лініі падачы алею пад ціскам; 3. Патрубок зліўной лініі; 4, Алейны фільтр у напорным канале; 5. Выхад канала кіравання счапленнем; 6. Выканаўчы механізм, які паварочвае галоўны вал механізму пераключэння перадач; 7. Электрамагнітны клапан (Y90), кіраўнік падачай ціску ў механізм кіравання счапленнем; 8. Электрамагнітны клапан (Y91) скіду ціску ў гідраўлічным прывадзе кіравання КПП (па дасягненні крайняга становішча кожнага з гідраўлічных выканаўчых механізмаў); 9. Электрамагнітны клапан (Y92/1) уключэння 1-й, 3-й, 5-й перадач; 10. Электрамагнітны клапан (Y92/2) уключэння 2-й, 4-й, 6-й перадач і перадачы задняга ходу
(Падрабязней чытайце на сайце: «Mercedesman.ru»)