VN 4.003: 1. Коаксијални механизам за отпуштање квачила са сензором положаја плочице за отпуштање; 2. Кабелски свежањ за управљачки систем мењача; 3. Сензор положаја шипке централног мењача; 4. Вентилација резервоара за уље; 5, Хидраулични цилиндар; 6. Сензор брзине квачила; 7. Сензор притиска у хидрауличном систему; 8. Сензор брзине возила; 9. Акумулатор притиска; 10. Резервоар нафте; 11. Блок вентила; 12. Контролни вентили за хидрауличне цилиндре; 13, контролни вентил квачила; 14. Хидраулична пумпа; 15. Контролна цев квачила; 16. Штап централног мењача
Такви контролни пунктови се зову Sprintshift transmission. Ови мењачи су заменили раније произведени аутоматски мењач овог типа W4A02S.
Треба напоменути да аутоматизовани контролни пунктови нису компатибилни са неким системима као нпр «старт Стоп».
Употреба хидрауличног погона омогућава да се мењач користи како у потпуно аутоматском режиму, када возач не учествује у процесу мењања степена преноса, тако и у полуаутоматском режиму, када избор степена преноса подешава возач помоћу степена преноса. селектор. Истовремено, процес искључивања квачила и стварног мењања брзина се такође дешавају без учешћа возача.
VN 4.004: 1. Блок вентила; 2. Навртка за причвршћивање потисног вода за довод уља; 3. Огранак одводне линије; 4, филтер за уље у каналу за притисак; 5. Излаз контролног канала квачила; 6. Актуатор који окреће главно вратило механизма за мењање брзина; 7. Електромагнетни вентил (Y90), који контролише довод притиска на механизам за контролу квачила; 8. Електромагнетни вентил (Y91) растерећење притиска у хидрауличном погону управљања мењачем (по достизању крајњег положаја сваког од хидрауличних актуатора); 9. Електромагнетни вентил (Y92/1) укључивање 1., 3., 5. степена преноса; 10. Електромагнетни вентил (Y92/2) укључивање 2., 4., 6. степена преноса и ход уназад