Početni elementi
1 - Starter; 2 - E/magnetski starter; 3 - Zupčanik s gaznom spojkom; 4 - Namoti polja; 5 - Četke; 6 - Ležajevi
Elementi startera prikazani su na slici.
Prije izvođenja testa, provjerite je li baterija potpuno napunjena i sustav protiv krađe nije aktiviran.
1. Ako je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem i starter se ne uključuje, provjerite je li poluga mjenjača u položaju P ili N.
2. Provjerite je li baterija potpuno napunjena i nema korozije na vrhovima žica i terminalima baterije i startera.
3. Ako se starter okreće, ali zamašnjak motora ne, pregazna spojka startera može biti neispravna (ne dopušta da se bendix okreće s motorom nakon pokretanja). U tom slučaju, starter se mora popraviti ili zamijeniti. Drugi razlog za to može biti ozbiljno slabljenje vijaka za pričvršćivanje startera (bendix zupčanik ne zahvaća prsten zamašnjaka).
4. Ako se, kada je starter uključen, motor ne okreće, ali solenoidni relej radi (čuju se klikovi), tada je ili baterija slaba, ili su terminali solenoida releja oksidirani, ili je starter neispravan (ako motor automobila nije zaglavljen).
5. Ako, kada uključite starter, ne možete čak ni čuti klikove solenoidnog releja, baterija je neispravna, ožičenje je prekinuto ili je solenoidni relej neispravan.
6. Kako biste provjerili ispravnost elektromagnetskog releja, spojite pozitivni terminal elektropokretača na mali terminal solenoidnog releja. Ako se starter počne okretati, solenoidni relej je dobar, ali ili prekidač za paljenje, ožičenje ili senzor selektora automatskog mjenjača je neispravan (ako je birač u položaju P ili N).
7. Ako se starter okreće sporo nakon kratkog spoja na terminalima, provjerite je li baterija napunjena i jesu li žice dobro spojene. Ako je motor automobila djelomično zaglavljen ili ima visoko viskozno ulje, starter će se također sporo okretati.
8. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Zaustavite motor, uklonite osigurač pumpe za gorivo i također odspojite električne konektore sa zavojnica paljenja.
9. Spojite pozitivni vod voltmetra na pozitivni pol baterije, a negativni vod na negativni pol.
10. Uključite starter i, čim se očitanja voltmetra stabiliziraju, zapišite ih. Nemojte pokretati starter dulje od 15 sekundi. Ako je brzina rotacije startera normalna, a napon veći od 10,5 volti, sve je u redu. Ako je napon 10,5 volti ili viši, a brzina rotacije startera je mala, kontakti solenoida su izgorjeli, starter ili ožičenje su neispravni. Ako je napon manji od 10,5 volti, a brzina startera mala, starter je neispravan ili je baterija prazna.