Стартер елементи
1 - Стартер; 2 - Е/магнетни стартер; 3 - Зупчаник са квачилом за прелазак; 4 - Намотаји поља; 5 - Четке; 6 - Лежајеви
Елементи за покретање су приказани на илустрацији.
Пре него што извршите тест, проверите да ли је батерија потпуно напуњена и да систем против крађе није активиран.
1. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем и стартер се не укључује, уверите се да је ручица мењача у положају П или N.
2. Уверите се да је батерија потпуно напуњена и да нема корозије на врховима жица и терминалима акумулатора и стартера.
3. Ако се стартер окреће, али замајац мотора не, онда је квачило за прелазак стартера можда неисправно (не дозвољава да се бендик окреће са мотором након стартовања). У овом случају, стартер мора бити поправљен или замењен. Други разлог за то може бити јако слабљење вијака за монтажу стартера (Бендик зупчаник не улази у захват за замајац).
4. Ако се, када укључите стартер, мотор не окреће, али соленоидни релеј ради (чују се кликови), онда је или батерија празна, или су терминали електромагнетског релеја оксидисани, или је стартер неисправан (ако мотор аутомобила није заглављен).
5. Ако, када укључите стартер, не можете ни да чујете кликове соленоидног релеја, батерија је неисправна, ожичење је покварено или је соленоидни релеј неисправан.
6. Да бисте проверили исправност електромагнетног релеја, повежите позитивни терминал стартера са малим терминалом соленоидног релеја. Ако стартер почне да се окреће, соленоидни релеј је исправан, али је или прекидач за паљење, ожичење или сензор селектора аутоматског мењача (ако је селектор у положају П или Н) неисправан.
7. Ако се стартер полако окреће након кратког споја терминала, проверите да ли је батерија напуњена и да су жице добро повезане. Ако је мотор аутомобила делимично заплењен или има уље високог вискозитета, стартер ће се такође полако окретати.
8. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре. Зауставите мотор, уклоните осигурач пумпе за гориво, а такође одвојите електричне конекторе са намотаја за паљење.
9. Повежите позитивни вод волтметра са позитивним изводом батерије, а негативним каблом са негативним терминалом.
10. Укључите стартер и, чим се очитавања волтметра стабилизују, запишите их. Не користите стартер дуже од 15 секунди. Ако је брзина ротације стартера нормална и напон је већи од 10,5 волти, све је у реду. Ако је напон 10,5 волти или већи, а брзина ротације стартера је мала, контакти соленоидног релеја су изгорели, стартер или ожичење су неисправни. Ако је напон мањи од 10,5 волти, а брзина покретача мала, стартер је неисправан или је батерија празна.