- Прегледајте погонски ремен и уверите се да је затегнут и да није оштећен. Ако се пронађе оштећење, замените га (погледајте поглавље Рутинско одржавање).
- Уверите се да су завртњи за монтажу генератора добро затегнути.
- Проверите ожичење генератора и све конекторе. Сви контакти морају бити поуздани и не оксидирани.
- Проверите одговарајуће осигураче који се налазе у моторном простору (погледајте Поглавље Уграђена електрична опрема). Ако пронађете прегорео, отклоните узрок прегорелог осигурача и замените га (ако прегори одговарајући осигурач, нећете моћи да упалите мотор нити да упалите неки од уређаја).
- Покрените мотор и уверите се да нема необичних звукова који долазе из генератора (звиждање или цвиљење може указивати на неисправне лежајеве или истрошене четке).
- Проверите да ли је батерија потпуно напуњена. Ако је једна од ћелија оштећена, батерија може да повуче вишак струје.
- Извуците крајеве каблова из акумулаторске батерије (прво негативан). Проверите терминала акумулаторске батерије и крајеве жице. При откривању трагова корозије темељно очистите их (погледајте материјала Поглавља Рутинско одржавање).
- Причврстите жичане папучице на терминале и чврсто их затегните.
2. Измерите напон на терминалима акумулатора са угашеним мотором. Требало би да буде око 12 волти.
3. Повежите волтметар на полове акумулатора и покрените мотор. Повећајте брзину док се не успостави стабилан напон. Очитавање волтметра треба да буде између 13,5 и 14,6 волти.
4. Укључите што је могуће више електричних уређаја (предња светла, вентилатор грејача, одмрзивач задњег стакла, итд.) и уверите се да волтметар показује између 13 и 14 волти. Напон може пасти, али би се поново требао повећати (можда ћете морати мало повећати брзину мотора да бисте то урадили).
5. Ако напон на волтметру прелази наведене вредности, замените регулатор напона.
6. Ако је напон на волтметру мањи од максимално дозвољеног, онда узрок квара могу бити истрошене четке, слабе опруге четкице, квар регулатора напона, изгорела диода, прекид намотаја, као и неисправни прстенови комутатора. Стање четкица и прстенова се може проверити, али ако се ништа не промени, генератор се мора уклонити ради прегледа, поправке или замене.
(Материјал креиран на основу веб-сајта: «mercedesman»)