Potrošači su spojeni na pozitivni izvor napajanja žicom, a na negativni izvor napajanja - preko karoserije automobila (uzemljenje). Ova metoda smanjuje broj žica i pojednostavljuje instalaciju.
Vozila su opremljena baterijama koje zahtijevaju malo održavanja ili one koje ne zahtijevaju održavanje.
Električni sustav ima napajanje od dvanaest volti s negativnim uzemljenjem i sastoji se od baterije, generatora, startera, električnih potrošača i električnih krugova.
Baterija se puni iz generatora, koji se pokreće remenom iz remenice radilice.
Starter je istosmjerni elektromotor mješovite pobude s elektromagnetskim vučnim relejem. Kada se motor pokrene, vučni relej pomiče pogonski zupčanik kako bi se spojio s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što starter dobije napajanje iz baterije. Nakon što se motor pokrene, slobodni kotač odvaja armaturu startera od zupčanika zamašnjaka.
Mjere predostrožnosti
Prilikom izvođenja radova na električnom sustavu izbjegavajte oštećivanje poluvodičkih uređaja (diode i tranzistori) moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- nemojte odspajati akumulator, alternator ili bilo koje električne konektore dok motor radi;
- prilikom izvođenja bilo kakvih radova uklonite negativni pol s akumulatora;
- prilikom izvođenja elektrozavarivačkih radova na vozilu isključite generator izmjenične struje i elektronički upravljački uređaj;
- nemojte dopustiti da motor radi dok je generator isključen iz električnog sustava;
- ne provjeravajte funkcionalnost generatora kratkim spojem njegovih izlaznih kontakata na masu.
Informacije kopirane s web stranice [www.mercedesman.ru]