Sadržaj: Količina ulja koju treba zamijeniti ↡ Ispust motornog ulja ↡ Vizualni pregled curenja ulja ↡ Provjera razine ulja ↡
Za promjenu motornog ulja potrebni su sljedeći alati:
- inspekcijska jama ili hidraulična dizalica za automobile s nosačima;
- set zamjenskih utičnica za skidanje poklopca filtra ulja i čepa za ispuštanje ulja;
- korito (ako se ulje ne ispumpa) sa kapacitetom od najmanje 8 litara ulja.
Potrebni su sljedeći potrošni dijelovi:
- u slučaju da se ulje ne ispumpava: aluminijski ili bakreni O-prsten za čep za ispuštanje ulja (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje);
- uložak filtera ulja.
Ovisno o motoru, ulijte od 5,8 do 7,5 litara motornog ulja. Za dizelski motor, odnosno, od 6 do 7 litara. Koristite samo motorno ulje koje preporučuje Mercedes.
Količina ulja koju treba zamijeniti
| 4-cilindrični benzinski motor | 5,8 l |
| 6-cilindrični benzinski motor | 7,5 l |
| 2.0 L dizel motor | 6,0 l |
| 2.2L dizel motor | 6,5 l |
| 2.5L dizel motor | 7,0 l |
Ulje treba mijenjati jednom godišnje. Ako u tom vremenskom razdoblju automobil prijeđe više od 15.000 km, ulje treba promijeniti nakon 15.000 km. Istovremeno se mijenja uložak filtera.
U teškim radnim uvjetima, kao što su kratka putovanja, relativno česta pokretanja hladnog motora i vrlo prašnjavi uvjeti na cesti, ulje i filter ulja treba mijenjati u kraćim intervalima.
Za benzinski motor, motorno ulje se može ispumpati na benzinskoj postaji pomoću sonde kroz cijev za mjerenje ulja. Otpad ne bacajte nekontrolirano i ne miješajte ga s kućnim otpadom jer time nanosite nepopravljivu štetu okolišu, poput onečišćenja podzemnih voda.
Ispust motornog ulja
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu dok pokazivač temperature rashladnog sredstva ne pokaže da je dosegao normalnu radnu temperaturu. Zatim vozite još najmanje 5 km kako biste bili sigurni da je temperatura motornog ulja dovoljna.
2. Odvijte poklopac filtra za ulje (2) pomoću odgovarajuće zamjenske utičnice. To omogućuje istjecanje motornog ulja iz filtera ulja u korito ulja
3. Skinite poklopac filtra za ulje (2) zajedno s uloškom filtra (4) pričvršćenim opružnim stezaljkama.
4. Upotrijebite uređaj za usisavanje ulja da ispumpate motorno ulje kroz vodeću cijev pokazivača razine ulja. Ako nemate uređaj za usisavanje ulja, ispustite motorno ulje.
5. Postavite vozilo vodoravno pomoću koza ili dizalica.
6. Uklonite donji zaštitni poklopac odjeljka motora.
7. Ugradite spremnik za skupljanje rabljenog ulja ispod korita ulja.
8. Odvijte čep za ispuštanje ulja iz korita ulja i potpuno ispustite korišteno ulje.
Pažnja! Ako su metalne strugotine i proizvodi abrazije prisutni u velikim količinama u motornom ulju, to ukazuje na probleme povezane sa zaglavljivanjem ili korozijom pojedinih dijelova, na primjer, oštećenje radilice ili ležaja klipnjače. Kako biste spriječili mogućnost naknadnih kvarova nakon obavljenih popravaka, obavezno temeljito očistite kanale za podmazivanje i crijeva za ulje. Dodatno, ako postoji, treba zamijeniti hladnjak ulja.
9. Zatim zavrnite čep za ispuštanje ulja s novim O-prstenom i čvrsto ga zategnite na 25 Nm.
10. Umetnite novi filterski uložak (4) u filter ulja.
11. Zavijte poklopac filtera za ulje s novim O-prstenom (3). Momenti pritezanja: aluminijski poklopac – 20 Nm, plastični poklopac – 25 Nm.
12. Otvorite čep i ulijte ulje u cijev za punjenje poklopca glave cilindra.
Pažnja! Preporuča se prvo dodati manje od 1/2 litre motornog ulja, ostaviti motor da se zagrije i nakon nekoliko minuta provjeriti razinu pomoću pokazivača razine ulja, po potrebi dodati motorno ulje. Višak motornog ulja mora se ispumpati, inače se mogu oštetiti brtve motora ili katalizator.
Pažnja! Motorna ulja tipa CD, koja proizvođač nudi isključivo za dizelske motore, nisu prikladna za motore s unutarnjim izgaranjem s prisilnim paljenjem radne smjese svjećicom.
13. Otvorite čep i ulijte ulje u cijev za punjenje poklopca glave cilindra.
14. Spusti auto.
15. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za ispuštanje i filtra za ulje, te po potrebi pažljivo zategnite navojne spojeve.
16. Dok je motor zagrijan na radnu temperaturu, ponovno provjerite razinu ulja otprilike 3 minute nakon gašenja i izvršite podešavanja ako je potrebno.
17. Ugradite zaštitni poklopac odjeljka motora ispod.
Pažnja! Za bolju provjeru uvjeta rada motora, prilikom mijenjanja ulja svaki put koristite istu vrstu ulja i, ako je moguće, istu marku. Stoga je preporučljivo pri svakoj izmjeni ulja obratiti pažnju na informacijsku pločicu pričvršćenu na motoru, na kojoj je navedena marka i viskoznost ulja.
Pažnja! Neselektivna uporaba različitih vrsta ulja je nepovoljna. Ako je moguće, treba miješati motorna ulja iste vrste, ali različitih marki. Po potrebi možete dodati motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, na prijelazu godišnjih doba.
Vizualni pregled curenja ulja
1. Na motoru koji se podmazuje uljem s velikom potrošnjom ulja, provjerite gdje ulje curi.
- 1a. Otvorite čep otvora za punjenje ulja i provjerite je li brtva porozna ili oštećena.
- 1b. Sustav ventilacije kućišta radilice: na primjer, odzračna cijev od poklopca glave cilindra do kućišta leptira za gas.
- 1. stoljeća Brtva poklopca glave cilindra.
- 1 godina. Brtva glave cilindra.
- 1d. Brtva filtera ulja: poklopac filtera ulja.
- 1e. Čep za ispuštanje ulja (o-prsten).
- 1g. Brtva korita ulja.
- 1z. Uljne brtve na prednjoj i stražnjoj strani bregastog i koljenastog vratila.
2. Budući da se u slučaju curenja u većini slučajeva ulje raspoređuje po relativno velikoj površini motora, na prvi je pogled nemoguće utvrditi curenje ulja. Prilikom pretraživanja preporučljivo je učiniti sljedeće.
- 2a. Isperite motor. Da biste to učinili, pošpricajte motor standardnim deterdžentom na niskim temperaturama i nakon kratkog vremena isperite vodom. Prethodno zatvorite generator plastičnim čepom.
- 2b. Poprskajte kamenac ili talk na vanjsku brtvu i odvojite točke na motoru.
- 2c. Provjerite razinu ulja i dodajte ulje ako je potrebno.
- 2g. Odvezite ga na probnu vožnju. Budući da ulje postaje tekuće kada je motor vruć i stoga je vjerojatnije da će se pojaviti na mjestima curenja, ovu probnu vožnju treba provesti oko 30 km na autocesti.
- 2d. Zatim pregledajte motor svjetiljkom, pronađite mjesto curenja i uklonite kvar.
Provjera razine ulja
Pažnja! Motor ne smije trošiti više od 1,0 litre ulja na 1000 km. Veći protok je znak istrošenih brtvi ventila i/ili klipnih prstenova ili uljnih brtvi.
Pažnja! Prilikom mjerenja razine ulja automobil mora biti na vodoravnoj površini.
Izvorni izvor informacija (mercedesman.ru)
Pažnja! Motor mora biti zagrijan na radnu temperaturu.
Pažnja! Nakon što zaustavite motor, pričekajte najmanje 3 minute da se ulje skupi u uljnom koritu.
1. Izvucite indikator razine ulja (1) i obrišite ga čistom krpom.
2. Umetnite mjernu šipku do kraja u vodeću cijev i ponovno je izvucite. Razina ulja mora biti između obje oznake.
Pažnja! Novo ulje dodajte samo ako se razina ulja približi oznaci "min". Zapremina ulja od oznake "min" do oznake "max" je približno 2,0 litre.
Pažnja! Ulje se dodaje u ventil (2) poklopca glave cilindra. Prilikom dolijevanja koristite odgovarajuću vrstu ulja, nemojte koristiti aditive za ulje.