Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Галоўная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Агульная інфармацыя
  • Умовы працы і інструмент
  • Пад'ём аўтамабіля дамкратам

Пад'ём аўтамабіля дамкратам (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Змест: Апорныя стойкі ↡ Карыстанне дамкратам ↡
У Mercedes у камплект пастаўкі ўваходзіць шрубавы дамкрат, які дазваляе падняць аўтамабіль на патрэбную вышыню. Пры неабходнасці павелічэння вышыні ўздыму аўтамабіля можна пакласці паміж падставай дамкрата і падлогай брус, дошку і да т.п. Аднак рэкамендуецца заўсёды падкладаць пад падставу дамкрата невялікую дошку, каб яго падножка пад цяжарам аўтамабіля не сыходзіла ў падлогу (грунт).

Увага! Дамкрат служыць толькі для таго, каб прыпадняць аўтамабіль на кароткі час, і не з'яўляецца надзейнай і бяспечнай апорай пры працяглым рамонце.


Апорныя стойкі



Мал. 2.22. Месцы ўстаноўкі апорных стоек

Мал. 2.22. Месцы ўстаноўкі апорных стоек


Для бяспекі прац пры часткова прыпаднятым аўтамабілі служаць апорныя стойкі розных памераў. Для большасці прац дастаткова двух такіх стоек. Пры набыцці стоек звернеце ўвагу на памеры падставы, пажадана каб яно было не занадта малым для перадачы ціску на грунт. Месцы ўсталёўкі апорных стоек на аўтамабілі паказаны на мал. 2.22.

Звернеце ўвагу на тое, каб пры ўсталёўцы стойка ўпіралася сапраўды ў гумовую падушку які адпавядае парога ў пазбяганне яго пашкоджанні. У якасці прамежкавай пракладкі дадаткова можна выкарыстоўваць сухую дошку ці цвёрдую гуму.



Увага! Важна, каб адна з трох ножак стойкі была выстаўлена ў бок кузава, інакш пры качцы аўтамабіля стойка можа зрушыцца і перакуліцца.


Штыр, служачы для рэгулявання вышыні стойкі, павінен быць усунуты ў адтуліну да ўпора і законтрен штыфтам.

Карыстанне дамкратам



1. Аўтамабіль павінен стаяць на цвёрдым грунце. Перад пачаткам працы адкрыйце багажнік.

2. Зацягніце стаяначны тормаз і падкладзяце пад колы аўтамабіля кліна (пры іх адсутнасці - прыдатныя прадметы: брусок, цэгла і г.д.). Спадзявацца толькі на стаяначны тормаз нельга, бо пры некаторых працах ён павінен быць адпушчаны.

3. З дапамогай адвёрткі выміце пластмасавую заглушку з прыёмнага гнязда пад парогам дзвярэй.

4. Дамкрат знаходзіцца пад запасным колам у багажніку. каб прывесці дамкрат у працоўны стан, спачатку з дапамогай дзяржальні выкруціце яго да ўпора з зямлёй, а затым папраўце такім чынам, каб ён стаяў вертыкальна пад месцам уздыму.

Мал. 2.23. Пад'ём аўтамабіля пры дапамозе аўтамабільнага дамкрата

Мал. 2.23. Пад'ём аўтамабіля пры дапамозе аўтамабільнага дамкрата


5. Усталёўвайце аўтамабільны дамкрат толькі ў адмысловых гнёздах дзвярных парогаў (мал 2.23). Пры гэтым кранштэйны дамкрата павінен быць усунуты да ўпора ў прыёмнае гняздо.



Мал. 2.24. Пад'ём аўтамабіля пры дапамозе гаражнага дамкрата

Мал. 2.24. Пад'ём аўтамабіля пры дапамозе гаражнага дамкрата


6. Паднімаючы аўтамабіль гаражным дамкратам, варта пад'ёмны ўпор дамкрата ўпіраць у дно толькі праз гумовую падушку ці драўляны брусок (мал. 2.24), каб пазбегнуць пашкоджанні дна.

7. Зважайце на размяшчэнне ножак апорнай стойкі пры ўздыме Вашага аўтамабіля. Апорная стойка ўсталявана надзейна, калі адна яе нага накіравана вонкі, а дзве іншыя - да сярэдзіны аўтамабіля. Інакш пры ўздыме аўтамабіля стаялая з іншага боку апорная стойка будзе ссоўвацца ўбок.

Артыкул атрыманы з гэтага партала MERCEDESMAN.ru
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Палякаў Захар Рыгоравіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
E-класс W210 / Умовы працы і інструмент
Наступныя ▶

Тэхніка бяспекі пры рамонце аўтамабіля
Адмысловая прылада для рамонту аўтамабіля
Асноўная прылада для рамонту аўтамабіля
Набыццё запасных частак
Працоўнае месца аўтамеханіка
Прыёмы працы механіка
Здача аўтамабіля ў рамонт
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Замыканне замкаў аўтамабіля Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Пад'ём аўтамабіля дамкратам і ўстаноўка на апоры Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Ідэнтыфікацыйныя нумары аўтамабіля Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Ідэнтыфікацыйныя нумары аўтамабіля Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Ідэнтыфікацыйныя нумары аўтамабіля Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Пуск рухавіка аўтамабіля з аўтаматычнай КП буксіроўкай Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 38 + 14 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Умовы працы і інструмент
  • Сыход за аўтамабілем
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Шыны і колы
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
W124 (1984-1995) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Штотыднёвы догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік бензінавы I4
  • Рухавік бензінавы V6 (SOHC)
  • Рухавік бензінавы V6 (DOHC)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску Bosch CIS-E
  • Сістэма ўпырску Bosch HFM
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Пераключальнікі
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
W123 (1976-1985) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў М102
  • Рамонт рухавікоў М110 і М123
  • Астуджэнне і змазка (М102)
  • Аладжэнне (М110 і М123)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання Stromberg
  • Сістэма харчавання Solex 4A1
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Упырск паліва L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.