Бензінавыя 6-цыліндравыя радныя і V-вобразныя рухавікі Е240, Е280, Е320 (Mercedes-Benz E-Class W210)

Мадэль Е 240 абсталявана 6-цыліндравым V-вобразным рухавіком з працоўным аб'ёмам 2,4 л і магутнасцю 170 к.с. Рухавік з'яўляецца пераемнікам 4-цыліндравай версіі Е 230.

На працягу 1997 г. гама рухавікоў Е-класа была грунтоўна перапрацавана. У выніку з'явіліся мадэлі Е 280 і Е 320, абсталяваныя 6-цыліндравымі V-вобразнымі рухавікамі, першыя асобнікі новай серыі рухавікоў М 112. Гэтыя рухавікі замянілі старыя 6-цыліндравыя радныя агрэгаты таго ж аб'ёму. Магутнасць рухавікоў V6 складае адпаведна 204 і 224 к.с. Для параўнання: радныя рухавікі тых жа аб'ёмаў Е-класа 1996 мадэльнага года мелі 193 і 220 к.с. Характарыстыка крутоўнага моманту абодвух V-вобразных рухавікоў плоская ў дыяпазоне 3000-5000 мін⁻¹, што дазваляе часцей карыстацца вышэйшымі перадачамі, зніжаючы абароты рухавіка і адпаведна выдатак паліва. Каб паменшыць вібранагружанасць V-вобразнага рухавіка, ужыты дадатковы балансавальны вал. Выкарыстанне лёгкіх матэрыялаў зрабіла V-вобразныя рухавікі на 25% лягчэй радных. У гэтых рухавіках упершыню гільзы цыліндраў былі выкананы з лёгкіх сплаваў, што забяспечвае эканомію паліва дзякуючы пакрыццю з малым каэфіцыентам трэння. Выкід шкодных рэчываў значна скарочаны дзякуючы ўжыванню на кожны цыліндр галоўкі блока з трыма клапанамі і дзвюх свечак запальвання. Гэтыя меры таксама спрыялі скарачэнню выдатку паліва на 9-13% для мадэлі Е 280 у параўнанні з папярэднікам.