Радиално уплътнение на GTR (Mercedes-Benz Vito W638)

Премахване

1. Демонтирайте автоматичната трансмисия и преобразувателя на въртящ момент.

2. Избършете повърхностите около уплътнението 1 (вижте фигура 6.67).

Фигура 6.67. Радиално уплътнение на газовата турбина:
1. Печат,
2. Удар с юмрук.

3. Свалете радиалното семерингово уплътнение 1. Не повредете задвижващия вал.

Инсталация

4. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Уверете се, че уплътнението на маслото 1 е монтирано правилно. При монтажа използвайте перфоратор 2.

Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е проверена: Лукянов Никита Илич

Споделете с приятели:

◀ Предишна

Mercedes Vito 1 / Автоматична скоростна кутия

Следващия ▶

Индуктивен сензор за скоростта на задвижвания вал на автоматичната трансмисия
Индуктивен сензор за скоростта на въртене на турбината на GTR
Софтуерен превключвател за режим на автоматична трансмисия (автомобили с двигатели 111.601 и 611.980)
Електромагнитни клапани за превключване
Електрохидравличен управляващ блок

Уплътнение на фланеца на лявата полуоска
Уплътнение на фланеца на десен полуосен вал (превозни средства с двигател 104.900)
Заден капак на автоматична скоростна кутия (за автомобили с двигател 104.900)
Сензор за положение на скоростния лост (превозни средства с двигатели 111, 601.970 и 611.980)
Охладител за масло на автоматична трансмисия (автомобили с двигател 104.900)

Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Смяна на масленото уплътнение на изходящия фланец на задния карданен… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на масленото уплътнение на задвижващата предавка Mercedes W116 (1972-1980, бензин)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code