Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Варио 814D (1996-2003)
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Регулировка теплового зазора клапанов

Регулировка теплового зазора клапанов (Mercedes-Benz Vario 814)

0
1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Выберите метод регулировки (они описаны ниже): метод 1 - регулировка по порядку работы цилиндров; метод 2 - регулировка по двум положениям коленчатого вала.

3. Прикрепите вращающее устройство 4 в отверстие в крышке ГРМ и установите коленчатый вал в положение, соответствующее методу регулировки (рис. 3.11а).

Рис. 3.11а. Снимите крышку 3 и прикрепите вращающее устройство 4 в отверстие в крышке ГРМ.

Рис. 3.11а. Снимите крышку 3 и прикрепите вращающее устройство 4 в отверстие в крышке ГРМ.


4. Нажмите выключатель S11, а затем выключатель S10, и установите коленчатой вал в положение, соответствующее методу регулировки (рис. 3.11б). Двигатель не заведется, если его запуск и нажатие выключателей не будет производиться одновременно.

Рис. 3.11б. Нажмите выключатель стоп-сигналов 811, а затем выключатель стартера 810 и установите…

Рис. 3.11б. Нажмите выключатель стоп-сигналов 811, а затем выключатель стартера 810 и установите коленчатый вал в положение, соответствующее методу регулировки.




5. Отрегулируйте положение двухсторонних коромысел (только на двигателях с регулируемыми двухсторонними коромыслами).

6. Проверьте и отрегулируйте тепловые зазоры клапанов (стрелка) (рис. 3.11в,г).

7. Снимите вращающее устройство 4 и установите крышку 3 (рис. 3.11а).

8. Установите крышку головки блока цилиндров.
  • Тепловой зазор впускных клапанов: 0.40 мм.
  • Тепловой зазор выпускных клапанов: 0.60 мм.
  • Допустимое отклонение от заданного значения: -0.10/+0.20. мм

Рис. 3.11в. Проверьте и отрегулируйте тепловой зазор впускных клапанов (стрелка): 1 -…

Рис. 3.11в. Проверьте и отрегулируйте тепловой зазор впускных клапанов (стрелка): 1 - Регулировочный болт; 2 - Стопорная гайка.


Рис. 3.11г. Проверьте и отрегулируйте тепловой зазор выпускного клапана (стрелка): 1 -…

Рис. 3.11г. Проверьте и отрегулируйте тепловой зазор выпускного клапана (стрелка): 1 - Регулировочный болт; 2 - Стопорная гайка.




11.1. Метод 1 регулировки теплового зазора клапанов



Отрегулируйте клапаны каждого цилиндра по порядку зажигания: 1-3-4-2 (рис. 3.11 д). Поршень цилиндра должен быть в ВМТ на такте воспламенения и синхронизировано перекрытие клапанов в ВМТ. Перекрытие клапанов: 4-2-1-3.

Рис. 3.11д. Метод 1 регулировки теплового зазора клапанов: 1 - Выпускной клапан; 2 - Впускной…

Рис. 3.11д. Метод 1 регулировки теплового зазора клапанов: 1 - Выпускной клапан; 2 - Впускной клапан; 3 - Сторона маховика.


11.2. Метод 2 регулировки теплового зазора клапанов



Проводится регулировка клапанов по двум положениям коленчатого вала (таблица 3.1). Сперва установите перекрытие клапанов 4-го цилиндра (в цилиндре 1 в ВМТ на такте воспламенения), затем установите перекрытие клапанов 1 -го цилиндра (в цилиндре 4 в ВМТ на такте воспламенения) (рис. 3.11е).

Рис. 3.11е. Метод 2 регулировки теплового зазора клапанов: 1 - Выпускной клапан; 2 - Впускной…

Рис. 3.11е. Метод 2 регулировки теплового зазора клапанов: 1 - Выпускной клапан; 2 - Впускной клапан; 3 - Сторона маховика.




Таблица 3.1. Метод 2 регулировки теплового зазора клапанов



Положение коленчатого валаРегулировка клапанов цилиндров
1234
Перекрытие клапанов 4-го цилиндраВпускной/ выпускнойВпускнойВыпускной-
Перекрытие клапанов 1-го цилиндра-ВыпускнойВпускнойВпускной/ выпускной
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Варио 814D / Двигатели 904.908/914/923/936
Следующие ▶

Проверка подъема клапана
Распределительный вал — снятие и установка
Коромысла и ось коромысел
Крышка ГРМ — снятие и установка
Головка блока цилиндров
Клапаны — снятие и установка
Замена колец седел клапанов
Замена сальников стержней клапанов
Постоянный дроссель — снятие и установка
Поршни — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Стояночный тормоз — проверка функционирования, приработка и… Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверка и регулировка зазора фланца Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов на… Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка и регулировка люфта колесного подшипника передней оси Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Регулировка привода переключения автоматической трансмиссии Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка и регулировка зазора фланца Мерседес W220 (1998-2005)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 12 + 31 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.