Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Варио 814D (1996-2003)
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Поршни — снятие и установка

Поршни — снятие и установка (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



1. Снимите головку блока цилиндров.

2. Снимите поддон.

3. Снимите шатунную крышку 5 (рис. 3.16а).

4. Извлеките поршень 1 вместе с шатуном 4 из блока цилиндров.

5. Пометьте вкладыши 7 вместе с шатунными крышками 5 и шатунами 4.

6. Извлеките поршневой палец 2 и извлеките шатун 4.

7. Проверьте шатунные болты 6.

8. Проверьте поршни и стенки цилиндров на отсутствие износа. Размеры поршней приведены в таблице 3.5.

9. Проверьте поршневые кольца, замените поврежденные.

10 Проверьте и измерьте размеры шатунов 4 и 5 и шатунных вкладышей 7.

Таблица 3.5. Размеры поршней



ПараметрыДвигатели 904
Диаметр поршня, ммМетка BA101.781-101.790
Метка BC101.790-101.799
Расстояние от днища поршня до оси 1 поршневого пальцаСтандарт102 BA64.36-64.40
102BC
Рем. размер 1102ВА -0.364.06-64.10
102BC -0.3
Рем. размер 2102ВА -0.663.76-63.80
102BC -0.6
Рем. размер 3102ВА -0.963.46-63.50
102BC -0.9
Выступание поршня над блоком цилиндров, мм0.28-0.50

Установка



11. Соберите вместе поршень 1 и шатун 4.

12. Смажьте поршень 1 и установите замки поршневых колец через 120° (стрелка) (рис. 3.166).

13. Установите натяжную ленту 9 на поршень и затяните ее до диаметра поршня 1.

14. Установите вкладыш 7 на шатун 4 и контактную масляную поверхность.

15. Вставьте поршень 1 в блок цилиндров так, чтобы натяжная лента коснулась блока цилиндров. Стрелка на поршне должна быть направлена к переду автомобиля.

16. Втолкните поршень 1 в блок цилиндров.

(Материал основан на данных портала: «Mercedesman.ru»)

17. Закрутите болты 6 крепления шатунной крышки 5.



18. Измерьте выступание поршней.

19. Установите поддон.

20. Установите головку блока цилиндров.

Рис. 3.16а. Поршни: 1 - Поршень; 2 - Поршневой палец; 3 - Стопорные кольца; 4 - Шатун; 5-Шатунная…

Рис. 3.16а. Поршни: 1 - Поршень; 2 - Поршневой палец; 3 - Стопорные кольца; 4 - Шатун; 5-Шатунная крышка; 6 - Шатунный болт; 7 - Шатунные вкладыши; 8 - Масляная форсунка.


Рис. 3.16б. Поршни: 1 - Поршень; 6 - Длина шатунного болта; 9 - Натяжная лента; А - Выступание…

Рис. 3.16б. Поршни: 1 - Поршень; 6 - Длина шатунного болта; 9 - Натяжная лента; А - Выступание поршня.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Родионов Артём Семёнович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Варио 814D / Двигатели 904.908/914/923/936
Следующие ▶

Постоянный дроссель — снятие и установка
Замена сальников стержней клапанов
Замена колец седел клапанов
Клапаны — снятие и установка
Регулировка теплового зазора клапанов
Поршневые кольца — снятие и установка
Шатуны — снятие, проверка и установка
Коленчатый вал — снятие и установка
Гильза блока цилиндров
Сальники коленчатого вала
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Поршни и шатуны — снятие Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Поршни и шатуны — снятие и установка Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Поршни и шатуны — снятие Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 31 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.