Obrázok 269. Zariadenie predného brzdového mechanizmu: 1 - držiak brzdového strmeňa (priskrutkované k prednej náprave); 2 - vnútorná topánka s prídržnou pružinou; 3 - vodiaci čap, 25 Nm; 4 - zástrčka; 5 - snímač opotrebenia podložky s drôtom; 6 - valec strmeňa; 7 - pružina; 8 - vonkajší blok
Obrázok 270. Poloha brzdového strmeňa s odstráneným kolesom
Na obrázok 269 zobrazuje detaily brzdového strmeňa. Vzhľad a poloha strmeňa po odstránení kolesa, viď obrázok 270. Napriek tomu, že sa tu na jednej strane uvažuje o procese odstránenia, je potrebné vymeniť podložky ako súpravu:
- ak sú nainštalované staré podložky, pri ich odstraňovaní by mali byť označené v súlade so stranou inštalácie a polohou (vonkajšie, vnútorné);
- pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste odstránili podtlak v systéme;
- odskrutkujte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny;
- uvoľnite skrutky kolies, položte auto vpredu na podpery a odstráňte kolesá;
Obrázok 271. Odstránenie pružiny (7 na obrázok 269) so skrutkovačom: 1 - kryt; 2 - drôtová zástrčka; 3 - odvzdušňovací ventil
- Odpojte vodič snímača opotrebovania brzdových doštičiek. Za týmto účelom odstráňte kryt a vyberte zástrčku (obrázok 271);
- pomocou skrutkovača odstráňte spojovaciu pružinu 7 (pozri obrázok 269) medzi strmeňom a držiakom strmeňa;
Obrázok 272. Upevňovacie skrutky brzdového strmeňa (znázornené šípkami)
- na zadnej strane strmeňa odstráňte zátky z upevňovacích skrutiek pomocou skrutkovača a odskrutkujte ich šesťhranom. Vyžaduje rovný šesťhranný kľúč, ktorý možno vložiť do nástrčnej hlavy. Ohnutý šesťhran nie je vhodný, pretože počas inštalácie je potrebné skrutky dotiahnuť určitým momentom. Po uvoľnení skrutiek znázornených na obrázok 272, odstráňte valec strmeňa. Zaveste valec na lanko k prednej náprave tak, aby nevisel na brzdovej hadici;
Obrázok 273. Vonkajšia topánka
- odstráňte brzdovú doštičku zo strany strmeňa, vonkajšia doštička zostane na držiaku strmeňa a odstráni sa zo strany brzdového kotúča (obrázok 273). Ak sú podložky opotrebované na hrúbku 3,5 mm alebo menej alebo sú zamastené, podložky by sa mali vymeniť ako súprava. Aj keď sa výstelky doštičiek môžu opotrebovať až do hrúbky 2 mm, kontrolka na prístrojovom paneli sa rozsvieti pri 3,5 mm. Vždy vymeňte obe podložky, aj keď jedna z nich nie je opotrebovaná. Ak sú podložky veľmi opotrebované, piest môže byť zaseknutý. V tomto prípade by sa mal strmeň vrátiť na opravu. Z bezpečnostných dôvodov tu táto práca nie je popísaná;
- oprava je potrebná aj vtedy, ak je poškodený kryt nečistôt v tele valca. Snímač opotrebenia podložky sa musí vymeniť, ak je poškodená izolácia kontaktnej dosky alebo akejkoľvek inej jej časti, vrátane vodiča;
Obrázok 274. Stanovenie opotrebovania brzdových kotúčov
- pred inštaláciou nových doštičiek skontrolujte povrch brzdových kotúčov a dôkladne ich očistite. Odmerajte hrúbku kotúča podľa obrázok 274. Možno bude potrebné vymeniť alebo vyleštiť.
Pri inštalácii podložiek musíte vykonať nasledujúce operácie:
- vyčistite kontaktnú plochu pod brzdovými doštičkami v strmeni;
- odčerpajte trochu brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného valca, ako je popísané vyššie;
Obrázok 275. Zapustenie piestu brzdového strmeňa pred montážou doštičiek
- zatlačte piest do valca. Na to sa používa svorka znázornená na obrázok 275;
Obrázok 276. Vnútorná topánka
- nainštalujte čeľusť s pružinou do valca strmeňa, ako je znázornené na obrázok 276 a stlačte v smere šípky;
- vložte vonkajšiu podložku do upevňovacích bodov držiaka strmeňa tak, aby zaujala polohu znázornenú na obrázok 273;
- vložte druhú podložku do držiaka strmeňa;
Obrázok 277. Dotiahnutie upevňovacích skrutiek strmeňa
- opatrne umiestnite telo valca cez podložky a zaskrutkujte upevňovacie skrutky cez podložky do držiaka strmeňa. Omotajte ich šesťuholníkom, ako je znázornené na obrázok 277, krútiaci moment 25-28 Nm. Tvar šesťuholníka musí zodpovedať tvaru znázornenému na obrázku, aby bolo možné naň namontovať momentový kľúč;
- po utiahnutí skrutiek na ne nasaďte zátky;
- vložte pružinu do strmeňa a držiaka;
- otočte drôt snímača opotrebenia do špirály a pripojte ho ku kontaktu strmeňa. Nainštalujte kryt zástrčkového spojenia;
- niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky priblížili ku kotúču;
- v prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky;
- namontujte kolesá, spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolies na krútiaci moment 160–180 N·m;
- po inštalácii niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nedosiahne normálnu dráhu. Ak tak neurobíte, brzdy nemusia fungovať pri prvej kontrole počas jazdy. Ak pedál «zlyhá», skontrolujte tesnosť systému. Počas prvých kilometrov po inštalácii nových doštičiek nebrzdite príliš prudko. Aby brzdy dobre fungovali, mali by ste niekoľkokrát zabrzdiť plynulým stlačením pedálu z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Po každom brzdení treba chvíľu počkať, aby sa brzdy neprehriali.