2. Ak si všimnete, že motoru trvá dlho, kým sa zohreje na prevádzkovú teplotu (podľa ukazovateľa), termostat môže byť zaseknutý otvorený. V tomto prípade je potrebné vymeniť termostat.
3. Na druhej strane, dlhé zahrievanie môže byť spôsobené chýbajúcim termostatom. Mohlo to byť urobené zámerne alebo neúmyselne (zabudol nainštalovať po oprave). Nejazdite s autom bez termostatu. Systém riadenia motora udrží motor v režime zahrievania dlhší čas. Počas tejto doby motor spotrebuje viac paliva a výfukové plyny budú obsahovať viac škodlivých nečistôt.
4. Ak sa motor prehrieva, nahmatajte hornú hadicu chladiča. Ak nie je horúci a motor je prehriaty, termostat môže byť zaseknutý v zatvorenej polohe. Kvapalina nevstupuje do radiátora a cirkuluje v malom kruhu. V tomto prípade vymeňte termostat.
5. Ak je horná hadica chladiča horúca, termostat je otvorený a kvapalina normálne cirkuluje systémom. V tomto prípade si pozrite odporúčania v časti Riešenie problémov Úvody.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri časť Digitálna dátová zbernica CAN).
2. Vyprázdnite chladiaci systém (kontaktujte hlavu Aktuálna služba). Ak sa nechystáte pridávať do systému novú kvapalinu, uschovajte vypustenú kvapalinu na neskoršie použitie.
3. Odstráňte termostat. Všimnite si umiestnenie odvzdušňovacieho ventilu a orientáciu samotného termostatu.
Vyšetrenie
1. Ak je termostat otvorený pri izbovej teplote, je chybný a musí sa vymeniť.
2. Pre hrubú skúšku výkonu termostatu ho zaveste na špagát do nádoby s vodou. Termostat sa nesmie dotýkať stien nádoby. Začnite ohrievať nádobu.
3. Keď sa voda zohreje, termostat by sa mal otvoriť (toto sa deje tesne predtým, ako voda vrie). Pretože bod varu vody je 100°C, termostat sa nemusí úplne otvoriť (porozprávať sa technické údaje). Odstráňte termostat a nechajte ho vychladnúť. Ako chladne, mal by sa úplne zavrieť.
4. Ak sa termostat pri zahriatí neotvorí alebo sa pri ochladení nezatvorí, vymeňte ho.
5. Pri inštalácii termostatu majte na pamäti nasledovné:
- a) Dôkladne očistite spojovacie plochy a vymeňte O-krúžok.
- b) Termostat umiestnite do krytu správne orientovaným smerom.
- c) Utiahnite skrutky krytu na požadovaný krútiaci moment.
- d) Nainštalujte všetky hadice na ich pôvodné miesta a potom naplňte chladiacu kvapalinu (kontaktujte hlavu Aktuálna služba).
- e) Naštartujte motor, zahrejte na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť.