Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Головна
  • S-класс
  • W220 (1998-2005)
  • Силовий агрегат
  • Системи охолодження та опалення
  • Зняття та перевірка термостату

Зняття та перевірка термостату (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Зміст: Зняття ↡ Перевірка ↡
1. Перед тим, як знімати та перевіряти працездатність термостата, переконайтеся, що проблеми з охолодженням двигуна виникли не внаслідок недостатньої кількості охолоджувальної рідини або слабкого натягу приводного ременя. Переконайтеся, що індикатор знаходиться на приладовій дошці.

2. Якщо Ви помітили, що двигун довго прогрівається до робочої температури (згідно з показаннями індикатора), термостат, можливо, заклинений у відкритому положенні. У цьому випадку термостат слід замінити.

3. З іншого боку, тривале прогрівання може бути наслідком відсутності термостата. Це могли зробити спеціально чи ненавмисно (забули встановити після ремонту). Не використовуйте автомобіль без термостату. Система керування двигуном триматиме двигун у режимі прогріву більш довгий час. Протягом цього часу двигун споживатиме більше палива, а гази, що відпрацювали, будуть містити більшу кількість шкідливих домішок.

4. Якщо двигун перегрівається, торкніться верхнього шлангу радіатора. Якщо він не гарячий, а двигун перегрітий, термостат, можливо, заклинило у закритому положенні. Рідина не потрапляє до радіатора і циркулює по малому колу. У цьому випадку замініть термостат.

5. Якщо верхній шланг радіатора гарячий, це означає, що термостат відкритий і рідина нормально циркулює системою. У цьому випадку ознайомтеся з рекомендаціями, наведеними у розділі Діагностика несправностей Введення.

Зняття



1. Від'єднайте кабель маси від батареї (зверніться до розділу Цифрова шина даних CAN).



2. Спорожніть систему охолодження (зверніться до Глави Поточне обслуговування). Якщо Ви не збираєтеся заливати нову рідину в систему, збережіть злиту для подальшого використання.

3. Вийміть термостат. Запам'ятайте розташування клапана видалення повітря і орієнтацію самого термостата.

Перевірка



1. Якщо термостат при кімнатній температурі знаходиться у відкритому стані — він несправний і підлягає заміні.

2. Для грубої перевірки працездатності термостата підвісте його на шматку шпагату в ємності з водою. Починайте нагрівати ємність.

3. У міру нагрівання води термостат повинен відкриватись (це відбувається безпосередньо перед кипінням води). Оскільки температура кипіння води 100°C, термостат може не відкритися повністю (зверніться до Специфікаціям). Вийміть термостат і дайте йому охолонути. По мірі охолодження він повинен повністю закритися.

4. Якщо термостат не відкривається під час нагрівання або не закривається під час охолодження, замініть його.

5. Під час встановлення термостата майте на увазі таке:
  • a) Ретельно очистіть поверхні, що сполучаються, і замініть кільце ущільнювача.
  • b) Помістіть термостат у кожух, правильно зорієнтувавши.
  • c) Затягніть болти кріплення кришки, доклавши необхідної зусилля.
  • d) Встановіть всі шланги на колишні місця, після чого залийте рідину, що охолоджує (зверніться до Глави Поточне обслуговування).
  • e) Запустіть двигун, прогрійте до робочої температури та переконайтеся у відсутності витоків.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Хромов Роман Михайлович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
S-класс W220 / Системи охолодження та опалення
Наступні ▶

Зняття та заміна шлангів системи охолодження
Заміна рідини, що охолоджує, — загальні зауваження
Антифриз – засіб захисту від замерзання
Загальний опис системи охолодження
Загальні параметри систем охолодження та опалення
Системи вентиляції, опалення та кондиціювання повітря
Система кондиціювання повітря — загальна інформація та запобіжні заходи
Розташування основних електричних елементів системи кондиціювання повітря
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Зняття та встановлення термостату Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Зняття, перевірка та встановлення термостату Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Зняття та встановлення термостату Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка справності функціонування термостату Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Порушення у роботі термостату Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 20 + 40 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Системи охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Система запалювання та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W140 (1991-1998) 
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V6
  • Бензиновий двигун V8
  • Бензиновий двигун V12
  • Дизельний двигун OM603
  • Дизельний двигун OM606
  • Система охолодження
  • Система живлення та впорскування
  • Система управління HFM-SFI
  • Система управління LH-SFI
  • Системи керування ME-SFI
  • Система керування дизелем
  • Система запалювання
  • Система заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 717.438
  • Механічна коробка 717.454
  • Автоматична коробка 722.5
  • Автоматична коробка 722.6
  • Зчеплення та приводні вали
  • Диференціал
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • 8-циліндровий двигун V8
  • 6-циліндровий двигун I6
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.