Ortopedické sedadlo (FDS) (od 09.2002, kódy 433 a 434)
1 - Vzduchový vankúš v oblasti ramien (double}
2 - Bočný airbag
3 - Vzduchový vankúš na podporu hornej a dolnej bedrovej oblasti
Ortopedické sedadlo (MCS)
1 - Dva airbagy v oblasti ramien
2 - Dva airbagy po stranách
3 - Tri airbagy pre bedrovú opierku
4 - Prepínače
Vyhrievané sedadlá
1 - Ovládanie vyhrievania sedadla cez CAN; 2 - Aktivácia LED v riadiacej jednotke dverí N69/3s7 cez CAN; N25/6 - Riadiaca jednotka zadných sedadiel N69/4; N32/1 - Ľavá predná riadiaca jednotka nastavenia sedadla N69/4s6 s pamäťou; N32 / 2 - Riadiaca jednotka pre nastavenie pravého predného sedadla N69 / 4s7 s pamäťou; N69/1 - Riadiaca jednotka ľavých predných dverí R13/1; N69/ls10 - Prepínač pre režimy vyhrievania 1 a 2 R13/2 alebo len režim 1 pre vyhrievanie sedadla; N69/ls11 - Spínač ventilácie sedadla alebo režim vyhrievania sedadla R13/3 2 R13/4; N69/2 - Riadiaca jednotka pravých predných dverí; N69/2s10 - Vyhrievanie sedadla v režimoch ' a 2 alebo len v režime R13/5 1 R13/6; N69/2sl 1 - Režim vetrania alebo vyhrievania sedadla 2 R13/7 sedadlo R13/8; N69/3 - Riadiaca jednotka ľavých zadných dverí; N69 / 3S6 - Vyhrievanie sedadla v režimoch 1 a 2 alebo len v režime 1; N69 / 3s - Režim vetrania alebo vyhrievania sedadla 2; N69/4 - Riadiaca jednotka pravých zadných dverí; N69 / 4s6 - Vyhrievanie sedadla v režimoch 1 a 2 alebo len v režime 1; N69 / 4s7 - Vetranie sedadiel alebo vyhrievanie 2 sedadiel; R13 / 1 - Vyhrievaný vankúš pre ľavé predné sedadlo; R13 / 2 - Vyhrievaný vankúš na operadlo ľavého predného sedadla; R13 / 3 - Vyhrievaný vankúš pravé predné sedadlo; R13 / 4 - Vyhrievaný vankúš zadného pravého predného sedadla; R13 / 5 - Vyhrievaný vankúš ľavého zadného sedadla; R13 / 6 - Vyhrievaný operadlový vankúš ľavého zadného sedadla; R13 / 7 - Vyhrievaný vankúš pravého zadného sedadla; R13/8 - Vyhrievaný operadlový vankúš pravého zadného sedadla
Poznámka. Popis je uvedený pre sedadlo vodiča a plne platí aj pre sedadlo spolujazdca.
dynamický (ortopedické) sedadlá (FDS) má viacobrysovo nastaviteľný dizajn operadla s pamäťovou funkciou (MMKL), ako aj dynamický bočný doraz. Viacobrysová opierka chrbta je zabezpečená tromi skupinami vzduchových vankúšov poskytujúcich hornú a dolnú ramennú, bočnú a hornú a dolnú bedrovú opierku. Tvar povrchu a tuhosť operadla sa manuálne nastavujú pomocou skupiny zodpovedajúcich spínačov na vodičovom (S109) alebo spolujazdca (S108) sedadlá a funkcie «dynamická bedrová opora».
Dynamický krížový doraz (predné sedadlá)
Požiadavky na funkcie:
- Okruh 15 R zapnutý;
- Okruh 15 zapnutý:
- Primeranosť úrovne napätia (žiadne skoky nahor alebo nadol);
- Žiadny signál snímača prehriatia,
- Z vankúšov neuniká vzduch.
Aktivácia/deaktivácia funkcie «dynamický priečny doraz» poskytované tlačidlom FDS a ovládané riadiacim modulom nastavenia sedadla (N32/19). Skutočnosť aktivácie funkcie je potvrdená činnosťou kontrolnej LED zabudovanej v tlačidle FDS. Po aktivácii funkcie modul ovládania sedadla počas prejazdu zákruty zabezpečí požadované nafúknutie bočných podporných vankúšov umiestnených na vonkajšej strane krivky riadenia. Potrebné informácie o aktuálnom priečnom preťažení pochádzajú z riadiaceho modulu protipreklzového systému (N47) a prenášané riadiacim modulom centrálnej brány (N93) zo zbernice CAN-C v motorovom priestore do kabínovej zbernice CAN-B. Ak sa dátový tok FDS preruší na viac ako 2 sekundy, funkcia sa automaticky deaktivuje.
Stupeň a rýchlosť nafúknutia airbagov sa nastavuje na druhej úrovni ovládania palubnej dosky (A1).
Športový režim (stav 1)
Tlak v vankúšoch bočných dorazov sa vytvára rýchlejšie a na vyššiu hodnotu.
Komfortný režim (stav 2)
Tlak narastá pomalšie a na nižšiu hodnotu. Moduly, ktoré sa podieľajú na riadení dynamických nastavení sedadla, zahŕňajú:
- riadiaci modul sedadla vodiča (N32/19);
- Riadiaci modul sedadla predného spolujazdca (N32/22);
- Riadiaci modul centrálnej brány (N93);
- Modul protišmykovej kontroly (N47).
Zastavte priority aktivácie
- Priorita 1. Bedrová opierka;
- Priorita 2. Podpora ramien (okrem samostatných zadných sedadiel);
- Priorita 3: Krížové zastavenie;
- Priorita 4: Dynamická bedrová opierka a dynamické bočné opierky (len pre predné sedadlá).
Ak sa súčasne použije niekoľko ovládacích spínačov, aktivuje sa len funkcia s najvyššou prioritou.
Kritériá vypnutia
K automatickej deaktivácii všetkých funkcií dochádza pri skoku úrovne napájacieho napätia. Prehriatie ventilov a vznik netesností vzduchu môže viesť k deaktivácii jednotlivých funkcií.
Funkcie pozadia
Skupina bedrových podporných vankúšov funguje tak, že sa prekrývajú v pároch vo vlnovom poradí. Pretože je v každom prípade aktivovaný iba jeden vankúš, susedné vankúše sa považujú za neaktívne, t.j. prázdny. Funkcie pozadia uvedené nižšie poskytujú vhodné podmienky na udržanie správneho fungovania vankúšov.
Režim odvzdušnenia pre neaktívne airbagy (doplnková funkcia)
Udržiavaním konštantného tlaku v aktívnom vankúši (dobu pobytu) vzduch je odvádzaný zo susedných neaktívnych vankúšov.
Zníženie tlaku pozadia
Keď je vzduch odvádzaný z aktívneho vankúša, zvyškový vzduch zo susedných neaktívnych vankúšov sa tiež uvoľňuje v čase porovnávania tlaku.
Hranica úľavy
Keď sa dosiahne cieľový bod na konci bedrovej opierky, aktívny airbag sa vyprázdni na príkaz spínača, ale nie dlhšie ako do 1 minúty.
Ovládacie funkcie
Riadenie nafúknutia jednotlivých vankúšov prítlačných oblastí sa uskutočňuje v každom prípade pomocou riadiaceho modulu príslušného sedadla (N32/19 a N32/22) a pre používateľa nepostrehnuteľné pri zachovaní manuálnych úprav.
Dodatočné úpravy sa vykonávajú napríklad v prípade kolísania tlaku v dôsledku zmien polohy sediacej osoby, netesností vzduchových čerpadiel, teplotných zmien spôsobených aktiváciou/deaktiváciou vyhrievacích prvkov sedadla a tepelných tokov zo vzduchu. klimatizačný systém/telo sediacej osoby a pod.
Náhle tlakové rázy spôsobené zmenami v sede rýchlo a nebadane uhasia. Parametre ovládania je možné naprogramovať počas diagnostiky.