V tomto prípade je potrebné tento vzduch z brzdového systému odstrániť. Prítomnosť vzduchu v potrubiach sa dá posúdiť aj podľa toho, že keď stlačíte brzdový pedál, necítite silný odpor.
V tomto prípade je potrebné odstrániť únik a odstrániť vzduch zo systému.
V dielňach sa odvzdušňovanie systému vykonáva pomocou kombinovaného zariadenia na plnenie brzdovej kvapaliny a odvzdušňovanie brzdového systému.
Pozor! Pri použití spomínaného zariadenia by tlak v systéme nemal presiahnuť 1 bar.
Môžete to urobiť bez nástrojov. V tomto prípade sa vzduch z brzdového systému odstráni pumpovaním brzdovým pedálom. Na túto operáciu je potrebný asistent.
Ak potrebujete odvzdušniť celý systém, potom musíte odstrániť vzduch z každého valca kolesa.
Ak bol vymenený alebo opravený strmeň iba jedného brzdového mechanizmu, potom spravidla stačí odstrániť vzduch z príslušného valca kolesa.
Vozidlá s ABS
Pozor! Ak bola jedna z komôr expanznej nádrže brzdovej kvapaliny úplne vyprázdnená, napríklad v dôsledku úniku alebo neopatrnosti pri odvzdušňovaní brzdového systému, vzduch sa dostane aj do čerpadla hydraulického posilňovača ABS. V tomto prípade by sa malo odvzdušnenie brzdového systému vykonať v dielni pomocou špeciálneho zariadenia.
Postup pri odstraňovaní vzduchu:
- A) brzdový mechanizmus zadného pravého kolesa;
- b) brzda zadného ľavého kolesa;
- V) brzdový mechanizmus pravého predného kolesa;
- G) brzda ľavého predného kolesa.
Pozor! Opatrne uvoľnite odvzdušňovacie armatúry, aby ste nezostrihali závity. Dve hodiny pred odvzdušnením systému alebo strmeňa sa odporúča použiť konvertor hrdze na závity kovania. Ak sa armatúra napriek prijatým opatreniam neotvorí, odporúča sa kontaktovať dielňu a vykonať čerpanie tam.
Pozor! Počas čerpania z času na čas skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke sa nesmie nechať klesnúť na doraz alebo vôbec, aby nádržka bola «zdevastovanej». V tomto prípade bude do systému čerpaný vzduch. Doplňte množstvo brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a doplňte len čerstvú kvapalinu!
Vo vozidlách s regulátorom brzdnej sily pri odvzdušňovaní brzdového systému zadného kolesa posuňte páku regulátora.
1. Odstráňte ochrannú čiapočku zo spojky otáčania pracovného brzdového valca. Vyčistite armatúru, nasaďte na ňu čistú hadicu, druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou (pozri ilustráciu). Na odskrutkovanie armatúr použite kľúč určený na odskrutkovanie odvzdušňovacích armatúr, napríklad HAZET 1968-N.
Pozor! Zozbieranú tekutinu uchovávajte mimo dosahu detí.
2. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál až do konca («hojdať sa»), kým sa v brzdovom systéme nevytvorí tlak. Je to cítiť zvýšením odporu pri zošliapnutí pedálu.
Po objavení sa dostatočného tlaku je potrebné pedál vytlačiť až na doraz a držať ho v tejto polohe.
3. Odvzdušňovací ventil uvoľnite kľúčom asi o pol otáčky. Zachyťte unikajúcu brzdovú kvapalinu do nádoby. Uistite sa, že koniec hadičky v nádobe na zachytávanie vytekajúcej brzdovej kvapaliny je neustále pod hladinou kvapaliny.
4. Hneď ako sa zníži tlak brzdovej kvapaliny v kvapalinovom systéme, zatvorte odvzdušňovaciu zátku.
5. Zopakujte tlakovanie brzdového systému pomocou brzdového pedála. Potom stlačte brzdový pedál až na doraz a držte ho nohou. Otvorte odvzdušňovací ventil a akonáhle klesne tlak v systéme pri vytečení brzdovej kvapaliny, zatvorte odvzdušňovaciu skrutku.
6. Opakujte čerpanie systému na jednom kolese, kým sa v kvapaline prúdiacej do nádoby neobjavia žiadne vzduchové bubliny.
7. Odvzdušňovač s podložkou utiahnite na krútiaci moment KG Nm, odvzdušňovač bez podložky na krútiaci moment 7 Nm.
8. Po odstránení vzduchu vyberte hadicu z odvzdušňovacej prípojky a uzavrite prípojku protiprachovým uzáverom.
Rovnakým spôsobom odstráňte vzduch zo zostávajúcich valcov kolies, pričom dodržujte postupnosť odvzdušňovania.
9. Naplňte expanznú nádrž brzdovou kvapalinou po značku maxima a naskrutkujte uzáver na plniace hrdlo.
Pozor! Uistite sa, že:
- A) brzdové hadice sú bezpečne pripojené;
- b) brzdová hadica je upevnená v držiaku;
- V) armatúry na odvzdušnenie brzdového ovládača sú zabalené;
- G) v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
10. Vykonajte skúšku tesnosti brzdového systému pri bežiacom motore. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20 - 30 kg) na približne 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
11. Použite niekoľko bŕzd na ľahkej ceste. Musí byť vykonaný aspoň jeden brzdný úkon, aby sa aktivovalo ABS, čo je cítiť pulzovaním brzdového pedála.
Pozor! Pri tejto kontrole brzdového systému berte do úvahy situáciu na ceste a sledujte premávku za vami.
Pozor! Brzdová kvapalina sa musí likvidovať na určených zberných miestach.