Напомена: Дозвољена разлика у тежини клипова за један мотор је 4 г, у случају поправке до 10 г.
Напомена: Проврти цилиндара су серијски одвојени бројем групе. Групни бројеви: 0; 0+; 1; 1+; 2 и 2+. Групни бројеви су утиснути поред отвора цилиндара и на крунама клипова. Као резервни делови су доступни блокови цилиндара са одговарајућим клиповима, а за поправку су доступни клипови са групама 0, 1 и 2.
Напомена: Дозвољена разлика у тежини клипова у једном мотору је 8 г, у случају поправке - до 10 г.
Напомена: Растојање између круне клипа и интерфејса блока цилиндра за клип нормалне величине (у загради - за димензије поправке) у мм.
Контролна шипка пречника 9 мм за водеће чауре и издувне вентиле бр. 116 589 21 00.
Напомена: Након избијања чауре, главни отвори нису значајно већи од серијског отвора, осим код замјенских мотора (оне. ремонтован у радионицама), за које су рупе обрађене и стога више не одговарају серијским рупама. Водиће чауре са зеленом ознаком и преклопом од 0,01 до 0,023 мм се не смеју користити, јер повремено могу ослабити. Сиво-браон водеће чауре се такође могу уградити на место благо олабављених чаура без обраде главне рупе на глави цилиндра. Навлаке које се након забијања морају изнутра разврстати, могу се користити само када други нису доступни.
Контролна мерења се врше са изабраним зазором вентила и ходом вентила од 2,00 мм.