Пажња! Стандардна дизалица је намењена само за краткотрајно подизање аутомобила приликом замене точка, пре извођења било каквих радова испод аутомобила, мора се поставити на посебне носаче!
1 - Џек
1. Дизалица возила, заједно са кључем за точкове, налази се у џепу испод поклопца десне бочне плоче облоге пртљажног простора.
2. Редовни резервни точак компактног дизајна је причвршћен одоздо испод аутомобила, - хватајући са ДВЕ руке, скините средишњи поклопац са задњег браника.
Пажња! Покушај уклањања поклопца повлачењем средњег дела ризикује да га оштетите!
2 - Монтажни вијак
3 - Полуга
3. Користећи кључ који се налази у комплету алата за возило, потпуно одврните вијак (2), - вијак мора остати у држачу, подигните склоп точка и притисните ручицу шрафцигером (3). Окрените држач точка надоле и повуците га према себи, а затим га окрените до краја у смеру супротном од казаљке на сату, уклоните бајонетну браву, затим уклоните штитник и уклоните резервни точак.
Белешка. Неисправан точак не може да се угради уместо компактне резервне гуме - ставите га у платнени поклопац и причврстите га у пртљажни простор (опис правила за обезбеђивање терета у пртљажнику дат је у поглављу Контроле и технике за безбедан рад).
4. На моделима ML 55 AMG ненадувани резервни точак компактног дизајна смештен је у кућиште (3), причвршћен лево у пртљажнику (стрелице показују затвараче поклопца)
5. На моделима ML 55 AMG ненадувани компактни резервни точак се чува у посебном кућишту причвршћеном лево у пртљажнику - отпустите засун и скините поклопац кућишта. Точак је причвршћен у кућишту са три завртња. Уобичајена тачка монтаже компресора за надувавање гума налази се испод поклопца леве бочне плоче облоге пртљажника и опремљена је траком за монтажу - прво морате демонтирати кућиште резервне гуме.
6. Ако је у опреми, резервни точак (било који дизајн) може се монтирати на посебан држач иза врата пртљажника - отпустите браву окретањем полуге за закључавање у одговарајућем смеру. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните точак са руке где се покварени точак може поставити. Приликом пребацивања носача у транспортни положај, уверите се да је добро причвршћен.
Упозорење! Постављени носач може покрити комбиновани склоп задњег светла - не заборавите да поставите знак упозорења!
Пажња! Вожња са лабавим спољним носачем резервног точка није дозвољена!
Белешка. Аутомобиле опремљене екстерним држачем резервног точка не треба прати на аутоматским линијама.
7. Унутар кућишта, резервна гума је причвршћена са три вијка (2), - модели ML 55 AMG
1 - Компресор
2 - Гит за поправку TIREFIT-KIT
8. Џеп за монтажу електричног компресора за надувавање гума
9. Полуга за закључавање спољног носача резервног точка (1), - за отпуштање окрените у правцу стрелице
10. Паркирајте возило на равној, равној површини, ако је могуће поплочаној.
11. Повуците паркирну кочницу.
12. Са одговарајућом конфигурацијом, померити ручицу АТ мењача у положај «Р».
13. Подметнути точак дијагонално насупрот точку који треба заменити.
Белешка. Када изводите поступак на падини, ставите ципеле испод оба точка радне осовине на страни спуштања.
14. Припремите неопходан алат (дизалица, кључ за точкове) и резервни точак (види горе).
15. Ако је у опреми, уклоните заштитни поклопац диска, а затим олабавите завртње неисправног точка.
16. Ставите главу дизалице испод специјалног носача тела иза (предњим точковима) или напред (задњи точкови) лук точкова. Уверите се да пета дизалице целом површином лежи на тлу - у случају растресите земље, ставите специјалну облогу испод пете (зими је корисно имати комад широке даске у колима).
17. Запамтите да, без обзира на присуство нагиба, дизалица увек мора да заузима стриктно вертикалну позицију.
18. Окрените дугме за погон све док точак који желите да замените потпуно не одвоји од земље.
19. Изврнути завртње точкова и извршити замену точка, равномерно затегнути завртње по дијагонали (Звезда) потребном снагом (150 Нм).
Пажња! За причвршћивање точкова треба користити само брендиране вијке са ознаком логотипа Mercedes-Benz!
20. Проверите притисак надувавања уграђене резервне гуме, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање (4,3 кгф/цм2).
Белешка. Максимално дозвољени непрекидни рад електричне пумпе за надувавање гума је 8 минута.
21. Вратите уклоњени точак и алат на своје место.
Вуча
Вуча возила хитне помоћи
Пажња! Приликом вуче са подигнутом предњом осовином, као и приликом провере паркирне кочнице на сталку за испитивање кочница, мотор мора бити искључен, у супротном због активног кочионог дејства електронског против проклизавања (ESP) може доћи до оштећења кочионог система задње осовине!
1. Строго говорећи, возило хитне помоћи треба да се транспортује на шлеперу.
2. Ако се вуча не може избећи, најбоље је то урадити на чврстој куки (кључ за паљење возила хитне помоћи мора бити окренут у положај 2).
Пажња! Треба имати на уму да приликом искључивања или у случају потпуног пражњења батерије, онемогућавање закључавања управљача није могуће, као ни уклањање ручице АТ мењача (са одговарајућом опремом) ван положаја «Р»!
3. Ако је преносно кућиште оштећено, пре вуче аутомобила, одвојите карданска вратила од погонских осовина.
4. Вуча аутомобила са оштећеном предњом осовином мора се вршити са посљедњом од земље и са одспојеном задњом осовином пропелера.
5. У случају оштећења задње осовине, вуча се врши са потоњим од земље са предњим точковима постављеним на посебна колица.
6. Када вучете хитно возило, користите само уже за вучу посебно дизајнирано за ову сврху. Употреба савремених синтетичких материјала омогућила је успостављање производње вучних каблова еластичног дизајна, минимизирајући ризик од лома као резултат пада ремена испод точкова вученог возила. вучни елемент (конопац/штап) мора бити закачен само за специјалну ушицу за вучу, а никако за браник или елементе вешања.
7. Предња ушица за вучу се налази десно испод браника, задња је десно испод украсног поклопца који се отвара хватањем шрафцигером.
8. Локација предњег ока за вучу (1).
9. Положај задњег ушица за вучу (2), - модели стандардног комплета.
1 - Поклопац
2 - Ока за вучу
10. Положај задњег ушица за вучу (модели ML 55 AMG и сви модели специјалне опреме Styling Packet AMG).
11. Возач вучног возила треба да се труди да се креће што је могуће равномерније, неометано отпуштајући квачило при промени степена преноса, а посебно при стартовању.
Не заборавите да окренете кључ у брави за паљење вученог возила у положај 2, иначе ће се стуб управљача неизбежно закључати. Поред тога, када се укључи контакт, активирају се и показивачи правца и стоп светла.
Белешка. Активирање показивача правца када је аларм укључен доводи до привременог искључивања потоњег.
12. Када возите вучено возило, уверите се да током кретања сајла остане стално затегнута – при манипулацији ножном кочницом покушајте да избегнете оштре трзаје и сударе са лабавом сајлом.
13. Запамтите да када је мотор искључен, ефикасност кочења аутомобила је приметно смањена због чињенице да вакуумски појачивач кочнице престаје да функционише. У том случају, педалу ножне кочнице треба притиснути приметно већом силом него иначе; при маневрисању, више силе ће морати да се примени и на волан; пумпа управљача такође неће функционисати.
14. Пре вожње возачи оба возила (вуче и вуче) итинерар мора бити договорен.
15. Кретање се одвија само умереном брзином, најкраћим путем и уз поштовање саобраћајних правила. Избегавајте нагло кочење, убрзање и маневрисање. Имајте на уму да када вучете своје возило на ивици земљаног пута, увек постоји опасност да занесете на страну пута.
Карактеристике вуче хитних возила опремљених АТ
Пажња! Приликом одвајања или у случају потпуног пражњења акумулатора, извлачење ручице АТ мењача из положаја «Р» не изгледа могуће!
1. Аутомобили опремљени АТ могу се вући напред на сва четири точка брзином која не прелази 50 км/х и на раздаљини не већој од 50 км.
Пажња! Непоштовање максималне брзине или удаљености вуче може довести до оштећења мењача.
2. Пре вуче, проверите ниво течности у мењачу (види одељак Замена и провера нивоа ATF, замена АТ филтера), - са недовољним нивоом ATF, извршите потребна подешавања или вуците возило само са погонским точковима од земље.
Пажња! Вуча аутомобила опремљеног АТ на велике удаљености, као и са неисправним мењачем, треба да се обавља само са погонским точковима од земље или са искљученим погонским вратилима, идеално на платформи камиона за вучу.
3. Извршите следеће припремне процедуре:
- Отпустите паркирну кочницу;
- Упалити мотор;
- Померите ручицу мењача у положај «D», затим у неутралну («N»);
- Зауставите мотор;
- Окрените кључ за паљење у положај 2 (никада га не остављајте на позицији 0);
- Функција «Аутоматско закључавање врата током вожње» може се искључити.
Вуча за покретање мотора
Пре него што покушате да покренете мотор вучењем возила, покушајте да користите помоћни извор напајања ако је могуће (види доле).
Модели са ручним мењачем
1. Вуча да би се покренуо мотор мора се извршити са прикљученим акумулатором и кључем за паљење окренутим у положај 2 у брави.
2. Покретање мотора гурањем или вучом треба да се врши само са хладним мотором и катализатором. Избегавајте поновљене дуготрајне покушаје покретања.
Модели са АТ
Мотор опремљен АТ није могуће покренути вучом или гурањем - ако је потребно, користите помоћни извор напајања.