Пиринач. 4.24. Затезач погонског ремена: 1 - пригушивач вибрација; 2 - затезач; 3 - опруга; 4 - матица
Погонски ремен на радној страни има неколико V-обликовани жлебови за спречавање клизања каиша. У зависности од тога да ли је аутомобил опремљен клима уређајем или не, појас има различите положаје и шеме путовања. Прво, одредите тачно који појас се користи у вашем аутомобилу. Затегнутост ремена помоћног погона се не проверава, на свим моторима се аутоматски одржава помоћу ваљка са опругом (пиринач. 4.24). На предкоморним моторима, додатни пригушивач вибрација је уграђен на ручици затезача. Погонски ремен за додатну опрему има дуг радни век.
Редослед рада
"30.000 км сваке године"
1. Искључите паљење.
Пиринач. 4.25. Постављање исправног положаја појаса
2. Означите помоћни погонски каиш кредом на јасно видљивом месту (пиринач. 4.25).
3. Поставите ручицу мењача у неутрални положај, ставите аутомобил на паркирну кочницу. Окрените радилицу помоћу насадног кључа 27 док се на каишу не појаве трагови креде. Окрените мотор само у смеру казаљке на сату!
4. Окрените радилицу у потпуности неколико пута.
5. Проверите спољну површину појаса. Треба га заменити ако нађете следеће недостатке:
- трагови неравномерног хабања на ивицама појаса;
- порозна површина или формирана «реса»;
- посекотине на појасу;
- трагови уља или масти.