"Сензор за кишу"
Опционо возило може бити опремљено тзв «Сензор за кишу». Инсталира се на унутрашњој страни ветробранског стакла. Два оптоелектронска елемента реагују на јачину и интензитет кише и издају команду за повећање (смањити) фреквенција брисача. Сензор се активира комбинованим прекидачем за контролу брисача, дугих светала и показивача правца. Возач увек може концентрисаније да прати пут ако му се реши проблем добре видљивости «Сензор за кишу». Нова Mercedes Е-класа је први серијски аутомобил опремљен таквим системом.
Хабање метлице брисача
Да би се гарантовао његов учинак, гумена метлица брисача мора бити чврсто притиснута уз стакло. Његов рок трајања је ограничен.
Временом се четка истроши, излагање атмосфери и ултраљубичастим зрацима уништавају структуру гуме. Поред тога, током вожње, на ветробранском стаклу се формирају микроскопске пукотине и огреботине, које утичу на квалитет чишћења стакла. Због тога је у пролеће и јесен препоручљиво заменити метлице брисача новим.
Готово сво одржавање брисача ветробранског стакла можете обавити сами, у већини случајева за ово вам је потребан само шрафцигер. Ако сте дошли до закључка да је проблем са брисачем у ожичењу, погледајте одељак «електрична опрема».
Провера брисача и перача ветробранског стакла
1. Притисните дугме комбинованог прекидача са леве стране испод волана. Истовремено, пумпа за прање треба да почне да ради, а млазнице за воду на хауби ће почети да прскају воду на ветробранско стакло.
2. Окрените дугме - метлица брисача ће радити. Ако не уклони чисто све трагове воде са ветробранског стакла, онда је време да га промените. По правилу, замена четкица је обавезна сваких шест месеци.