Modele 463.323 (M612)
Szczegóły instalacji modułu sterującego CDI w modelach 463.323 (M612) (1 z 2)
1, 3 - Orzechy; 2 - Śruba; 4 - Wspornik pomocniczy; 5 - Złącze; N3/9 - moduł sterujący CDI
Szczegóły instalacji modułu sterującego CDI w modelach 463.323 (M612) (2 z 2)
6, 7, 8, 9 - Złącza
11 - Śruba
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Włączyć akumulator pomocniczy i podłączyć go do akumulatora standardowego, następnie odłączyć od niego przewód ujemny i zaizolować zacisk bieguna. Jeśli akumulator jest wyjęty z pojazdu, odłącz również przewód dodatni od akumulatora.
7 - Akumulator pomocniczy
8 - Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 - Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Masa akumulatora
3. Zdejmij panel wykładziny z prawej przedniej przestrzeni na nogi.
4. Nie odłączając przewodów elektrycznych, zdemontuj przedni moduł wykrywania i aktywacji sygnału (SAM) (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
5. Podaj nakrętkę (1).
6. Po uprzednim odkręceniu śrub (2), zdejmij wspornik (5).
7. Daj orzechy (3) i odłącz złącza (5, 6, 7, 8 i 9), - nie zapomnij zwolnić zatrzasków tam, gdzie są one przewidziane.
8. Poruszając się w dół i do tyłu, wyjmij moduł sterujący CDI z tablicy rozdzielczej (N3/9).
9. Wykręć śruby (11) i oddziel moduł od wspornika (4).
10. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności, - z odpowiednią konfiguracją (kod ET2) wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
11. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
Modele 463.333 (M628)
Szczegóły instalacji modułu sterującego CDI w modelach 463.333 (M628) (1 z 2)
1, 3 - Orzechy
2 - Śruba
4 - wspornik wspornika
N3/9 - moduł sterujący CDI
Szczegóły instalacji modułu sterującego CDI w modelach 463.333 (M628) (2 z 2)
5, 6, 7, 8, 9,10 - Łączniki
11 - Śruba
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Włączyć akumulator pomocniczy i podłączyć go do akumulatora standardowego, następnie odłączyć od niego przewód ujemny i zaizolować zacisk bieguna. Jeśli akumulator jest wyjęty z pojazdu, odłącz również przewód dodatni od akumulatora.
7 - Akumulator pomocniczy
8 - Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 - Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Masa akumulatora
3. Zdejmij panel wykładziny z prawej przedniej przestrzeni na nogi.
4. Nie odłączając przewodów elektrycznych, zdemontuj przedni moduł wykrywania i aktywacji sygnału (SAM) (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
Notatka. Moduł SAM jest wyjmowany zmontowany z blokiem montażowym bezpiecznika/przekaźnika.
5. Podaj nakrętkę (1).
6. Wykręć śruby (2).
7. Daj orzechy (3).
8. Odłącz złącza (5, 6, 7, 8, 9 i 10), - nie zapomnij zwolnić zatrzasków tam, gdzie są one przewidziane.
9. Poruszając się w dół i do tyłu, wyjmij moduł sterujący CDI z tablicy rozdzielczej (N39/2).
10. Wykręć śruby (11) i oddziel moduł od wspornika (4).
11. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności, - z odpowiednią konfiguracją (kod ET2) wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
12. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).