Płyny eksploatacyjne
Patrz sekcja "Cotygodniowa kontrola"
Pojemności
olej silnikowy (w tym filtr)
Modele 2,0 litra - 6,0 litrów
Modele 2,5-litrowe:
- bez turbodoładowania... - 6,5 litra
- turbodoładowany... - 7,0 litrów
System chłodzenia
- Modele 2,0 litra bez turbosprężarki - 8,5 litra (około)
- Modele 2,5-litrowe bez turbosprężarki - 9,0 litrów (około)
- 2,5-litrowe modele z turbodoładowaniem - 10,0 litrów (około)
Przenoszenie
Ręczna skrzynia biegów (około):
- 4 - skrzynia biegów - 1,3 litra
- 5 - skrzynia biegów... - 1,5 litra
Automatyczna skrzynia (około):
- modele bez turbosprężarki - 6,6 litra
- modele z turbodoładowaniem - 7,1 litra
Główne koło zębate*
Wszystkie modele (około) - 0,7 litra
* W niektórych późniejszych modelach 2,0-litrowych pojemność przekładni głównej została zwiększona do 1,1 litra
Wspomaganie kierownicy
Wszystkie modele (około) - 1,0 litra
zbiornik paliwa
Wszystkie modele (około) - 55 litrów
Silnik
Filtr oleju - Champion X103
System chłodzenia
Mieszanka przeciw zamarzaniu:
- 50% płyn niezamarzający - zamrażanie w temperaturze -37°C
- 55% płyn niezamarzający - zamarzanie w temperaturze -45°C
Uwaga: Zapoznaj się z najnowszymi zaleceniami producenta płynu niezamarzającego.
Układ zasilania
Korekty
Maksymalna prędkość obrotowa silnika bez obciążenia wynosi 5150±50 obr./min. min.
prędkość biegu jałowego (xx):
- 4 - cyl. silniki z pneumatycznym zwiększaniem prędkości x.x — 750±50 obr./min
- 4-cyl. silniki z elektroniczną regulacją prędkości x.x. (ELR) — 720±20 obr./min
- 5 - cyl. silniki z pneumatycznym zwiększeniem obrotów x.x - 700±20 obr. min
- 5 - cyl. silniki z elektroniczną regulacją prędkości x. X. (ELR) — 680±20 obr./min
Ogólny
Wkład filtra powietrza
- Modele wolnossące - Champion U563
- Modele turbo - Champion U625
Filtr paliwa - Champion L104 lub L116 w zależności od modelu
Układ wstępnego podgrzewania
Świece zapłonowe - Champion CH 68 lub CH156 w zależności od modelu
Hamulce
Minimalna grubość okładzin ciernych przednich i tylnych klocków hamulcowych wynosi 2 mm
Moment dokręcania połączenia, Nm
Nakrętki pokrywy obudowy filtra oleju silnikowego - 25
Rura powrotna filtra oleju silnikowego - 25
Zawór odpowietrzający zacisku hamulcowego — 7
Korek spustowy oleju silnikowego:
- korek M12 - 30
- korek M14 - 25
Śruba dźwigni napinacza paska akcesoriów — 10
Korki spustowe i wlewowe do manualnej skrzyni biegów - 60
Korki spustowe do automatycznej skrzyni biegów (główny i hydrokinetyczny) — 10
Śruby do kół - 110