A
ABS (System antywłamaniowy)
Układ, zwykle sterowany elektronicznie, który zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania poprzez zmniejszenie ciśnienia płynu w hamulcach kół.
hamulec bezpieczeństwa
Układ hamulcowy niezależny od głównego hydraulicznego układu hamulcowego, którego można użyć do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu w przypadku awarii głównych hamulców lub do utrzymania pojazdu w miejscu po zwolnieniu pedału hamulca. Zwykle ma dźwignię, która jest mechanicznie połączona z przednim lub tylnym hamulcem za pomocą linek i połączeń. Znany również jako hamulec ręczny lub hamulec postojowy.
Adsorber
Element systemu ochrony środowiska mający na celu zapobieganie przedostawaniu się oparów paliwa do atmosfery: zawiera granulat węgla aktywnego, który zatrzymuje opary paliwa w układzie zasilania silnika.
Adsorber
Amper (A)
Jednostka miary prądu elektrycznego. Jeden A to natężenie prądu płynącego przez opór 1 oma przy różnicy napięć na jego końcach równej 1 V.
kompaktor beztlenowy
Środek zapobiegający luzowaniu się śrub i wkrętów.
Beztlenowy oznacza, że nie wymaga tlenu do aktywacji. Uszczelniacz marki Loctite jest szeroko stosowany.
Mieszanka zapobiegająca przywieraniu
Powłoka zmniejszająca ryzyko przywierania połączeń narażonych na działanie wysokich temperatur, takich jak śruby i nakrętki kolektora wydechowego.
związek przeciwzatarciowy
Płyn przeciw zamarzaniu
Substancja (zazwyczaj glikol etylenowy), który zmieszany z wodą jest stosowany w układzie chłodzenia samochodu, aby zapobiec zamarzaniu płynu chłodzącego zimą. Płyn niezamarzający zawiera również dodatki chemiczne zapobiegające korozji i rdzy, które mogłyby zatykać chłodnicę i kanały płynu chłodzącego oraz zmniejszać wydajność układu chłodzenia.
Azbest
Naturalny minerał włóknisty o wysokiej odporności termicznej, powszechnie stosowany w materiałach okładzin hamulcowych.
Azbest jest niebezpieczny dla zdrowia, a pył wytwarzany przez układ hamulcowy nie może być wdychany ani połykany.
B
pokonać
Promieniowy lub osiowy ruch obręczy lub końca obracającej się części względem stałego punktu z powodu niedokładności w jej wykonaniu lub niewłaściwego pasowania na wale.
Elektroniczna jednostka kontrolująca
Komputer, który steruje (Na przykład) układ zapłonu i wtrysku paliwa lub układ przeciwblokujący.
W
wał napędowy
Dowolny wał przenoszący moment obrotowy. Zwykle jest to nazwa półosi w pojazdach z napędem na przednie koła.
wał napędowy
zawór upustowy
Zawór lub śruba blokująca na cylindrze hamulcowym, zacisku lub innym elemencie hydraulicznym, który otwiera się w celu odpowietrzenia układu hydraulicznego w celu usunięcia powietrza. Czasami nazywany sutkiem.
Śruba Phillipsa
Rodzaj śruby, która ma łeb z rowkiem krzyżowym zamiast łba z rowkiem. Wymaga odpowiedniego typu śrubokręta.
odświeżacz powietrza
Metalowa lub plastikowa obudowa zawierająca element filtrujący, który oczyszcza powietrze dostające się do silnika z kurzu i brudu.
odświeżacz powietrza
poduszka powietrzna (poduszka) bezpieczeństwo
Nadmuchiwana torba ukryta w kierownicy (po stronie kierowcy) lub w schowku (miejsce pasażera). Podczas zderzenia czołowego poduszki napełniają się, chroniąc kierowcę i pasażera z przodu przed uderzeniem w kierownicę lub przednią szybę.
Wolt (W)
Jednostka miary napięcia w obwodzie elektrycznym. Napięcie o wartości 1 V powstaje na końcach opornika o oporze 1 Ω, gdy przepływa przez niego prąd o natężeniu 1 A.
Kolektor dolotowy
Rurociąg z kanałami, przez które przepływa mieszanina robocza (silnik gaźnikowy i silnik z wtryskiem gazu) lub powietrze (silnik wysokoprężny) podłączony do zaworów w głowicy cylindrów.
Łożysko zwalniające
Łożysko oporowe w sprzęgle, które jest przesuwane osiowo przez działanie pedału sprzęgła i uruchamia dźwignie zwalniające lub płatki sprężyny membranowej w celu rozłączenia sprzęgła. Przełącznik blokady rozrusznika W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów jest to przełącznik, który uniemożliwia uruchomienie silnika, jeśli nie jest włączony bieg neutralny lub postojowy.
Kolektor wydechowy
Rurociąg z kilkoma kanałami, przez które spaliny opuszczają komory spalania silnika i wchodzą do rury wydechowej.
Kolektor wydechowy
Lepkość
Wielkość charakteryzująca opór przepływu płynu.
G
Tłumik drgań
Urządzenie przeznaczone do redukcji drgań podczas obracania się wału korbowego. Może być montowany na kole pasowym wału korbowego.
Generator
Urządzenie elektryczne w samochodzie, które przekształca energię mechaniczną w energię elektryczną. Napędzany jest przez wał korbowy poprzez przekładnię pasową. Służy do ładowania akumulatora, działania układu zapłonowego i urządzeń elektrycznych.
Części generatora
szpachlówka
Płyn lub pasta zapobiegająca wyciekom w połączeniu. Czasami używany w połączeniu z uszczelką.
popychacz hydrauliczny
Popychacz, który wykorzystuje ciśnienie hydrauliczne z układu smarowania silnika do utrzymania zerowego luzu (stały kontakt) z wałkiem rozrządu i trzpieniem zaworu. Automatycznie dostosowuje się do zmian długości trzpienia zaworu, gdy jest on podgrzewany. Popychacze hydrauliczne zmniejszają hałas zaworów.
D
czujnik tlenu
Urządzenie zainstalowane w kolektorze wydechowym silnika, które wykrywa zawartość tlenu w spalinach i przetwarza tę informację na prąd elektryczny. Znana również jako sonda lambda. Silnik górnozaworowy Silnik z zaworami umieszczonymi w głowicy cylindrów, ale z wałkiem rozrządu umieszczonym w bloku silnika.
Silnik z krzywką górną
Silnik z wałkiem rozrządu (Jestem), znajduje się na głowicy cylindrów.
Kod diagnostyczny (kod błędu)
Kod cyfrowy generowany przez elektroniczny system sterowania silnikiem w przypadku wystąpienia usterki. Ten kod można odczytać za pomocą modułu diagnostycznego i użyć do określenia części systemu, w której może występować problem.
hamulec tarczowy
Hamulec zawierający obracającą się tarczę, która jest ściskana przez klocki hamulcowe. Podczas tarcia energia poruszającego się samochodu zamienia się w ciepło.
Zdalne układanie (pralka)
Cienka przekładka używana do regulacji luzu osiowego lub względnego położenia między dwoma elementami. Regulacja odbywa się poprzez zmianę grubości uszczelki opony.
3
Końcówka
Element metalowy w postaci krążka lub płytki, który zamyka otwór w odlewie, przez który usuwany jest z niego piasek. W odlewanych częściach obudowy silnika takie korki pełnią również funkcję elementów zabezpieczających, zmniejszających prawdopodobieństwo uszkodzenia w przypadku zamarznięcia płynu chłodzącego.
Luka
Odległość między dwiema częściami. Na przykład między tłokiem a cylindrem, między łożyskiem a czopem itp.
luz zaworowy
Luz między ogranicznikiem zaworu (końcówka trzpienia zaworu) i bujak lub pchacz. Luz zaworowy mierzony jest przy zamkniętym zaworze.
Wyzwalanie z zewnętrznego źródła
Uruchomienie silnika samochodu z rozładowanym lub słabym akumulatorem, z naładowanego akumulatora poprzez połączenie akumulatorów dużymi przewodami. Zębatka Koło z zębami, które zazębiają się z łańcuchem lub paskiem zębatym.
I
Wskaźnik
Urządzenie lub lampka na tablicy rozdzielczej przeznaczona do monitorowania stanu układów pojazdu. Wskaźnik z ruchomą wskazówką i podziałkami skali nazywany jest wskaźnikiem analogowym. Wskaźnik z numerycznym wyświetlaniem informacji nazywany jest wskaźnikiem cyfrowym.
Narzędzie do pomiaru uderzeń i luzu.
Szczelina iskrowa (luka)
Odległość między elektrodą środkową a masową w świecy zapłonowej. Odnosi się również do szczeliny między stykami w zespole wyłącznika w przypadku konwencjonalnego zapłonu stykowego.
Regulacja szczeliny świecy zapłonowej
Miernik luzu łożyska ślizgowego
Cienka plastikowa nić w różnych rozmiarach używana do mierzenia szczelin. Na przykład, aby zmierzyć luz w łożysku ślizgowym, należy położyć gwint na czopie łożyska. Montaż i demontaż łożyska: Szerokość zgniecionego paska wskazuje wielkość luzu między czopem a łożyskiem.
Miernik luzu łożyska ślizgowego
DO
Gaźnik
Urządzenie, które miesza paliwo z powietrzem w odpowiednich proporcjach, aby zapewnić wymaganą moc silnikowi spalinowemu o zapłonie iskrowym.
Gaźnik
wał kardana
Długa pusta rura z przegubami uniwersalnymi na końcach, która przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów na mechanizm różnicowy w pojazdach z napędem na tylne koła i silnikiem z przodu. Przegub kardana Podwójny krętlik do przenoszenia obrotu pod określonym kątem. Przegub uniwersalny składa się z dwóch widełek w kształcie litery U i przegubu krzyżowego zwanego krzyżem.
obudowa wału korbowego
Dolna część bloku silnika, w której obraca się wał korbowy.
katalizator
Urządzenie w układzie wydechowym, umieszczone w tłumiku, które zamienia niektóre szczególnie szkodliwe składniki spalin na mniej szkodliwe.
katalizator
Zawór
Urządzenie, przez które przepływa ciecz lub gaz, którego ilość może być kontrolowana przez ruchomą część, która otwiera, zamyka lub częściowo blokuje jeden lub więcej kanałów. Zawór jest również nazywany ruchomą częścią takiego urządzenia.
Zawór recyrkulacji spalin
Zawór do przepuszczania spalin do kolektora dolotowego.
Zawór recyrkulacji spalin
Klucz imbusowy
Klucz sześciokątny do odkręcania śrub z gniazdem sześciokątnym.
Wał korbowy
Główny wał silnika, umieszczony na całej długości skrzyni korbowej i posiadający korby, do których przymocowane są korbowody.
zespół wału korbowego
Hamulec buta
Hamulec w postaci metalowego bębna umieszczonego wewnątrz koła. Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, zakrzywione klocki hamulcowe naciskają na wewnętrzną stronę bębna, aby zwolnić lub zatrzymać pojazd.
Hamulec buta
Kompresja
Zmniejszenie objętości i zwiększenie ciśnienia i temperatury gazu.
Przeciwnakrętka
Nakrętka, która utrzymuje inną nakrętkę, zwykle używaną do regulacji, na swoim miejscu.
główne łożyska
Łożyska, w których wał korbowy obraca się w skrzyni korbowej. W silniku rzędowym liczba łożysk głównych jest zwykle o jeden większa niż liczba cylindrów. Łożyska główne wykonywane są zwykle w postaci otworów w skrzyni korbowej, w których układane są tuleje, powlekane od wewnątrz materiałem przeciwciernym o niskim współczynniku tarcia.
biegun
Dźwignia dwuramienna, wahliwa na osi lub czopie. W silniku górnozaworowym wahacz przenosi ruch popychacza na trzpień zaworu. Nakrętka koronowa Wydłużona nakrętka z otworami przelotowymi na górze do mocowania nakrętki do śruby lub kołka przed samoczynnym poluzowaniem.
orzech zamku
"Krokodyl"
Długi metalowy klips sprężynowy z zębami. Służy do tymczasowego podłączenia do sieci.
Ł
reflektor
Przestarzała konstrukcja reflektora, która łączy odbłyśnik, soczewkę i włókna w hermetycznie zamkniętą jednostkę. Gdy włókna wypalą się lub na soczewce pojawią się pęknięcia, wymienia się cały zespół.
reakcja
Ruch spowodowany przerwą między dwiema częściami. W odniesieniu do wału korbowego, odległość, na jaką wał korbowy może być mieszany do przodu i do tyłu w bloku cylindrów.
M
Koło zamachowe
Masywny dysk, w którym podczas suwów roboczych w cylindrach gromadzi się energia impulsów. W samochodach koło zamachowe jest przymocowane do wału korbowego, aby wygładzić nierównomierny obrót.
multimetr
Elektryczny przyrząd testowy zdolny do pomiaru napięcia, prądu i rezystancji. Znany również jako tester.
Sprzęgło wentylatora
Przekładnia hydrauliczna pozwalająca na utrzymanie żądanej prędkości wentylatora przy zmiennej prędkości obrotowej silnika.
O
ogranicznik ciśnienia
Hydrauliczny zawór sterujący, który ogranicza ciśnienie w tylnych hamulcach podczas hamowania awaryjnego, aby zapobiec całkowitemu wyhamowaniu koła.
Ogranicznik ciśnienia zależny od obciążenia
Zawór sterujący układu hydraulicznego hamulca, który działa jak ogranicznik ciśnienia, ale uwzględnia również obciążenie tylnej osi.
Tlenki azotu
Główne toksyczne zanieczyszczenie emitowane przez silniki benzynowe i wysokoprężne w wysokich temperaturach. Om Jednostka oporu elektrycznego. Opór 1 oma, gdy przepływa przez niego prąd o natężeniu 1 A, powoduje spadek napięcia o 1 V.
Omomierz
Przyrząd pomiarowy do określania oporu elektrycznego.
Wyprzedzenie zapłonu
Kąt, o jaki wał korbowy musi się obracać, aby tłok osiągnął górny martwy punkt, zwykle wyrażony jako liczba stopni, gdy mieszanka zapala się.
Oś
Wał, na którym obraca się koło lub który obraca się wraz z kołem. Również - belka łącząca dwa koła samochodu. Oś, która również przenosi moment obrotowy na koła, nazywana jest osią napędową.
oś napędowa
podkładka klapowa
Podkładka zaprojektowana, aby zapobiegać samoistnemu odkręcaniu lub luzowaniu nakrętek do mocowania jednostek i części poprzez wygięcie specjalnego języka podkładki na czoło nakrętki.
P
Przegroda
Część nadwozia samochodu oddzielająca komorę silnika od kabiny pasażerskiej.
Bezpiecznik
Urządzenie elektryczne chroniące obwód przed przypadkowym przeciążeniem. Typowy bezpiecznik zawiera topliwy drut, który jest tak skalibrowany. tak, że może się stopić z określoną siłą prądu elektrycznego (w amperach) i odłączyć chroniony obwód.
łącznik topliwy
Urządzenie zabezpieczające obwód składające się z przewodu otoczonego izolacją żaroodporną. Przewód ma mniejszą średnicę niż drut chroniony, dzięki czemu działa jako najsłabsze ogniwo w obwodzie. W przeciwieństwie do przepalonego bezpiecznika, uszkodzony bezpiecznik należy odciąć od przewodu w celu wymiany.
Łożysko ślizgowe
Jednostka zapewniająca swobodny obrót wałów w obudowie i zapobiegająca ich względnemu promieniowemu mieszaniu. Zwykle wykonuje się go w postaci cylindrycznego otworu w korpusie, w który wprowadza się tuleję lub wkładkę wykonaną z materiału przeciwciernego o niskim współczynniku tarcia. Łożysko ślizgowe na ogół wymaga dobrego smarowania pod ciśnieniem. Przykładem są łożyska wału korbowego silnika.
Łożysko ślizgowe
półoś
Wał obrotowy, który przenosi moment obrotowy z przekładni głównej na koło napędowe, jest zwykle montowany w napędzanej tylnej osi.
Kolejność działania cylindrów
Kolejność zapłonu mieszanki w cylindrach silnika, począwszy od pierwszego cylindra.
Napęd pomocniczy
Napęd pasowy przeznaczony do napędzania urządzeń pomocniczych takich jak generator, pompa wody, pompa wspomagania kierownicy, sprężarka klimatyzacji itp. z koła pasowego wału korbowego.
Napęd pomocniczy
Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego
Kąt kół, który określa nachylenie osi sworznia królewskiego w płaszczyźnie wzdłużnej. Kąt wzdłużnego nachylenia sworznia królewskiego jest uważany za dodatni. gdy górna część jego osi jest odchylona do tyłu.
Odpowietrzanie hamulców
Procedura odpowietrzania układu hydraulicznego uruchamiania hamulców.
Odpowietrzanie hamulców
Podkładka
Dowolny cienki, miękki materiał — zwykle korek, tektura, azbest lub miękki metal — osadzony między dwiema metalowymi powierzchniami w celu zapewnienia dobrego uszczelnienia. Na przykład uszczelka głowicy cylindrów jest instalowana w połączeniu między blokiem a głowicą cylindrów.
Podkładka
pierścień zatrzaskowy
Zacisk w kształcie pierścienia zapobiegający wzdłużnemu ruchowi cylindrycznych części i wałów. Wewnętrzny pierścień sprężysty jest zainstalowany we wnęce (rowek) w obudowie zewnętrzny pierścień osadczy jest wkładany we wgłębienie (rowek) na zewnętrznej powierzchni cylindrycznego wału.
R
Kaloryfer
Urządzenie do wymiany ciepła, które zapewnia przenoszenie ciepła z cieczy do powietrza, przeznaczone do obniżania temperatury cieczy w układzie chłodzenia silnika spalinowego.
Wał rozrządczy
Obracający się wał zawierający szereg krzywek uruchamiających mechanizmy zaworów silnika. Wałek rozrządu może być napędzany łańcuchem lub paskiem.
Układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem
Układ kierowniczy, w którym wał kierownicy ma na końcu koło zębate, które zazębia się z zębatką. Gdy kierownica jest obrócona, koło zębate obraca się i przesuwa zębatkę w lewo lub w prawo. Ruch ten jest przenoszony przez drążki kierownicze na kierowane koła.
Modyfikacja
Proces precyzyjnego dostrajania i starannego dostrajania pracy silnika, w tym wymiana niektórych części w celu uzyskania jak najlepszych osiągów.
Pasek napędowy wałka rozrządu
Pasek zębaty, który obraca wałek rozrządu. Zerwany pasek podczas pracy silnika może mieć poważne konsekwencje. Recyrkulacja gazów Odprowadzenie części spalin do wlotu silnika w celu ponownego spalenia w celu ograniczenia szkodliwych emisji do atmosfery.
Wirnik
Obrotowa część dowolnego urządzenia (na przykład generator).
Wirnik turbosprężarki to zespół składający się z koła sprężarki, wału i koła turbiny.
Wirnik rozdzielacza zapłonu to obracająca się część rozdzielacza zapłonu, która naprzemiennie łączy centralną elektrodę na nasadce rozdzielacza z przewodami wysokiego napięcia świecy zapłonowej i kieruje wysokie napięcie z uzwojenia cewki zapłonowej do właściwej świecy zapłonowej.
Z
Spawalniczy
Połączenie dwóch części poprzez podgrzanie i stopienie metalu w obszarze spawania.
wolny bieg
Przesuń się przed rozpoczęciem akcji. "wolny ruch" w połączeniu lub zespole, między początkiem przyłożenia siły a rzeczywistym ruchem. Na przykład odległość, jaką pedał hamulca przesunie, zanim tłok zacznie się poruszać w głównym cylindrze hamulca.
Serpentynowy napęd
Napęd osprzętu silnika, który wykorzystuje pojedynczy, szeroki, długi pasek, który obejmuje wszystkie koła pasowe zamiast wielu krótkich pasków.
Serpentynowy napęd
System zarządzania silnikiem
Komputer sterujący wtryskiem paliwa i zapłonem.
Stopień sprężania
Stosunek objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w dolnym martwym punkcie, do objętości cylindra, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie.
Kolumna MacPhersona
Rodzaj przedniego zawieszenia wynaleziony przez Earla MacPhersona w firmie Ford w Anglii. W swojej pierwotnej postaci dolny wahacz jest tworzony przez proste poziome połączenie z stabilizatorem. Pomiędzy nadwoziem a zwrotnicą zamontowana jest długa kolumna łącząca sprężynę śrubową i amortyzator w jedną całość. Wiele nowoczesnych tak zwanych kolumn MacPhersona wykorzystuje konwencjonalne ramię typu A jako dolne podparcie i nie jest wspierane przez stabilizator.
suwmiarka
Nieruchoma część hamulca tarczowego, która owija się wokół tarczy i prowadzi klocki hamulcowe. W zacisku znajdują się również robocze cylindry hydrauliczne układu hamulcowego z tłoczkami dociskającymi klocki hamulcowe do tarczy podczas hamowania.
schemat połączeń
Rysunek przedstawiający elementy i przewody układu elektrycznego pojazdu, przy użyciu znormalizowanych symboli.
Zbieżność kół
Różnica odległości między powierzchniami końcowymi kół przednich i tylnych. Jeśli ta odległość jest większa z tyłu niż z przodu, zbieżność nazywana jest dodatnią, jeśli odwrotnie, to ujemną. Zwykle zbieżność jest ważna dla przodu (zarządzany) koła. W pojazdach z napędem na tylne koła konieczne jest niewielkie dodatnie zbieżność, aby skompensować siły mające tendencję do rozsuwania kół, tak aby przednie koła były równoległe podczas jazdy. W pojazdach z napędem na przednie koła zwykle ustawia się mały zbieżność (zbieżność ujemna).
T
Termostat
Zawór sterowany temperaturą, który reguluje przepływ płynu chłodzącego między blokiem cylindrów a chłodnicą, aby utrzymać optymalną temperaturę silnika. Termostat jest również używany w niektórych oczyszczaczach powietrza, które mają kontrolę temperatury.
Popychacz
Cylindryczny element, który przenosi ruch z krzywki na trzpień zaworu, bezpośrednio lub za pomocą wahacza.
okładzina hamulca
Część wykonana z materiału ciernego o wysokim współczynniku tarcia. Okładzina hamulcowa jest przyklejana lub nitowana do stalowej podstawy, która razem tworzy szczękę hamulcową.
Pedał hamulca
Część hamulca tarczowego lub bębnowego, która dociska powierzchnię tarczy lub bębna połączoną z kołem i ma na celu spowolnienie lub zatrzymanie pojazdu. Szczęka hamulcowa ma zwykle podstawę wykonaną ze stali w kształcie zatrzymywanego ogniwa (płaski - do hamulców tarczowych i sierpowy - do bębna), do którego przykleja się lub nituje okładzinę hamulcową wykonaną z materiału ciernego. Bęben hamulcowy Część hamulca, która obraca się wraz z kołem i jest hamowana przez klocki hamulcowe w celu zatrzymania pojazdu.
Tarcza hamulcowa
Część hamulca, która obraca się wraz z kołem i jest hamowana przez klocki hamulcowe w celu zatrzymania pojazdu.
kreślarz
Paski w innym kolorze nałożone na izolator drutu w celu odróżnienia tego drutu od innego z izolatorem tego samego koloru.
Turbosprężarka
Urządzenie z turbiną gazową i sprężarką odśrodkową napędzane spalinami w celu zwiększenia ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym. Zwykle służy do zwiększania mocy silnika przy tej samej pojemności skokowej cylindra.
Na
ściągacz uderzeniowy
Specjalny ściągacz, który wkręca się lub mocuje do części, takiej jak wał lub łożysko. Na drążku ściągacza znajduje się masywny blank, który może przesuwać się wzdłuż pręta. Na wolnym końcu pręta znajduje się ogranicznik, który uderza w półfabrykat, uwalniając część do usunięcia.
Uszczelka
Rodzaj uszczelnienia wykonanego ze specjalnego materiału gumowego. Podczas montażu zespołu, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie, pierścień umieszcza się w rowku, w którym jest zaciskany przez mocowaną część.
W
Wkład filtra powietrza
Główny element filtra powietrza, zwykle wykonany z porowatego papieru, przez który przechodzi całe powietrze dostające się do silnika.
X
chłodziwo
Każda substancja używana do rozpraszania ciepła w układzie klimatyzacji. Przez wiele lat najpopularniejszym czynnikiem chłodniczym był R-12; jednak ostatnio producenci zaczęli stosować mniej toksyczną substancję R-134a.., która w mniejszym stopniu szkodzi warstwie ozonowej atmosfery.
Honowanie
Narzędzie ścierne do korygowania niewielkich odchyłek walcowości otworów lub różnic w średnicach cylindrów silnika, cylindrów hamulcowych itp.
C
sprężyna śrubowa
Elastyczna spirala stalowa o różnych wymiarach. Stosowany jest w wielu częściach samochodu np. jako elastyczny element w zawieszeniu, w mechanizmie zaworowym.
W
łożysko kulkowe
Jednostka zapewniająca łatwy obrót wału w obudowie i jego zamocowanie względem obudowy w kierunku promieniowym i osiowym. Łożysko składa się z wewnętrznego i zewnętrznego pierścienia, pomiędzy którymi znajdują się stalowe kulki.
Przegub o stałej prędkości
Typ przegubu uniwersalnego, w którym nie występują wahania prędkości spowodowane zmianami kąta przenoszenia momentu obrotowego. Łożysko korbowodu Łożysko łączące dolny koniec korbowodu z wałem korbowym silnika. Zwykle wykonywane w postaci łożyska ślizgowego.
Suwmiarka
Precyzyjny przyrząd pomiarowy mierzący wymiary wewnętrzne i zewnętrzne. Nie tak dokładny jak mikrometr, ale wygodniejszy.
SCH
sonda
Cienki pasek lub ostrze z twardej stali o określonej grubości służy do określania szczelin między częściami.
sonda
Mi
Elektroniczny układ sterowania wtryskiem paliwa
Sterowany komputerowo system dostarczania paliwa, który rozprowadza paliwo do wtryskiwaczy umieszczonych w każdym otworze dolotowym silnika.