Jegyzet. Az alábbi eljárás a havi rendszerességgel végzett eljárásokat írja le. Az egyéb folyadékszint-ellenőrzésekről lásd alább a megfelelő szervizspecifikus szakaszokat. A Menetrendben meghatározott időközöktől függetlenül próbálja meg ne hagyja figyelmen kívül az autók alatti folyadékszivárgás előfordulását - az ilyen jelek azonnali javításra szoruló hibák jelenlétére utalnak.
Figyelem! A munkafolyadék szintjének ellenőrzésekor az autót szigorúan vízszintesen kell elhelyezni!
A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszerek szerves részét képezik. A normál fogyasztás és a jármű üzemeltetése közbeni szennyeződési hajlam miatt szükséges az állapot/szint időszakos ellenőrzése és a munkafolyadékok cseréje – olvassa el a Műszaki előírásokat a felhasznált összetételekre és a töltési térfogatokra vonatkozóan. megfelelő rendszerek.
Motorolaj
A szivárgások vizuális ellenőrzése
1. A tápegység észrevehető olajozása és magas olajfogyasztása esetén gondosan ellenőrizze azokat a helyeket, ahol a legnagyobb valószínűséggel szivároghat:
- A motorolaj-betöltő kupak tömítőeleme, - ellenőrizze repedéseket és egyéb mechanikai sérüléseket;
- A forgattyúház szellőzőrendszerének alkatrészei (különösen - a szellőzőtömlő a hengerfej burkolatától a szívócsatornáig);
- fedél tömítés (ek) hengerfejek;
- hengerfejtömítés (rendben) hengerek;
- A motor forgattyúházának leeresztőcsavarjának tömítőeleme;
- Olajszűrő tömítés, - alaposan vizsgálja meg azt a helyet, ahol a szűrő illeszkedik a szerelőkarimára;
- Olajteknő tömítés;
- Első és hátsó főtengely tömítések.
2. Tekerje be a generátort polietilénbe, permetezze be a motort normál hideg tisztítószerrel, majd rövid idő elteltével mossa le az egységet autómosóban.
3. Az illesztőfelületek illesztéseit és a tápegység tömítőelemeit kívülről szórja meg mésszel vagy talkummal.
4. Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén javítsa (lásd alább).
5. A rövid alatt (kb 30 km) utazás (lehetőleg autópályán) melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre - a forró olajat fokozott folyékonyság jellemzi, és könnyebben átszivárog a szivárgásokon.
6. Parkolja le az autót egy biztonságos helyre, és lámpával kiemelve vizsgálja meg a motort, hogy megtalálja az olajszivárgás forrásait. Szüntesse meg a szivárgások kialakulásának okait.
Szintellenőrzés
Jegyzet. A motorolaj maximális megengedett fogyasztása 1 l/1000 km, az olajfogyasztás tényleges szintje a vezetési stílustól függ - a gyakori vezetés magas motorfordulatszámon az olajfogyasztás növekedéséhez vezet.
Jegyzet. A motorolajszint-figyelmeztető lámpa működési elvére vonatkozó információkat a fejezet tartalmazza Műszercsoport, mérők és ellenőrző lámpák és jelzőlámpák.
1. A gyújtáskapcsolóba épített figyelmeztető lámpa figyelmezteti a vezetőt a motorolajszint veszélyes csökkenésére (lásd a részt Műszercsoport, mérők és ellenőrző lámpák és jelzőlámpák). Az olajszint/hőmérséklet/minőség érzékelő a jármű alatt, a motorolajteknő jobb első sarkában található (lásd ellenállni. ábra).
Jegyzet. Az ML 230 modellek olajszint kapcsolót használnak (S43).
2. Az impellens olaj szintjének ellenőrzését a vezetőcsőbe csavart és a motorba az olajteknő legalacsonyabb pontjáig leeresztett nívópálcával kell elvégezni. Az olajszintet ellenőrizni kell a nap első útja előtt, vagy körülbelül 5 perccel a motor leállítása után. Ha az ellenőrzést közvetlenül a motor leállítása után hajtják végre, az eredmények nem tükrözik megfelelően a helyzetet, mivel az olaj egy része a belső galériákba és a motor alkatrészeibe kerül.
A motorolajszint ellenőrzése
3. Vegye ki a nívópálcát a vezetőcsőből, és szárítsa meg a pengét tiszta ruhával vagy papírtörlővel. Tolja vissza a nívópálcát a csőbe ütközésig, majd távolítsa el ismét. A szondalapát vizsgálata után becsülje meg az olajjal átitatott terület méretét. Az olajszintnek a nívópálca lapján lévő felső és alsó jelölés között kell lennie. Ha szükséges, töltse fel a motort a megfelelő mennyiségű, megfelelő minőségű olajjal.
Az olajszintnek az alsó között kell lennie (MIN) és felső (MAX) nyomok a szonda pengéjén
4. A szintnek a megengedett tartomány alsó határán túli csökkentése motorolaj-éhezés kialakulásához vezet, ami az utóbbi súlyos mechanikai károsodásával jár. Ügyeljen arra is, hogy ne töltse túl az olajat a felső jelzés fölé, mert ez gyújtógyertyák kidobásához vagy a tápegység tömítéseinek meghibásodásához vezethet a túlzott nyomásnövekedés következtében.
5. A motor olajjal való feltöltéséhez el kell távolítani a menetes betöltősapkát. Használjon hosszú kifolyós tölcsért vagy olajkannát, hogy elkerülje az olaj fröccsenését a motorba való betöltéskor. Az olaj feltöltése után csavarja fel és szorosan húzza meg a betöltőnyílás sapkáját, majd indítsa be a motort, és gondosan ellenőrizze a leeresztőcsavart és az olajszűrő blokkhoz illeszkedő felületét, hogy nincs-e rajta szivárgás. Állítsa le a motort, várjon 5-10 percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe, majd ellenőrizze újra a szintet.
Jegyzet. A felesleges olajat le kell engedni vagy ki kell szivattyúzni a forgattyúházból – a túlzott mennyiségű impellens olaj a katalizátor meghibásodását okozhatja. Kövesse nyomon a zselés száj fedelének meghúzásának megbízhatóságát.
6. A motorolajszint ellenőrzése fontos megelőző motorkarbantartási eljárás. Az állandóan alacsony szint a meghibásodott olajtömítések, sérült tömítések, kopott dugattyúgyűrűk vagy szelepvezetők miatti olajszivárgást jelez. Ha az olaj színében vagy állagában tejre hasonlít, vagy vízcseppek vannak benne, ez a hengerfejtömítés lehetséges károsodását vagy repedések kialakulását jelzi a fej testén (rendben) vagy blokkolja. Az ellenőrzést késedelem nélkül el kell végezni. Az olajszint mérésekor mindig ellenőrizze annak állapotát is. A hüvelyk- és mutatóujjával távolítsa el az olajnyomokat a nívópálca lapjáról - ha apró fémrészecskék vannak benne, az olajat ki kell cserélni (lásd a részt Motorolaj és olajszűrő cseréje).
Motor hűtőfolyadék
Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlenül kifröccsenő anyagot bő vízzel haladéktalanul le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és a szervezetbe jutása még kis mennyiségben is a legsúlyosabb következményekkel jár, akár halállal is. Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, a kiömlött hűtőfolyadékot azonnal gyűjtse össze a padlón. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. Konzultáljon a helyi hatóságokkal a használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól – a világ számos régiójában külön helyek vannak a különféle hulladékok fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
Jegyzet. Az utóbbi időben nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, azonban ezeket is szervezetten kell ártalmatlanítani.
1. A kézikönyvben szereplő összes jármű túlnyomás-kiegyenlítő típusú hűtőrendszerrel van felszerelve. A fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék megtölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszafolyik a hűtőrendszerbe, amely állandó szinten tartja a szintjét. A műszercsoportban található figyelmeztető lámpa figyelmezteti a vezetőt a hűtőfolyadék szintjének veszélyes csökkenésére (lásd a részt Műszercsoport, mérők és ellenőrző lámpák és jelzőlámpák). A hűtőfolyadék szintkapcsoló a hűtőrendszer tágulási tartályának alján található.
2. A hűtőfolyadék szintjét a tartályban rendszeresen ellenőrizni kell úgy, hogy a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van, és a motor ki van kapcsolva. Hideg állapotban a hűtőfolyadék szintjének el kell érnie a jelet «COLD LEVEL», a tartály áttetsző falára alkalmazva. A motor felmelegedése után a hűtőfolyadék szintje körülbelül 1,0-1,5 cm-rel emelkedik. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást - csak a kívánt összetételű folyadékot adjon hozzá (cm. Műszaki adatok).
3. Miután megtett egy rövid utat az autóban, mérje meg újra a hűtőfolyadék szintjét, de desztillált víz hozzáadásával enyhe beállítás végezhető, azonban nem szabad elfelejteni, hogy a gyakori víz hozzáadása a fagyálló felhígulásához vezet, ezért okosabb mindig adjon a rendszerhez a kívánt összetételű keveréket.
4. A hűtőfolyadék szintjének rendszeres beállításának szükségessége a szivárgás jelenlétét jelzi (külső vagy belső), - alaposan vizsgálja meg a radiátor, a csatlakozó tömlők, a töltősapka, a leeresztő csavarok és a vízszivattyú külső állapotát (lásd a részt A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, folyadékcsere). Ha nem lehet azonosítani a szivárgás forrását, ellenőrizze a tágulási tartály és a hűtő sapkáinak tömítettségét műhelyben.
5. A hűtőrendszer alkatrészeinek fedeleinek eltávolítását a motor teljes lehűlése után kell elvégezni. Tekerje be a fedelet egy ronggyal, és csavarja le az ellenállás első gyengülési pontjáig - ha gőz vagy hűtőfolyadék kezd kiszökni a burkolat alól, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, és csak ezután távolítsa el teljesen a fedelet.
6. A hűtőfolyadék állapotát is ellenőrizni kell, viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék vörösesbarna színű, le kell engedni, majd a hűtőrendszer útját át kell öblíteni, és a megfelelő összetételű friss keverékkel meg kell tölteni. Még ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik is, az összetételében lévő korróziógátlók idővel elveszítik hatékonyságukat, ezért a cserét minden esetben a A folyamatos karbantartás ütemezése.
7. A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése hidrométerrel történik.
Fékfolyadék
Figyelem! A fékfolyadék károsíthatja a szemet és károsíthatja járműve festett felületeit, ezért legyen nagyon óvatos a kezelés során. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta ki van téve vagy egy évnél régebbi. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékrendszer teljesítményének veszélyes csökkenéséhez vezethet. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. A különböző típusú folyadékok keverése a fékrendszer meghibásodását okozhatja.
1. A fékrendszer főhengere a motortér bal hátsó sarkába van beszerelve. A vezető fékfolyadék szintjének csökkenésére a műszercsoportba épített figyelmeztető lámpa működése figyelmeztet (lásd a részt Műszercsoport, mérők és ellenőrző lámpák és jelzőlámpák), melynek úszókapcsolója a főfékhenger tartályának fedelébe van beépítve (GTZ).
A fékfolyadék szintkapcsoló a GTZ tartálysapkába van beépítve
2. A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel ellenőrzik, és a jelek között kell lennie «MAX» és «MIN», a GTZ tartály áttetsző falaira alkalmazva. Ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást a szükséges mennyiségű friss folyadék hozzáadásával a tartály nyakán keresztül - mielőtt lecsavarná a fedelet, törölje le a tartályt kívülről, nehogy szennyeződés kerüljön a hidraulika útjába.
Jegyzet. Ne töltse túl a tartályt folyadékkal.
3. A fedél eltávolítása után ellenőrizze a folyadékot és a GTZ tartály falait, hogy nincs-e rajta szennyeződés. Ha rozsdaszemcséket, szennyeződést vagy vízcseppeket észlel, a folyadékot ki kell cserélni, majd ezután «szivattyúzás» fékrendszer.
4. A beállítás/csere befejezése után ellenőrizze, hogy a tartály kupakja egyenletesen és szorosan van-e zárva.
5. A folyadékszint fokozatos csökkenése a GTZ tartályban a fékbetétek kopásának köszönhető. Nincs szükség folyadék hozzáadására, ha annak szintje nem esik a jel alá «MIN», - ha szükséges, ellenőrizze a betétek súrlódó bélésének állapotát, - a betétek cseréje automatikus szintezéshez vezet.
6. Ha rendszeresen szükség van a fékfolyadék szintjének beállítására, gondosan ellenőrizze a fékrendszer hidraulikus útját, hogy nincs-e rajta szivárgás, anélkül, hogy alaposan megvizsgálná a féknyergek / kerékhengerek, GTZ, fékcsövek, tömlők és csatlakozásaik állapotát. kapcsolatok, (lásd a szakaszokat A fékrendszer ellenőrzése és Állapotellenőrzés és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása).
7. Amikor a folyadék szintje a GTZ tartályban a jel alá esik «MIN» fékrendszer kell «szivattyú» (fejezetet lásd Fék- és segédrendszerek).
Szervokormány folyadék (szervókormány)
Figyelem! Ha a tartályban a folyadékszint az aktuális hőmérsékleti tartománynak megfelelő zóna alá esett, a hidraulikus szervokormányt szakszervizben ellenőriztetni kell, mert folyadékveszteség van - az egyszerű szintkorrekció ebben az esetben nem lesz elegendő.!
A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése körülbelül 20°C hőmérsékleten történik. A folyadékszintnek a jelek között kell lennie «MIN» és «MAX» a hidraulikus szervokormány rendszer tartályának falán. A tartály teljes térfogata 1,2 liter.
Szélvédő/fényszórómosó
Figyelem! Az ablakmosó koncentrátum nagyon gyúlékony! Ne használjon tüzet, nyílt lángot vagy dohányozzon a szélvédőmosó koncentrátum kezelésekor.
1. Az ablakmosó folyadék tartály a motortér bal első sarkába, a bal oldali fényszóró egység mögé van beszerelve, és bajonett sapkával ellátott betöltőnyal van felszerelve. A tartály űrtartalma körülbelül 7,6 liter (cm. Műszaki adatok).
A mosófolyadék/fényszóró lencse tartályának elhelyezkedése a motortérben (minden modellhez)
2. A műszercsoportba épített figyelmeztető lámpa a vezető folyadékszintjének csökkenésére figyelmeztet, - az ellenőrzőlámpa érzékelő-kapcsolója a mosófolyadék tartály felső részébe van szerelve.
3. Mérsékelt éghajlaton a rendszer feltölthető normál vízzel, de ajánlatos üvegtisztítót adagolni a vízhez (A nyári MW koncentrátum S jelzésű). A tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy legyen szabad hely arra az esetre, ha a víz fagyáskor kitágul. Hideg éghajlatú területeken speciális szélvédőmosó koncentrátumot kell használni (W jelzés), amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, amely bármelyik autófelszerelés-boltban megvásárolható. Általában koncentrált vagy előkészített formában értékesítik. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.
Figyelem! Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben - károsítja az autó festett felületeit!