- fojtószelep-kábel beszereléséhez szükséges;
- ha a részterhelési tartományban, azaz közepes motorfordulatszámon túl erős rándulások lépnek fel sebességváltáskor. Ugyanakkor ne állítsa túl rövidre a vezérlő nyomáskábelt, különben nem tud féket cserélni.
A magasabb fokozatok váltása nagy sebességtartományban történik.
Ha a magasabb fokozatok váltása csak alacsony sebességtartományban történik, akkor bizonyos körülmények között a kábel kioldódhat vagy eltörhet.
Ne végezzen hátrameneti váltásokat teljesen lenyomott gázpedál mellett.
A fékkapcsolás nem lehetséges, pl. a fokozatválasztó kar visszakapcsolásakor, például állásból "D" pozícióba "3" a sebességváltó nem kapcsol be.
Figyelem! A leírt állításoknak más okai is lehetnek. Mivel a hibák felmérése speciális szakértelmet igényel, a célzott hibafelismerést és -elhárítást műhelyre kell bízni.
1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre.
Figyelem! Ellenőrizze a fojtószelep-kábel/fojtószelep-kar felszerelését, szükség esetén állítsa be.
2. Hagyja a motort alapjáraton, válassza le a menetes kivezetéssel ellátott vákuumszabályozót a terminálról, és állítsa le a motort.
3. Addig csavarja be a rögzítőcsavart (15), miközben a szorítógomb a távtartón van (17) nem lesz kb 2 mm-es rés.
4. Ezután tolja ki az állítócsavart, amíg a nyíl hegye pontosan a beállítócsavar bevágása fölött van.