EZL gyújtásrendszerrel rendelkező modellek
Az EZL típusú gyújtásrendszer fő elemei a gyújtógyertyák (hengerenként egyet), nagyfeszültségű vezetékek, elosztó, elektronikus gyújtótekercs és elektronikus vezérlőegység (ECU) a megfelelő érzékelőkkel, aktuátorokkal és vezetékekkel együtt. Modelltől függően az elemek elrendezése változhat, de fő funkcióik ugyanazok.
A gyújtásrendszer fő funkciója a következő. A vezérlőegység feszültséggel látja el a gyújtótekercs primer tekercsét. A tápfeszültséget időszakonként megszakítja az ECU, és ez a mágneses tér eltűnésében nyilvánul meg, ami aztán még nagyobb feszültséget, úgynevezett nagyfeszültséget indukál a tekercs szekunder tekercsében. Ezt a nagyfeszültséget az elosztó nagyfeszültségű vezetékeken keresztül közvetlenül a kívánt pillanatban a hengerekben lévő gyújtógyertyákhoz juttatja. A gyújtógyertya elektródák között elég kicsi a rés ahhoz, hogy szikra keletkezzen, és a felugró szikra meggyújtja a hengerben lévő üzemanyag-levegő keveréket. A gyújtás időzítése kritikus, ezért azt kizárólag az ECU szabályozza.
Az ECU meghatározza és vezérli a gyújtás pillanatát, és mindenekelőtt az érintkezők zárt állapotának szögét, a kapott információknak megfelelően a motor fordulatszámáról, a főtengely helyzetéről és a szívócsőben lévő vákuum mértékéről. a motorra szerelt érzékelőktől és egyéb, a gyújtás pillanatát meghatározó paraméterektől a fojtószelep helyzete (sebesség pozíciók xx. és a teljes gáznyílást a váltókar határozza meg), a beszívott levegő hőmérséklete és a hűtőfolyadék hőmérséklete. Ezeket a paramétereket a motoron elhelyezett érzékelők is felügyelik.
A gyújtás időzítése a használt üzemanyag típusának megfelelően fix helyzetekre állítható. Ez a motortérben, a gyújtás-vezérlőegység mellett található kompenzátor-csatlakozóval érhető el – további információkért lásd a 6. bekezdést.
TSZ gyújtásrendszerű modellek
A rendszer általános működése hasonló az EZL rendszernél leírtakhoz, a következő eltérésekkel.
Ahelyett, hogy a gyújtás időzítését a főtengely-érzékelő helyzete alapján határoznánk meg, a TSZ rendszert az elosztóház belsejében elhelyezett érzékelő kapcsolja. Ez az elrendezés lehetővé teszi a gyújtási nyomaték fő helyzetének megváltoztatását az elosztó házának az elosztó tengelyhez viszonyított elforgatásával.
A gyújtás előrehaladását elektronikusan és. részben az elosztóházra rögzített vákuumegység segítségével. Az elektronikus vezérlőegység előrehaladást biztosít a motor fordulatszámának növekedésével, és a vákuumegység a motor terhelésétől függően korrigálja a nyomatékot a karburátoron / fojtószelepházon lévő vákuummembránból.
A karburátoros modelleken a hőszelep és az elzárószelep további előrelépést biztosít a vákuumegységen keresztül, amikor a motor bemelegszik.