Riža. 169. Presjek mjenjača s četiri brzine.
Ako je potrebno ukloniti motor, mjenjač se uklanja s njim, kao što je opisano u odjeljku 2.1. Da biste uklonili jedan mjenjač, morate izvršiti sljedeće radove:
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Odvojite hidraulično crijevo kvačila i začepite ga kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine.
Postavite prednji dio automobila na postolje.
Postavite dizalicu ispod mjenjača, stavljajući drveni odstojnik između dizalice i mjenjača i podignite mjenjač.
Otpustite dva pričvrsna vijka međuoslonca kardanskog vratila bez da ih potpuno odvrnete.
Otpustite steznu maticu kardanskog vratila.
Na modelima 280S i 280SE, otpustite matice za pričvršćivanje ispušnog sustava na stražnjem poklopcu mjenjača. Otpustite steznu maticu i okrenite cijev prema dolje.
Odvijte pričvrsne elemente poprečnog nosača i nosača na mjenjaču, kod modela 350 SE, odvijte donji zaštitni blatobran i uklonite sve dijelove.
Odvojite upravljačke šipke mjenjača od poluga na mjenjaču.
Na modelima 350 SE uklonite vezu između njih; uklonite ispušne cijevi i stražnju cijev zajedno s glavnim i dodatnim prigušivačem.
Otpustite pričvrsni vijak tahometra na stražnjem poklopcu mjenjača i uklonite osovinu.
Odvojite kardansko vratilo od mjenjača tako da fleksibilna spojka ostane na prirubnici mjenjača.
Pomaknite kardansko vratilo unatrag koliko dopuštaju pričvršćenje srednjeg oslonca i stezne matice.
Ispod prednjeg kraja kardanske osovine postavite drvenu oblogu, pomičući osovinu prema gore.
Odvojite žice od elektropokretača, odvrnite pričvrsne vijke startera i uklonite starter.
Otpustite vijke koji pričvršćuju kućište kvačila na međuprirubnicu. Nemojte uklanjati dva gornja pričvrsna vijka. Označite na koji je vijak pričvršćena žica za uzemljenje.
Pomaknite mjenjač vodoravno unatrag sve dok se ne ukloni iz klinova i pogonska osovina ne izađe iz glavčine diska kvačila. Zakrenite mjenjač za 45°tako da dva ispupčenja za ugradnju startera u kućište kvačila ne naliježu na tunele poda karoserije i spustite mjenjač prema dolje.
Prilikom instalacije učinite sljedeće:
Podmažite prednji kraj i žljebove ulaznog vratila mjenjača dugotrajnom mašću i postavite mjenjač vodoravno prema motoru. Ugradite pomoćni cilindar i cijev hidrauličkog sustava za otpuštanje kvačila na kućište kvačila.
Uključite zupčanik u mjenjač i, okrećući prirubnicu pogonskog diska vratila mjenjača u dva smjera, spojite klinove na ulaznom vratilu s klinovima u glavčini diska pogonjenog kvačilom. Zatim gurnite kutiju sve do motora.
Pričvrstite kućište kvačila na međuprirubnicu motora. Postavite žicu za uzemljenje ispod glave montažnog vijka.
Instalirajte i učvrstite starter.
Ugradite i zategnite vijke pomoćnog cilindra kvačila. Obratite pozornost na položaj odstojnika pomoćnog cilindra. Zategnite pričvršćivanje pogonskog voda i pričvrstite ga stezaljkom.
Ugradite i osigurajte pogon tahometra.
Gurnite kardansko vratilo natrag i postavite njegovu prirubnicu na fleksibilnu spojku. Podignite motor i mjenjač dizalicom kako biste olakšali spajanje prirubnice pogonskog vratila i fleksibilne spojke.
Pričvrstite cijevi ispušnog sustava na stražnji poklopac mjenjača.
Ugradite nosač pogonskog sklopa na mjenjač i pričvrstite stražnji poprečni nosač na karoseriju.
Postavite i učvrstite stezaljke na cijevima ispušnog sustava.
Zategnite steznu maticu kardanskog vratila na 30-40 Nm.
Ugradite zaštitni blatobran ispod međuoslonca kardanskog vratila.
Ostatak posla obavite obrnutim redoslijedom.
Ulijte ulje u mjenjač.