2. Otpustite i uklonite po jedan vijak kotača na svakom stražnjem kotaču, zatim postavite klinove ispod prednjih kotača i podignite stražnji dio vozila dizalicom i poduprite ga na postolje dizalice (cm. "Podizanje i dizalica vozila").
3. Pronađite regulator parkirne kočnice koji se nalazi iznad pogonskog vratila na točki okretanja gdje se spajaju stražnji kabeli. Dok je poluga parkirne kočnice potpuno otpuštena, odvrnite regulator sajle kako biste omogućili maksimalnu zračnost sajle.
4. Počevši od lijevog stražnjeg kotača, postavite kotač/obruč tako da je slobodna rupa za vijke 45°unatrag od okomice. Nakon što provjerite je li parkirna kočnica potpuno otpuštena, umetnite odvijač kroz otvor za vijak i skroz razvucite kočione pločice stroja okretanjem prstena za podešavanje. Gledajući kroz rupu, okrenite prsten prema gore. Kada se kotač više ne može okretati, okrenite prsten za podešavanje 5-6 zuba unazad (zareze) da se kolo lako okreće (vidi sl. 13.4, a. b).
Riža. 13.4, a. Postavite rupu za vijak kotača kako je opisano u tekstu i podesite pločice ručne kočnice...
Riža. 13.4, b.... okretanjem prstena za podešavanje (prikazano strelicom) s ravnim odvijačem (prikazano s uklonjenim diskom)
5. Slično namjestite pločice parkirne kočnice na desnom kotaču, imajući na umu da prsten za podešavanje mora biti okrenut prema dolje kako bi se pločice raširile.
6. Kada su oba para papuča pravilno podešena, nekoliko puta čvrsto zategnite polugu ručne kočnice kako biste ugradili sajlu kočnice i dijelove.
7. Podesite sajlu parkirne kočnice pomoću regulatora sajle dok se kočnica potpuno ne aktivira nakon 7 klikova čegrtaljke.
8. Kada je sajla podešena, spustite vozilo na tlo i ugradite vijke kotača. zategnite ih na potrebni moment. Prije polaska na cestu temeljito provjerite rad ručne kočnice.