Асаблівасці сістэмы астуджэння 6- і 8-цыліндравых рухавікоў
0
Калі пасля прыпынку рухавіка тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй +110°С, у сістэме астуджэння ўключаецца цыркуляцыйны электрапомпа, які прымушае вадкасць рухацца па контуры. У выніку выключаюцца мясцовы перагрэў рухавіка і адукацыя паравых коркаў. Цыркуляцыйная помпа працуе не больш за 10 мін пасля прыпынку рухавіка.