Съединителят е предназначен (общо взето) за краткотрайно разединяване на вала на двигателя от трансмисията, както и последващото им плавно свързване, което е необходимо при потегляне на автомобила от място и при превключване на скоростите по време на движение.
Съединителят се състои от задвижваща част, чиито части са свързани с коляновия вал на двигателя, и задвижвана част, чиито части са свързани с трансмисията, както и елементи, които включват и изключват съединителя. Задвижваната част се отделя от задвижващата част, когато съединителят се освободи с помощта на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя.
На автомобили Мерцедес S-класа (W140) монтирайте сух съединител с една плоча с централна диафрагмена пружина.
Водещите елементи на съединителя са маховик, притискащ диск и кошница на съединителя, закрепени с болтове към маховика. Задвижваният елемент е диск на съединителя с фрикционни накладки и шлицева втулка, благодарение на които дискът може да се плъзга свободно по шлиците на входния вал на скоростната кутия и да го върти. Задвижваният и задвижващият елементи се държат в контакт от силата на диафрагмената пружина. Тази сила се генерира в модула на притискащата плоча и кошницата на съединителя.