Зчеплення призначене (у загальному випадку) для короткочасного від'єднання валу двигуна від трансмісії, а також подальшого їх плавного з'єднання, необхідного при торканні автомобіля з місця та при перемиканні передач під час руху.
Зчеплення складається з провідної частини, деталі якої з'єднані з колінчастим валом двигуна, і веденої, деталі якої пов'язані з трансмісією, а також елементів, які здійснюють включення і вимикання зчеплення. Ведена частина від'єднується від провідної при вимиканні зчеплення, що здійснюється за допомогою приводу вимикання зчеплення.
На автомобілях Mercedes S-класу (W140) встановлюють сухе однодискове зчеплення із центральною діафрагмовою пружиною.
Провідними елементами зчеплення є маховик, натискний диск та кошик зчеплення, прикріплений болтами до маховика. Ведений елемент - це диск зчеплення з фрикційними накладками та шліцевою втулкою, завдяки якій диск має можливість вільно ковзати вздовж шліців ведучого валу коробки передач та обертати його. Ведені та провідні елементи утримуються в контакті зусиллям діафрагмової пружини. Це зусилля створюється у складанні натискного диска та корзини зчеплення.
Зчеплення — загальні відомості (Mercedes-Benz S-Class W140)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Загальний опис зчеплення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Конструкція та опис зчеплення Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Конструкція та технічні характеристики зчеплення Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Опис конструкції зчеплення Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Загальний опис зчеплення Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Системи охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун V6
- Бензиновий двигун V8
- Бензиновий двигун V12
- Дизельний двигун OM603
- Дизельний двигун OM606
- Система охолодження
- Система живлення та впорскування
- Система управління HFM-SFI
- Система управління LH-SFI
- Системи керування ME-SFI
- Система керування дизелем
- Система запалювання
- Система заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка 717.438
- Механічна коробка 717.454
- Автоматична коробка 722.5
- Автоматична коробка 722.6
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Паливна система
- Система упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- 8-циліндровий двигун V8
- 6-циліндровий двигун I6
- Система охолодження та мастила
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
