Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Transmisie
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Ambreiaj — informații generale

Ambreiaj — informații generale (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Ambreiajul este proiectat (în caz general) pentru deconectarea pe termen scurt a arborelui motorului de la transmisie, precum și conectarea lor ulterioară lină, necesară la pornirea mașinii și la schimbarea vitezelor în timpul conducerii.

Ambreiajul constă dintr-o parte de antrenare, ale cărei părți sunt conectate la arborele cotit al motorului și o parte antrenată, ale cărei părți sunt conectate la transmisie, precum și elemente care cuplează și decuplează ambreiajul. Partea antrenată este deconectată de la partea de antrenare atunci când ambreiajul este eliberat folosind sistemul de eliberare a ambreiajului.

Mașinile Mercedes din clasa S (W140) sunt echipate cu un ambreiaj uscat cu o singură placă, cu arc cu diafragmă centrală.

Elementele de antrenare ale ambreiajului sunt volantul, placa de presiune și coșul de ambreiaj fixat cu șuruburi pe volant. Elementul antrenat este un disc de ambreiaj cu garnituri de frecare și un manșon canelat, datorită căruia discul este capabil să alunece liber de-a lungul canelurilor arborelui de transmisie și să-l rotească. Elementele antrenate și antrenate sunt ținute în contact prin forța unui arc cu diafragmă. Această forță este creată în ansamblul placa de presiune și coșul de ambreiaj.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Ambreiaj și arbori de transmisie
Următorul ▶

Specificații ambreiaj și diferențial
Demontare și instalare ambreiajului
Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului
Demontare și instalare cilindrului auxiliar al ambreiajului
Demontare și instalare arborelui elicei
Arbori de transmisie — informatii generale
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ambreiaj — demontare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ambreiaj hidraulic al ventilatorului — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Design ambreiaj și caracteristici tehnice Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Evaluarea gradului de uzură a discului antrenat de ambreiaj Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Ambreiaj vâscos al ventilatorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 11 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.