Автомобілі з двигунами 111.948 та 601.970
Розбирання
1. Розберіть передачу.
2. Відкрутіть болт 2 (див. малюнок 6.34).
Малюнок 6.34. Ведений вал (автомобілі з двигунами 111.948 та 601.970):
1. Ведений вал (у зборі),
2. Болт,
3. Кульковий підшипник,
4. Прокладки,
5. Шестерня 5-ї передачі,
6. Шестерня 4-ї передачі,
7. Шестерня 3-ї передачі,
8. Голковий підшипник,
9. Втулка підшипника,
10. Шестерня 2-ї передачі,
11. Кільце, що труситься,
12. Конусне кільце,
13. Кільце синхронізації,
14. Муфта синхронізатора включення 1-ї та 2-ї передач,
15. Роликовий підшипник,
16. Шестерня 1-ї передачі,
17. Ведений вал.
3. Випресуйте кульковий підшипник 3 та шестерні 5 5-ї та 6 та 4-ї передач. Не змішуйте прокладки 4 з такими ж провідними валами.
4. Зачепіть шестерню 1-ї передачі на муфті синхронізатора 14 увімкнення 1-ї та 2-ї передач, вставте знімну плиту між шестернею 10 і втулкою.
5. Вставте натискну втулку, випресуйте фіксовану шестерню 7 3-ї передачі та шестерню 10 2-ї передачі та зніміть голчастий підшипник 8.
6. Встановіть муфту синхронізатора 14 у нейтральне положення.
7. Випресуйте втулку підшипника 9, муфту синхронізатора 14 включення 1-ї та 2-ї передач і зніміть шестерню 16 1-ї передачі.
8. Розберіть муфту 14 синхронізатора увімкнення 1-ї та 2-ї передач. Для цього зніміть ковзну втулку 2 з корпусу синхронізатора. Кулі 5 і блокувальні пальці 4 послабте на деякий час (див. малюнок 6.35). Зніміть пружини 3.
Малюнок 6.35. Розбирання та складання муфти синхронізатора включення
1-ї та 2-ї передач (автомобілі з двигунами 111.948 та 601.970):
1. Корпус синхронізатора,
2. Ковзна втулка,
3. Пружина,
4. Блокувальний палець,
5. Кулька.
9. Зніміть підшипник ролика 15.
10. Перевірте знос кілець 13 синхронізатора включення 1-ї та 2-ї передач (див. малюнок 6.36). З'єднайте шестерню 4, кільце 3, що труться, конусне кільце 2 і кільце синхронізації 1. За допомогою щупа 5 перевірте відстань між кільцем синхронізації 1 і шестернею 4. Він повинен становити 0.8 мм. Якщо відстань більша за допустиму, замініть кільце 3, що труться, і, якщо необхідно, кільця 2 і 1.
Малюнок 6.36. Перевірка зносу між кільцями синхронізатора та корпусом муфти (автомобілі з двигунами 111.948 та 601.970):
1. Кільце синхронізації,
2. Конусне кільце,
3. Кільце, що труситься,
4. Шестерня,
5. Щуп.
11. Перевірте вал 17 і отвори фіксації шестерень 5, 6 і 7 на знос.
Складання
12. Змастіть маслом усі підшипники перед встановленням.
13. Встановіть роликовий підшипник 15, шестерню 16 1-ї передачі, роликовий підшипник 15, кільце 11, що труться, конусне кільце 12 і кільце синхронізації 13.
14. Встановіть муфту синхронізатора 14 на корпус синхронізатора пазами вгору та запресуйте її. Напрямні на кільці синхронізації 13 повинні бути зачеплені з корпусом синхронізатора.
15. Зберіть муфту 14 синхронізатора увімкнення 1-ї та 2-ї передач. Запресуйте ковзну втулку 2 на корпус синхронізатора і переконайтеся, що паз (стрілка) збігається з шестернею 1-ї передачі. Зубці з виїмкою (стрілка) повинні бути встановлені по центру виїмки корпусу синхронізатора 1 (див. малюнок 6.35). Вставте пружини 3 та блокувальні пальці 4 у виїмку в корпусі синхронізатора 1. Фаска блокувального пальця 4 має бути спрямована назовні. Виїмки (стрілка) на подовженій частині блокувального пальця 4 повинні бути видимі. Підніміть блокувальні пальці 4 так, щоб кульки 5 можна було вставити в отвори. Запресуйте кульки 5 в отвори, встановіть блокувальні пальці 4 вниз і через деякий час вставте їх у втулку ковзаючу 2. Вставте кільце синхронізації 2-ї передачі, запресуйте його і встановіть ковзну втулку 2 в нейтральне положення.
16. Встановіть кільце синхронізації 13, конусне кільце 12, кільце 11, що труться. Направляючі кільця 11, що труться, повинні бути зачеплені з кільцем синхронізації 13.
17. Запресуйте втулку підшипника 9 до упору.
18. Встановіть голчастий підшипник 8 та шестерню 10 2-ї передачі. Напрямні конусного кільця 12 повинні зачепитися з пазами шестерні 10.
19. Запресуйте шестерню 7 3-ї передачі пазами вгору до упору.
20. Запресуйте шестерню 6 4-ї передачі пазами вгору до упору.
21. Встановіть прокладки 4.
22. Запресуйте кульковий підшипник 3 пазом догори.
23. Вкрутіть болт 2.
24. Зберіть передачу.
Автомобілі з двигуном 611.980
Розбирання
25. Розберіть коробку передач.
26. Випресуйте фіксовані шестерні 2 і 3 5-ї та 4-ї передач (див. малюнок 6.37).
(Оригінальна стаття знаходиться на порталі: MERCEDESMAN)
Малюнок 6.37 (автомобілі з двигуном 611.980):
1. Ведений вал (у зборі),
2. Шестерня 5-ї передачі,
3. Шестерня 4-ї передачі,
4. Шестерня 3-ї передачі,
5. Голчастий підшипник,
6. Втулка підшипника,
7. Шестерня 2-ї передачі,
8. Кільце, що труситься,
9. Конусне кільце,
10. Кільце синхронізації,
11. Муфта синхронізатора включення 1-ї та 2-ї передач,
12. Роликовий підшипник,
13. Шестерня 1-ї передачі,
14. Ведений вал.
27. Увімкніть першу передачу.
28. Випресуйте фіксовані шестерні 4 і 7 3-ї та 2-ї передач.
29. Від'єднайте голчастий підшипник 5 та втулку підшипника 6.
30. Випресуйте муфту 11 синхронізатора увімкнення 1-ї та 2-ї передач.
31. Розберіть муфту синхронізатора. Перевірте знос кілець синхронізатора (див. малюнок 6.36).
32. Зніміть підшипник ролика 12.
33. Перевірте вал 14 і отвори фіксації шестерень 2, 3 і 4 на знос.
34. Змастіть усі підшипники олією перед встановленням.
35. Встановіть роликовий підшипник 12, шестерню 13, кільце 8, що труться, кільце синхронізації 10.
36. Встановіть муфту 11 на корпус синхронізатора пазами вгору та запресуйте її.
37. Зберіть муфту 11 увімкнення 1-ї та 2-ї передач (див. малюнок 6.35).
38. Встановіть кільце синхронізації 10, конусне кільце 9, кільце 8, що труться.
39. Запресуйте втулку підшипника 6 до упору.
40. Встановіть голчастий підшипник 5 та шестерню 7.
41. Запресуйте шестерню чотирма пазами вгору до упору.
42. Запресуйте шестірню 3 пазами вгору до упору.
43. Запресуйте шестірню 2 пазами вгору до упору.
44. Зберіть передачу.