Примітка. Перед проведенням перевірки переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений, а система викрадення не активована.
Якщо на автомобіль встановлена автоматична трансмісія і стартер не вмикається, переконайтеся, що селектор знаходиться в положенні Р або N.
Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений, на наконечниках проводів та клемах акумулятора та стартера відсутня корозія.
Якщо стартер обертається, а маховик двигуна – ні, то, можливо, несправна обгінна муфта стартера (вона не дозволяє стартеру обертатися разом із двигуном після запуску). У цьому випадку стартер необхідно відремонтувати або замінити. Іншою причиною цього може бути сильне ослаблення болтів кріплення стартера (шестерня стартера не входить у зачеплення з вінцем маховика).
Якщо при включенні стартера його двигун не провертається, а реле, що втягує, працює (чути клацання), то або розріджений акумулятор, або окислені клеми реле, що втягує, або несправний стартер (якщо двигун автомобіля не заклинений).
Якщо при увімкненні стартера не чути навіть клацання втягуючого реле, несправний акумулятор, обірвана проводка або реле, що несправно втягує.
Для перевірки справності втягуючого реле з'єднайте позитивну клему стартера з маленькою клемою реле, що втягує. Якщо стартер почне обертатися, реле втягує в порядку, а несправний або замок запалювання, або проводка, або датчик селектора автоматичної трансмісії (якщо селектор знаходиться у положенні Р або N).
Якщо після замикання клем стартер обертається повільно, переконайтеся, що акумулятор заряджений, а дроти надійно приєднані. Якщо двигун автомобіля частково заклинений або залите масло з високою в'язкістю, стартер також обертатиметься повільно.
Запустіть двигун та прогрійте до робочої температури. Заглушіть двигун, витягніть запобіжник № 12 (знеструмивши паливний насос), а також від'єднайте електричний роз'єм від котушки запалювання.
Приєднайте позитивний провід вольтметра до позитивної клеми акумулятора, а негативний - до негативної клеми.
Увімкніть стартер і, як тільки стабілізуються показання вольтметра, запишіть їх. Не вмикайте стартер більш ніж на 15 секунд. Якщо швидкість обертання стартера нормальна, а напруга більше 10.5, все гаразд. Якщо ж напруга 10.5 В і вище, а швидкість обертання стартера низька, підгоріли контакти реле, що втягує, несправний стартер або проводка. Якщо напруга менше 10.5 В та швидкість обертання стартера низька, несправний стартер або розряджений акумулятор.