Схема з'єднань стартера (2) та тягового реле (1)
Перед проведенням перевірки переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений, а система викрадення не активована.
1. Якщо на автомобіль встановлена автоматична трансмісія і стартер не вмикається, переконайтеся, що селектор знаходиться в положенні Р або N.
2. Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений, на наконечниках проводів та клемах акумуляторної батареї та стартера відсутня корозія.
3. Якщо стартер обертається, а маховик двигуна - ні, то, можливо, несправна обгінна муфта стартера (вона не дозволяє бендиксу обертатися разом із двигуном після запуску). У цьому випадку стартер необхідно відремонтувати або замінити. Іншою причиною цього може бути сильне ослаблення болтів кріплення стартера (шестерня бендикса не входить у зачеплення з вінцем маховика).
4. Якщо при включенні стартера його двигун не провертається, а реле, що втягує, працює (чути клацання), то або розряджений акумулятор, або окислені клеми реле, що втягує, або несправний стартер (якщо двигун автомобіля не заклинений).
5. Якщо при включенні стартера не чути навіть клацання втягуючого реле, несправний акумулятор, обірвана проводка або реле, що несправно втягує.
6. Для перевірки справності втягуючого реле з'єднайте позитивну клему стартера з маленькою клемою втягуючого реле. Якщо стартер почне обертатися, реле втягує в порядку, а несправний або замок запалювання, або проводка, або датчик селектора автоматичної трансмісії (якщо селектор знаходиться у положенні Р або N).
7. Якщо після замикання клем стартер обертається повільно, переконайтеся, що акумулятор заряджений, а дроти надійно приєднані. Якщо двигун автомобіля частково заклинений або залите масло з високою в'язкістю, стартер також обертатиметься повільно.
8. Запустіть двигун та прогрійте до робочої температури. Заглушіть двигун, витягніть запобіжник паливного насоса, а також від'єднайте електричні роз'єми від котушок запалювання.
9. Приєднайте позитивний провід вольтметра до позитивної клеми акумуляторної батареї, а негативний – до негативної клеми.
10. Увімкніть стартер і, як тільки стабілізуються показання вольтметра, запишіть їх. Не вмикайте стартер більше ніж на 15 секунд. Якщо швидкість обертання стартера нормальна, а напруга більше 10.5 Вольт, все гаразд. Якщо ж напруга 10.5 Вольт і вище, а швидкість обертання стартера низька, підгоріли контакти реле, що втягує, несправний стартер або проводка. Якщо напруга менше 10.5 Вольт і швидкість обертання стартера низька, несправний стартер або розряджений акумулятор.